Солт Сейнт Мари каналы - Sault Ste. Marie Canal

Солт Сейнт Мари каналы
NHS реттелетін арнасы .jpg
Солт Сейнт Мари каналының ұлттық тарихи сайты Солт Сейнт Мари халықаралық көпірі фонда.
Орналасқан жеріСолт Сейнт Мари, Онтарио
Координаттар46 ° 30′46 ″ Н. 84 ° 21′05 ″ / 46.51278 ° N 84.35139 ° W / 46.51278; -84.35139Координаттар: 46 ° 30′46 ″ Н. 84 ° 21′05 ″ / 46.51278 ° N 84.35139 ° W / 46.51278; -84.35139
Салынған1895
Басқарушы органСаябақтар Канада
Веб-сайтСолт Сейнт Мари каналы

The Солт Сейнт Мари каналы Бұл Ұлттық тарихи сайт жылы Солт Сейнт Мари, Онтарио, және басқарылатын ұлттық парк жүйесінің бөлігі болып табылады Саябақтар Канада. Оған а құлыптау айналып өту рапидс үстінде Сент-Мэрис өзені.

Алаңдағы алғашқы канал 1798 жылы ашылды, бірақ 1814 жылы жойылды 1812 жылғы соғыс. Соңғы канал 1895 жылы пайда болып, оның бөлігін құрады жеткізу маршруты Атлант мұхитынан бастап Супериор көлі, бірге екі құлып өзеннің АҚШ жағында. Құлыптың бір қабырғасы 1987 жылы құлап, канал көлік қозғалысына жабылды.

1998 жылы бастапқы канал ішінде кішірек құлып ашылды. Ол кішігірім қайықтарға жарайды және көбінесе рахат жасау үшін қолданылады.

Тарих

Бірінші құлыпты 1798 жылы Northwest Trading Company салған. 1814 жылы 20 шілдеде американдық күш Сент-Мэрис өзенінің солтүстік жағалауындағы North West Company депосын бұзды. Американдықтар басып ала алмағандықтан Мичилимакинак форты, британдық күштер Саултты бақылауды сақтап қалды.[1] Құлып 1814 жылы АҚШ күштерінің шабуыл кезінде жойылды 1812 жылғы соғыс.[2]

1870 жылы АҚШ пароходтан бас тартты Чикора, полковникті алып Гранат Вулсели Саулт Сте Маридегі құлыптар арқылы өтуге рұқсат. The Волсли экспедициясы оқиға канадалық Саулт Стэйдің құрылысына әкелді. Мари каналы, ол 1895 жылы аяқталды.[3] Бұл іс-шара қазір белгілі болды Chicora оқиғасы.

Канал мен құлыптың құрылысы 1895 жылы аяқталды. Ол кезде бұл әлемдегі ең үлкен құлып және бірінші электрлік құлып болды. Каналдың ұзындығы 1,6 километр (1 миль), бастапқыда құлып бөлігінің ұзындығы 274 метр (899 фут) және ені 18 метр (59 фут) болды.[4]

1909 жылы 9 маусымда құлыптар қатты зақымдалды Перри Г. Уокер, Огайо штатының Кливленд қаласындағы Gilchrist Transportation Co. компаниясына тиесілі, оңтүстік басты қақпаға соғылып, оны кері қайтарып, судың күшімен солтүстік басты қақпаны итеріп жіберді. Су ағыны лақтырды Перри Г. Уокер Артқа қарай тағы екі кемені ағынмен апарды, оның бірі оңтүстік басты қақпаға соғылып, оны қиғаш етіп екіге бөлді.[5] Жойылған құлыптар арқылы су ағыны Төтенше әткеншек бөгетін іске қосу арқылы тоқтатылды,[6] жөндеудің басталуына мүмкіндік беру. Бір ғажабы, бұл апатқа байланысты адам шығыны мен жарақат болмаған, ал жөндеу жұмыстары 12 күнді ғана қажет етті, 1909 жылы 21 маусымда көпір қайта ашылды.

1987 жылы қабырға істен шыққандықтан, тарихи құлып белгісіз мерзімге жабылды. Ескі құлыпта салынған жаңа құлып 1998 жылы ашылды және ұзындығы 77 метр (253 фут), ені 15,4 метр (51 фут), тереңдігі 13,5 метр (44 фут), 3 метрлік (9,8 фут) тартпамен.[4] Канал рекреациялық және туристік қайықтарға арналған; негізгі тасымалдау трафигі АҚШ құлыптары.

Мұраны белгілеу

Канал 1987 жылы Ұлттық тарихи сайт болып белгіленді және оны Parks Canada ұлттық парк жүйесінің бірлігі ретінде басқарады. Ол рекреациялық қайықтар мен құрлыққа келушілерді қарсы алады. Бірнеше мұра учаскедегі ғимараттар: әкімшілік ғимараты, басқарушының резиденциясы, каналшылар үйі, электр станциясы және темір ұстасы, барлығы қызылдан тұрғызылған құмтас канал салу кезінде қазылған. Құлыпты басқаруға арналған түпнұсқа техниканың көп бөлігі әлі де өз орнында. Сайттың тағы бір ерекше ерекшелігі - Sault Canal апаттық бұрылыс бөгеті, төтенше жағдайда пайдаланылатын жалғыз апатты бұрылыс бөгеті.

Экскурсиялар тек жазда болады. Келушілер орталығы жыл бойы жұмыс істейді.

The 1870 жылғы Қызыл өзен экспедициясы, а Ұлттық тарихи оқиға, канал салынғанға дейін жақын жерде орналастырылған және оны құрудың басты себебі болды.

  • Ағып тұрған құлыптың төменгі ағысына жақындау.

  • Әкімшілік ғимарат 1895 - 1896 жылдары салынып бітті.[4]

  • Қуат орталығы

  • Қыста басқарушының үйі

  • Семинар

  • Төтенше бұрылыс бөгеті Халықаралық көпір және Халықаралық теміржол көпірі фонда

  • Тоғандар Brasenia schreberi Аттикамек соқпағымен

  • Аттикамек соқпағымен жүру жолы

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Мэри Эллен Перкинс (ред.) 'Өз мұраңызды ашыңыз: Онтариодағы провинциялық тақтаға арналған нұсқаулық' табиғи мұра (1989 ж. 30 маусым) ISBN  0920474500 - канадалық құлыптардың шығыс ұшына жақын тақта, Гурон көшесі, Сент-Ст. Мари
  2. ^ Солт Сейнт Мари каналының канадалық ұлттық тарихи орны - аң терілері каналы.
  3. ^ Мэри Эллен Перкинс (ред.) 'Өз мұраңызды ашыңыз: Онтариодағы провинциялық тақтаға арналған нұсқаулық' табиғи мұра (1989 ж. 30 маусым) ISBN  0920474500 - канадалық құлыптардың жанында тақта, Гурон көшесі, Сент-Ст. Мари
  4. ^ а б c Солт Сейнт Мари каналы, Канаданың ұлттық тарихи сайты, табиғи ғажайыптар және мәдени қазыналар Мұрағатталды 2006-07-18 сағ Wayback Machine, Парктер Канада.
  5. ^ Парктер Канада Бірегей көпір - тек Канадада кездеседі!
  6. ^ «HistoricalBridges.org апаттық әткеншек бөгеті». Historicbridges.org. Алынған 2013-05-17.

Сыртқы сілтемелер