Қылыш 38 - Sabre 38
| Даму | |
|---|---|
| Дизайнер | Роджер Хьюсон және Sabre Design Team |
| Орналасқан жері | АҚШ |
| Жыл | 1981 |
| Жоқ салынған | 100 (Марк I), 114 (Марк II) |
| Құрылысшы (лар) | Saber Yachts |
| Қайық | |
| Қайық салмағы | 15 200 фунт (6,895 кг) |
| Жоба | 6,50 фут (1,98 м) |
| Халл | |
| Түрі | Монохул |
| Құрылыс | Шыны талшық |
| LOA | 37,83 фут (11,53 м) |
| LWL | 31,17 фут (9,50 м) |
| Сәуле | 11,5 фут (3,51 м) |
| Қозғалтқыш түрі | Вестербеке 33 а.к. (25 кВт) дизельді қозғалтқыш |
| Корпус қосымшалары | |
| Кил / тақтай түрі | фин килі |
| Балласт | 6,400 фунт (2,903 кг) |
| Руль (лер) | скег - орнатылды руль |
| Бұрғылау қондырғысы | |
| Бұрғылау қондырғысының түрі | Бермуд мұнарасы |
| I (форетригтің биіктігі) | 49,50 фут (15,09 м) |
| J (фортригбұрыш негізі) | 4.80 фут (4.82 м) |
| P (жел желісі) | 43,40 фут (13,23 м) |
| E (негізгі желаяқ) | 13,80 фут (4,21 м) |
| Желкендер | |
| Желкен | Masthead sloop |
| Mainsail аудан | 299,46 шаршы фут (27,821 м.)2) |
| Jib /геноа аудан | 391,05 шаршы фут (36,330 м.)2) |
| Желкендердің жалпы ауданы | 690,51 шаршы фут (64.150 м.)2) |
| Жарыс | |
| PHRF | 111 |
The Қылыш 38 болып табылады Американдық желкенді қайық жобаланған Роджер Хьюсон және Sabre Design Team сияқты жарысушы -крейсер және алғаш 1981 жылы салынған.[1][2][3]
Өндіріс
Жобаны салған Saber Yachts ішінде АҚШ, бірақ ол қазір өндірістен шыққан. Барлығы 100 түпнұсқа дизайн 1981-1987 жылдары аяқталды, ал Mark II нұсқасының 114-і 1988-1995 жылдар аралығында салынған.[1][4][3][5]
Дизайн
Sabre 38 демалыс кильбалық қайық, негізінен салынған шыны талшық, ағаштан жасалған. Ол бар мылтық басы бұрғылау қондырғысы, а тырнаулы сабақ, а кері фрамус және а скег - орнатылды руль бақыланады доңғалақ.[1][3]
Қайық а Вестербеке дизельді қозғалтқыш қондыру және маневр жасау үшін 33 а.к. (25 кВт). Жанармай багында 45 АҚШ галлоны бар (170 L; 37 imp gal), ал тұщы су сыйымдылығы 106 АҚШ галлонында (400 L; 88 imp gal).[1]
I Маркта алты адамға арналған ұйықтайтын бөлме бар, садақ салонында алға қарай «V» -бөлшек, негізгі кабинаға екі жақты порт жағалауы, сол жақта бортта бір және бір және артта бір квартал бар. айлақтар. Берілген навигациялық станция теңіз жағасында орналасқан. The ас үй табанында серіктес порт жағындағы қадамдар және құрамында үш оттық бар спиртпен жұмыс жасайтын пеш пен пеш, ан мұз жәшігі немесе кабинаның астындағы тоңазытқыш және қысыммен сумен жабдықтау. The бас садақ салонының дәл артында, порт жағында орналасқан және душты қамтиды.[3]
Желдету негізгі кабинаның және садақ салонының үстіндегі люктермен, сонымен қатар сегіз ашылатын портпен қамтамасыз етіледі.[3]
Кабинаның «Т» пішіні бар және өздігінен жұмыс жасайтын лебедкалары бар геноа. Үшін лебедкалар бар шарбақтар және үшін рифинг. The негізгі желкен бар негізгі кесте саяхатшысы кабинаның жоғарғы жағында. Қайық қалауы бойынша а бум ванг және а иіруші байланысты жабдықтар мен лебедкаларды қоса алғанда.[3]
Нұсқалар
- Қылыш 38
- Бұл модельді Роджер Хевсон және Saber Design Team құрастырған және 1981 жылы енгізілген, 1987 жылы өндірісі аяқталғанға дейін 100 салынды. Оның ұзындығы жалпы ұзындығы 37,83 фут (11,5 м) және су ұзындығы 31,17 фут (9,5 м) құрайды. Финляндия нұсқасы 15,200 фунтты (6,895 кг) ығыстырады, 6,400 фунт (2,903 кг) балластты көтереді және 6,50 фут (1,98 м) тартқышқа ие. Центр тақтасымен жабдықталған нұсқа 15,600 фунтты (7,076 кг) ығыстырады, 6,800 фунт (3,084 кг) балласты көтереді. Оның центрлік тақтасы ұзартылған 6,75 фут (2,06 м) және тартылған кезде 4,25 фут (1,30 м) бар. Қайықта өндіруші анықтаған PHRF орташа 111-ге тең гандикап.[1][3]
- Сабер 38 Марк II
- Бұл модельді Роджер Хевсон құрастырған және 1988 жылы енгізілген, 1995 жылы өндіріс аяқталғанға дейін 114-і аяқталған. Оның ұзындығы жалпы ұзындығы 38,67 фут (11,8 м), ұзындығы 31,42 фут (9,6 м), 16,900 фунт (7,666) ауыстырады. кг) құрайды және 6,600 фунт (2,994 кг) балласты көтереді. Қайықта стандартты киль орнатылып, 6,50 фут (1,98 м) тартылған. Шал жобасы қанатты киль және центр тақтасы бар стуб киль зауыттық нұсқалары болды.[1]
Пайдалану тарихы
Ричард Шервуд 1994 жылғы шолуда Марк I туралы былай деп жазды: «корпус пен қондырғы жылдамдыққа арналған, ал кабинаның орналасуы круизге ыңғайлы. Отын мен су теңізде жүзуге жеткілікті. Киль моделі стандартты, киль / центр тақтасы міндетті емес. «[3]
Сондай-ақ қараңыз
Байланысты даму
Ұқсас желкенді қайықтар
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. e f Макартур, Брюс (2020). «Saber 38 желкенді қайығы». sailboatdata.com. Алынған 7 наурыз 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Роджер Хьюсон». sailboatdata.com. Архивтелген түпнұсқа 18 қазан 2018 ж. Алынған 7 наурыз 2020.
- ^ а б c г. e f ж сағ Шервуд, Ричард М .: Солтүстік Американың желкенді қайықтарына арналған далалық нұсқаулық, екінші басылым, 316-317 беттер. Houghton Mifflin компаниясы, 1994 ж. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Saber 38 Mk II желкенді қайығы». sailboatdata.com. Алынған 7 наурыз 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Saber Yachts». sailboatdata.com. Архивтелген түпнұсқа 18 қазан 2018 ж. Алынған 7 наурыз 2020.