Сантьяго аспалы автокөлігі - Santiago Cable Car

Teleférico de Santiago
Teleférico Parque Metropolitano.jpg
Аспалы жолдан көрініс (2016)
Шолу
КүйОперациялық
МінезӘуе трамвай жолы
Орналасқан жеріСан-Кристобал төбесі, Сантьяго
Ел Чили
ТерминиОазис станциясы
Камбре станциясы
Жоқ станциялар3
Ашық1 сәуір 1980 ж
Жабық7 маусым 2009 ж
Қайта ашылды24 қараша 2016
Пайдалану
ОператорТуристік
Жоқ тасымалдаушылар47 кабиналар
Тасымалдағыш сыйымдылығы6 жолаушы
Техникалық ерекшеліктері
Сызық ұзындығы4,8 км (3,0 миль)
Жұмыс жылдамдығы18 км / сағ (11 миль / сағ)
ЕскертулерЭлектр қозғалтқышы қуат кабелі қарақұйрық

The Сантьяго Аспалы көлік (Испан: Teleférico de Santiago) орналасқан туристік сипаттағы көлік тәсілі Метрополитен саябағы туралы Сан-Кристобал төбесі, жылы Сантьяго, Чили.

Тарих

Бірінші дәуір (1980-2009)

Ескі Сантьяго аспалы автокөлігі (2006)
Көрмеде аспалы жолдың ескі кабинасы Ла Цистерна Ратуша

Аспалы жолдың құрылысы 1979 жылы басталды және негізінен 12 мұнара орнатылған вулкандық жыныстар рельефінің қаттылығына байланысты бір жылға жуық уақытты алды.[1]

Сантьяго аспалы автокөлігі 1980 жылы 1 сәуірде ресми түрде ашылды, 72 овоид тәрізді автомобильдер болды, олар 20 минуттық 4,8 км учаскені 14,4 км / сағ жүріп өтті.[2]

2008 жылдың 12 желтоқсанында механикалық ақаулық салдарынан 20 адам аспалы жолда екі сағат бойы ешбір жарақатсыз тіркелді.[3] Кейіннен 2009 жылы 7 маусымда жүйеде тағы бір механикалық ақаулық орын алды: жүйенің жылдамдығын реттейтін беріліс қорабы жарылып, қызметтің мерзімсіз тоқтатылуына себеп болды.[4]

Екінші дәуір (2016 ж. Бастап)

2011 жылы аспалы автомобильге тендер өткізу, оны жаңа кабиналармен қамтамасыз ету және инфрақұрылымды қалпына келтіру бойынша жоба ұсынылды. 2012 жылы бұл қызмет халықты қайта ашты деп күткен болатын,[5] дегенмен, Тұрғын үй және қала құрылысы министрлігіне тек бір ғана ұсыныс түсті, ол оны қабылдамады, неге ол лицензиядан бас тартты және жаңа қоғамдық конкурс жариялады,[6] 2013 жылдың қарашасында басталды.[7]

2014 жылдың желтоқсанында аспалы жол 2015 жылдың наурызында басталған және құны 9,5 миллион доллар тұратын бірқатар техникалық қызмет көрсету және қайта құру жұмыстарынан кейін 2016 жылдың екінші жартысында қайта ашылатыны белгілі болды.[8] Бұл жұмыстарға сыйымдылығы әрқайсысы алты адамға есептелген 47 кабинаның жаңа желісі орнатылды.[9]

Аспалы жолдың қайта жаңартылуы, 24 қараша 2016 ж

2016 жылдың қаңтарында Чилидің Тұрғын үй және қала құрылысы министрлігі тоқтатылған және бастапқы жүйенің бөлігі болған 56 кабинаның активтерін қалпына келтіру жобаларын ұсыну үшін әлеуметтік және үкіметтік емес ұйымдарға, көршілес немесе муниципалдық кеңестерге арналған қоғамдық байқауды бастады. 1980 ж.[10] Сол жылы 29 шілдеде Espacio Matta мәдени орталығында кітапханалар, демалыс орындары және Пуеблито-Лас Вискачастағы моторлы пойыз бар жобалар ұсынылды.[11]

Аспалы жолды Президент 2016 жылдың 24 қарашасында қайта ашты Мишель Бачелет.[12] 14-16 желтоқсан аралығында аспалы жол 500 жұмыс сағатына жетіп, 16 күнде 68 мыңнан астам келушілерді қабылдағаннан кейін алғашқы техникалық қызмет көрсетуіне байланысты уақытша жабылды.[13]

Сипаттамалары

Тупаху станциясы 2011 ж

Жаңа аспалы автомобильде 47 кабинасы бар (16 қызыл, 16 көк және 15 жасыл), әрқайсысында 6 адамға дейін, сонымен қатар тек велосипедтерді тасымалдауға арналған 8 автомобиль (әр арбада төртеу) және техникалық қызмет көрсету арбалары бар. Оның жылдамдығы секундына 1-ден 5 метрге дейін өзгереді (18 км / сағ).[2]

Жүйеде үш станция бар: Oasis, Tupahue және Cumbre. Соңғысында ол Сантьяго Фуникуляры. Тупахуе Тупахуа бассейнінің, Мапулему ботаникалық бағының («Жер орманы») және Camino Real мейрамханасының жанында орналасқан.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Elementerio de los» huevitos «del Teleférico». La Tercera (Испанша). 8 қараша 2010 ж. Алынған 16 қаңтар 2012.
  2. ^ а б «Teleférico de Santiago». Эль-Меркурио (Испанша). 7 қараша 2016. Алынған 7 қараша 2016.
  3. ^ «Por más de dos horas 20 personas estuvieron atrapadas en teleférico». La Tercera (Испанша). 12 желтоқсан 2008 ж. Алынған 16 қаңтар 2012.
  4. ^ «2012 ж. Қыркүйек айының функционалды телефоны». La Tercera (Испанша). 2011 жылғы 7 шілде. Алынған 31 қаңтар 2016.
  5. ^ «Сан-Кристобалдың телефондарымен байланыс орнатылған қазіргі заманғы прототипі». La Tercera (Испанша). 15 наурыз 2011 ж. Алынған 16 қаңтар 2012.
  6. ^ Д.Замбра және Э.Брисеньо (1 желтоқсан 2012). «Сан-Кростобалдың декларанты туралы ақпарат». La Tercera (Испанша). Алынған 3 қаңтар 2013.
  7. ^ «Siete empresas están interesadas en la renovación del teleférico». La Tercera (Испанша). 8 қаңтар 2014 ж. Алынған 5 қараша 2014.
  8. ^ «Сан-Кристобалдың Cerabolia, қайта қалпына келтіру телефоны». ЭМОЛ (Испанша). 27 желтоқсан 2014. Алынған 5 қаңтар 2015.
  9. ^ Мануэль Валенсия (20 сәуір 2015). «En abril del próximo año debería est function functionionando el nuevo teleférico de Santiago». Эль-Меркурио (Испанша). Алынған 20 сәуір 2015.
  10. ^ «Minvu lanza concurso para preservar kabines del ex teleférico». La Tercera (Испанша). 28 қаңтар 2016. Алынған 31 қаңтар 2016.
  11. ^ ""Huevitos «Parque Metropolitano немесе tienen destino телефондары». ЭМОЛ (Испанша). 29 шілде 2016. Алынған 24 қараша 2016.
  12. ^ «Reinauguran Teleférico del Parque Metropolitano de Santiago». La Tercera (Испанша). 24 қараша 2016. Алынған 24 қараша 2016.
  13. ^ «Apertura teleférico cierra por mantención». Ahora noticias (Испанша). 14 желтоқсан 2016. Алынған 5 қаңтар 2017.

Сыртқы сілтемелер