Скотт Викинг 1 - Scott Viking 1

Викинг 1
Корольдік әуе күштері - Әуе жаттығу корпусы, 1941-1945 жж. A22061.jpg
РөліЖоғары өнімділік парус
Ұлттық шығу тегіБіріккен Корольдігі
ӨндірушіScott Light Aircraft Ltd, Данстейб
ДизайнерСкотт В.
Бірінші рейс6 қараша 1938
Нөмір салынған4
Бірлік құны
265 фунт стерлинг, 1938 ж
НұсқаларСкотт Викинг 2

The Скотт Викинг 1 жобаланған және салынған бір орындық, жоғары өнімді планер Ұлыбритания алдында Екінші дүниежүзілік соғыс. Тек төртеуі салынды, біреуі жазба жасады Аргентина және 1980 жж. белсенді қалған.

Әрлем мен дамыту

Viking 1 ұшағы бар ағаш ұшақ болды шпат консоль иық қанаты болды мата жабылған шпаттың артында Жоспарда қанат тұрақты болды аккорд орталық бөлігінде және дөңгелектелген конустық сыртқы панельдерде кеңестер. Сыртқы панельдер, олардың әрқайсысының шамамен үштен бір бөлігі, ені өзгермелі құлайды аэрондар. Жұп табақша спойлерлер орта бөлімінде аккордтың ортасында орнатылды. Қанат аздап болды екіжақты.[1][2]

The фюзеляж бөлімінде сопақша болды фанера терісі Бір орындық кокпит қанаттардың алдында ғана болды және көп бөліктен тұратын, ажыратылатын мөлдір шатыры бар, алға қарай күрт профилі және қысқаша тегістеу артқа. Фюзеляж артқы жағына қарай тарылған жерде тарылды артқы ұшақ фюзеляждың дәл үстінде қысқа подставкаға немесе постаментке орнатылды. Бекітілген фин жоқ еді; конустық, дөңгелектелген, мата жабылған руль төменгі фюзеляжға дейін созылып, кесінді түрінде жылжытылды лифттер. Бір негізгі сырғанау мұрыннан төмен қарай созылды артқы жиек Артқы фюзеляжда бампер стиліндегі құйрықты сырғанаумен, қанаттың.[1][2]

Үлкен аралық туынды Скотт Викинг 2 Ұлыбританиядағы бірінші өнімділігі жоғары екі орынды парус болды.[1]

Пайдалану тарихы

Викинг 1 прототипі алдымен ұшты, бастап Данстейбл, 1938 ж. 6 қарашада. Тағы үшеуі аяқталды.[1] Прототип алынды Буэнос-Айрес R. P. Cooper, ол ұшып, содан кейін оны сол жерде сатты. 1944 жылға қарай ол ұшып келді Аргентина Роберто Мадсон, жаңа рекордтар орнатуда.[3] Викинг 1 Дербишир мен Ланкашир планер клубының Кампхилл алаңында өткен соғысқа дейінгі Ұлыбританияның ұлттық қалықтау жарысына қатысып, айырмашылығы жоқ, Ұлы Хаклоу 1939 жылдың шілденің ортасында.[4]

Ұлыбританияда орналасқан үш викингтің кем дегенде екеуі, олардың барлығы пайда болды Британдық планер қауымдастығы тіркелу,[5] соғыс қызметіне таң қалдырды.[1] 1940 жылдың тамызынан BGA425 қызмет еткен RAF айналма жолы планердің ұшуымен, 1940 жылы 22 тамызда планердің оқу эскадрильясының аты өзгертіліп, 1940 жылы 28 желтоқсанда РАФ Темедегі жаңа базаға ауыстырылды.[6] Рингвейдегі оның алғашқы рөлі әскери мақсаттағы планерлік аспаптарды жасау болды.

Бұл типтің тағы бір мысалы болды Әуе жаттығулары корпусы;[1] олар радиолокациялық калибрлеу тәжірибелерімен айналысқан болуы мүмкін;[2] 1942 жылға дейін екеуі де пайдаланудан шығарылды. BGA 416 тіркелген үшінші викинг, Leicestershire Gliding Club-да белсенді болды. Күйеулер Босворт[1] кем дегенде 1984 жылға дейін.[7] Ол жылжытылды Планирование мұралары орталығы кезінде Лашам аэродромы 2015 жылдың тамызында.[8]

Техникалық сипаттамалары

Деректер Британ планерлері мен желкенді ұшақтары 1922-1970 жж[1]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 1
  • Ұзындығы: 19 фут 10 дюйм (6.05 м)
  • Қанаттар: 51 фут 0 дюйм (15,54 м)
  • Қанат аймағы: 171 шаршы фут (15.9 м.)2)
  • Арақатынас: 15.4
  • Airfoil: Геттинген 535 түбірінде, ұшында симметриялы[3][4]
  • Бос салмақ: 370 фунт (168 кг)
  • Брутто салмағы: 540 фунт (245 кг)

Өнімділік

  • Раковинаның жылдамдығы: Минимум 150 фут / мин (0,76 м / с), 33 миль / сағ (53 км / сағ)
  • Сүйреп апару: Максимум 20
  • Қанатты жүктеу: 3.15 фунт / шаршы фут (15.4 кг / м)2)

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ Эллисон, Норман (1971). Британ планерлері және желкенді ұшақтар. Лондон: A & C Black Ltd. 43-5, 166, 253 беттер. ISBN  978-0-7136-1189-2.
  2. ^ а б c «Скотт Викинг». Алынған 5 қараша 2011.
  3. ^ а б «Викинг 1 ...» (PDF). Sailplane & Planider. 12 (11): 10-13. 1944 жылғы желтоқсан.
  4. ^ а б «Ел арасынан кумуляциялау». Ұшу. ХХХVII (1598): сағ. (Қосымша). 1939 жылғы 27 шілде.
  5. ^ «BGA тіркелімі». Flyer журналы. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 25 сәуірде. Алынған 5 қараша 2011.
  6. ^ Sturtivant, Ray (1997). Корольдік әскери-әуе күштерінің ұшуға арналған оқу-қолдау бөлімшелері. Эйр-Британия (Тарихшылар) Ltd. –161–3 бб. ISBN  0-85130-252-1.
  7. ^ «Тірі қалған жүзім планерлерінің тізімі» (PDF). Vintage Glider Club жаңалықтары (11). 1984 жылғы қыс.
  8. ^ Gliding Heritage Center веб-сайты 2015 жылдың 28 тамызында қол жеткізілді


Сыртқы сілтемелер