SS Minotaure - SS Minotaure

SS Minotaure.png
Минотаура алдынан шықты SS Normandie, Мамыр 1935
Тарих
Атауы:HMT Rollcall (1918-1922), SS Romsey (1922-1929), SS Minotaure (1929-1940; 1947-1958), S142 (1940-1944)
Иесі:1918-22: Корольдік теңіз флоты
Оператор:1918-22: Корольдік теңіз флоты
Тіркеу порты:Лондон
Құрылысшы:Ағайынды Фергюсондар Ltd, Порт-Глазго
Аула нөмірі:238
Іске қосылды:2 тамыз 1918 ж
Қызметте:1918
Жұмыс істемейді:1922
Тағдыр:Саутгемптон, Alexandria Towing Co., Ltd.
Ескертулер:Арқан құтқару
Жалпы сипаттамалар
Тонаж:357 брутто-тонна (GRT)
Ұзындығы:53,0 м (175,3 фут)
Сәуле:10,2 м (34,4 фут)
Тереңдігі:16,4 фут (5,0 м)
Айдау:Қос бұрандалар
Жылдамдық:13,75 түйін
Ескертулер:Екі шұңқырмен салынған; екіншісі 1922/23 жылы алынып тасталды

SS Минотаура британдықтарға арналған екі бұрандалы пароход болды Корольдік теңіз флоты 1918 жылы және ең танымал ретінде тендер ретінде жұмыс істеді Compagnie Générale Transatlantique 1929 жылдан 1940 жылға дейін; және 1948 жылдан 1958 жылға дейін.[1]

Құрылыс және ерте қызмет көрсету

Ол салған Ағайынды Фергюсондар, 1918 жылы Корольдік Әскери-теңіз флотына арналған және атымен іске қосылды Rollcall алтаудың бірі ретінде Шешу 1917-1919 жылдар аралығында салынған классикалық құтқару буксирлері. Rollcall соғыс уақытындағы қызметті көру үшін өте кеш аяқталды және көп ұзамай сатылып кетті.

1922 жылы оны Александрия Тиринг Ко-не сатып жіберіп, оның атын өзгертті Ромси. Буксир жолаушылар тендеріне айналды, ал жоғарғы палубада демалыс бөлмесі салынды. Жоғарғы палубаға жабық көпір салынды және егіз шұңқырлардың бірі алынды. [2] Ромси қызмет еткен Саутгемптон 1920 жылға дейін, ол оны сатылғанға дейін Compagnie Générale Transatlantique. Осындай аттас кеме оны 1930 жылы ауыстырды. [3]

Француз қызметі

1929 жылы оны француз желісі сатып алды және негізделген Ле-Гавр атымен тендер ретінде Минотаура. Ол тендерге қосылды Титан және Урсус, екеуі де Минотаура іске қосуға көмектесуге қосылды Нормандия 1932 жылдың қазанында. Сол жылдың тамызында сол кездегі премьер-министр, Эдуард Эрриот оның бортында үлкен фортепианоға сүйрелген буксирге отырды. [4]

Тиесілі ең үлкен буксир Француз сызығы, Минотаура жиі компанияның үлкен лайнерлеріне қызмет етті. 1935 жылы буксир саяхат жасады Сен-Назер аяқталған супер сызықты сүйемелдеу үшін Нормандия лайнердің алғашқы саяхаты үшін Гаврға оралу. Альберт Лебрун, сол кездегі Франция президенті сол жылы мамырда жаңа Нормандияны қысқа мерзімде тексеру үшін арқанмен жүзді. Минотаура бірнеше лайнерлерді құтқаруға қатысты; оның ішінде L'Atlantique 1933 ж. және Париж 1939 жылы өрттің екі құрбаны да француз лайнерлерін жиі өртеп жіберді.

Реквизицияланған Француз Әскери-теңіз күштері басында Екінші дүниежүзілік соғыс, ол жаңа әскери кемені эвакуациялауға көмектесу үшін Ле-Гаврдан аттанған кезде тендерде 500-ден астам әскер болды Жан-Барт 1940 жылы 11 маусымда. Қосылды Титан және Урсус, үш сүйреу аяқталмаған әскери кемені Сен-Назерден 18-ші түнде сүйреп шығарды. Минотаура 19-да Санкт-Назирден ұшып кетті Бордо; ол жерге 24-інде келеді. Екі айдан кейін оны немістер басып алды.[5]

Соғыс уақытындағы қызмет

Аты өзгертілді S142; ол а ретінде қолданылған Канал аралдары Германия туы астында паром. Негізделген Сен-Мало, оның басты мақсаты - Аралдар аралдарына жеткізілім және жеткізу.

1944 жылы маусымда Германия туының астында оны Корольдік Әскери-теңіз күштерінің моторлы торпедо қайығы торпедамен жауып тастады. Жүзден астам адамның өмірін қиған ыдыстың алдыңғы бөлігі толығымен жыртылды S142 жанында жағажайда болды Сен-Мало.

Соғыстан кейінгі

Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін, оның әріптесі Титан абайсызда табылды, ал 1945 жылы тамызда оны Гаврге қайта сүйреп әкету үшін апатқа ұшырады. Жөндеуден кейін, S-142 атауы өзгертілді Минотаура тағы да 1948 жылдың ақпанында қызметке оралды. Титан 1957 жылы қазанда қиратуға сатылды, ал 1950 жылдары француз желісіне бірнеше жаңа буксирлер салынды; осылайша қартаю Минотаура 1958 жылы 7 қаңтарда зейнетке шығарылды және бракқа сатылды. Кеме сол жылы наурызда Бельгияда жойылды. [6] [7]

Әдебиеттер тізімі