SS Джеремия О.Брайен - SS Jeremiah OBrien - Wikipedia

Шатастыруға болмайды USS O'Brien.
Джеремия О'Брайен жағы.JPG
SS Джеремия О'Брайен
Тарих
АҚШ
Атауы:Джеремия О'Брайен
Аттас:Джеремия О'Брайен
Иесі:Әскери жеткізілім
Оператор:Grace Line, Inc.
Тіркеу порты:
Құрылысшы:Жаңа Англия кеме жасау корпорациясы
Аула нөмірі:230
Қойылған:6 мамыр 1943 ж
Іске қосылды:19 маусым 1943 ж
Қызметте:3 шілде 1943 ж
Жұмыс істемейді:7 ақпан 1946
Сәйкестендіру:
Күйі:Теңіз мұражай кемесі
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:EC2-S-C1 (Бостандық кемесі )
Ауыстыру:15,928 қысқа тонна (14,450 т)
Ұзындығы:441 фут 6 дюйм (134.57 м)
Сәуле:57 фут (17 м)
Жоба:27 фут 9 дюйм (8.46 м)
Айдау:
Жылдамдық:11 түйін (20 км / сағ; 13 миль / сағ)
Қару-жарақ:
SS Джеремия О'Брайен
SS Jeremiah O'Brien Калифорнияда орналасқан
Джеремия О'Брайен
Орналасқан жеріСан-Франциско, Калифорния
Координаттар37 ° 48′40 ″ Н. 122 ° 25′5 ″ / 37.81111 ° N 122.41806 ° W / 37.81111; -122.41806Координаттар: 37 ° 48′40 ″ Н. 122 ° 25′5 ″ / 37.81111 ° N 122.41806 ° W / 37.81111; -122.41806
Салынған1943
СәулетшіNew York Shipbuilding Corp.
NRHP анықтамасыЖоқ78003405
Атаулы күндер
NRHP қосылды7 маусым 1978 ж[3]
НХЛ тағайындалды14 қаңтар 1986 ж[4]

SSДжеремия О'Брайен Бұл Бостандық кемесі кезінде салынған Екінші дүниежүзілік соғыс және атауын алды Американдық революциялық соғыс кеме капитаны Джеремия О'Брайен (1744–1818).

Қазір негізделген Сан-Франциско, ол сирек тірі қалды[a] 6,939 кемесінің 1944 ж. 6 маусымы Нормандия, Франция. [5]

Джеремия О'Брайен, SSДжон В. Браун, және SSHellas Liberty қазіргі уақытта жұмыс істеп тұрған 2 710 кеменің бірі ғана.[6]

Тарих

Екінші дүниежүзілік соғыс

Джеремия О'Брайен - бұл EC2-S-CI класындағы кеме, бұл тек 56 күнде жасалған Жаңа Англия кеме жасау корпорациясы жылы Оңтүстік Портленд, Мэн және 1943 жылы 19 маусымда іске қосылды.[7] Орналасқан Еуропалық опера театры, ол төрт бағыттағы конвой өткелін жасады Атлант және бөлігі болды Нептун операциясы басып кіру флоты армада D-күн. Ол шапқыншылықты қолдау үшін 11 арналық туристік сапарлар жасады.[8] Осыдан кейін ол жіберілді Тынық мұхиты операциялық театры Тынық мұхиттың оңтүстігінде де, Үнді мұхитында да Чили, Перу, Жаңа Гвинея, Филиппин, Үндістан, Қытай және Австралия порттарына қоңырау шалып, 16 ай қызмет етті.

Соғыстан кейінгі

Соғыстың аяқталуы 1946 жылы «Бостандық» кемелерінің көпшілігінің қызметінен аластатылуына әкеліп соқтырды, кейіннен олардың көпшілігі шетелдік және отандық сатып алушыларға сатылды. Қалғандары АҚШ теңіз комиссиясы болашақтағы әскери қақтығыстар жағдайында қайта жандандыру үшін. Джеремия О'Брайен мотополяцияға ұшырады және Ұлттық қорғаныста қалды Резервтік флот жылы Суйсун шығанағы 33 жыл ішінде.[8]

Қалпына келтіру

Алайда 1970 жылдары өзгертілмеген «Бостандық» кемесін сақтау идеясы дами бастады және демеушілік етуімен Контр-адмирал Томас Дж. Паттерсон, USMS (содан кейін Батыс аймақтық директоры АҚШ теңіз әкімшілігі ), кеме сынықтарға сатылудың орнына консервілеуге арналған.[8] 1994 жылы Vintage Preservation журналы басып шығарған сұхбатында Ескі ДаңқПаттерсон кемені мопбол флотындағы зәкірге жіберді (жарамсыз деп танылғаннан және қоймаға сүйреп әкелгендерден көп айырмашылығы бар) және оны жою үшін тізімнің артына жиі қойды, бұл оның тірі қалуына ықпал етті.

Барлық еріктілер тобы, Ұлттық Бостандық Кеме Мемориалы (NLSM) сатып алынды Джеремия О'Брайен қалпына келтіру үшін 1979 ж. Ол кезде ол азаттыққа тірелген ең соңғы Азаттық болды. Мотыльден жасалған кемені тірілту үшін науқан жасаған еріктілер (жетекшісі капитан Эдуард МакМайкл, NLSM-нің атқарушы директоры және шебері) бу қондырғысын ол Суйсун шығанағында болған кезде жұмыс істей алды. Отыз жылдан астам серуендеуден кейін, Джеремия О'Брайендікі қазандықтар жағылды. Кеме мотбол флотынан 1980 жылы 21 мамырда Сан-Франциско шығанағына бет алды, құрғақ қондырғы және мыңдаған сағаттық қалпына келтіру жұмыстары. Ол мотбол флотын өз күшімен қалдырған жалғыз «Бостандық» кемесі болды.[9]

Джеремия О'Брайен содан кейін батысында орналасқан Сан-Франциско жағалауындағы Форт Мейсонға көшті Балықшылар айлағы болу мұражай кемесі салған және бірге жүзген ерлер мен әйелдерге арналған Америка Құрама Штаттарының теңіз жаяу әскері Екінші дүниежүзілік соғыста. Ол 1984 жылы Американдық машина жасау инженерлері қоғамы тарапынан ұлттық тарихи машина жасау инженерлік белгісі деп аталды және а Ұлттық тарихи бағдар 1986 ж.[10] Сан-Франциско шығанағының айналасында турлар жүргізуге лицензиясы бар, ол ұсынылды[ДДСҰ? ] кемені мұхиттық сипаттамаға келтіру керек. Демеушілікті қамтамасыз етуге күш салғаннан кейін, бұл 1994 жылы 50-ші «D-Day» мерейтойын өткізуге уақытында жүзеге асты.[дәйексөз қажет ]

D-күнінің 50-жылдығы

1994 жылы, Джеремия О'Брайен Алтын қақпадан Францияға қарай бумен пісірілген. Ол Батыс жағалауға, арқылы өтті Панама каналы, және Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін бірінші рет Атлантика арқылы өтті. Алдымен Лондонға тоқтату, Англия, ол оған іргелес болған HMS Белфаст ол Нормандияға барғанға дейін, онда Джеремия О'Брайен және оның экипажы (Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі ардагер матростардың ерікті экипажы және бірнеше курсанттар Калифорния теңіз академиясы ) 50-жылдығына қатысты Overlord операциясы, Батыс Еуропаға одақтастардың басып кіруі. Ол іс-шараға оралған алғашқы Нормандия флотилиясынан шыққан жалғыз үлкен кеме болды.[дәйексөз қажет ]

Бүгін

Бүгін қондырылды Пирс 45, ол Сан-Франциско шығанағында жыл сайын бірнеше жолаушылар тасымалдайтын күндізгі круиздер жасайды, кейде Сиэтл және Сан-Диего сияқты алыс порттарға саяхат жасайды.[дәйексөз қажет ]

Кеме қозғалтқышының кадрлары 1997 жылы түсірілген фильмде қолданылған Титаник сәтсіз кеменің өзінің үш есе кеңейетін қозғалтқыштарын бейнелеу.[11] Қозғалтқыш борттағы қозғалтқыштарға өте ұқсас RMS Титаник, оның екі қозғалтқышы теңіз паромдарының үш есе кеңеюі болды ТитаникКеліңіздер қозғалтқыштар үш цилиндрден айырмашылығы болды.

Кеме 2-дүниежүзілік соғыстың бастапқы конфигурациясына толығымен қалпына келтірілді.[8] Автокөлік залы, көпір және жүк сақтайтын орындарды қоса алғанда, көптеген аудандар көпшілікке ашық. Модернизация минималды деңгейге шығарылды және көбіне қауіпсіздік, байланыс және навигацияға қатысты жүйелерді қамтиды.[дәйексөз қажет ]

23 мамыр 2020 ж., СС Джеремия О'Брайен және USS Пампанито а қаупіне ұшырады 4 дабыл жанында орналасқан қойма құрылымында Джеремия О'Брайен Сан-Францискодағы 45-ші пирьде шомылды, бірақ жергілікті өрт сөндірушілердің әрекеті салдарынан екі кеме де зақымдалмады.[12] Өрт сөндіргіш қайық Әулие Фрэнсис кемені құтқарған деп есептеледі.[8]

Галерея

  • Пир 45, Сан-Франциско, Калифорниядағы балықшылар айлағы

  • SS Джеремия О'Брайен артқы рульдік бекеттен көрініп тұрғандай, 2005 жылғы 27 тамызда Сан-Пабло шығанағында жүргізіліп жатыр

  • SS-де боялған полинезиялық фантазиялық пинуптар Джеремия О'Брайендікі өзінің алғашқы саяхаты үшін тағзым етіңіз. Кейінгі бояудың астынан табылды, олар кеменің 1990-шы жылдары қалпына келтірілгенде қалпына келтірілді

  • Машина бөлмесінің мәртебелік тақтасы жүріп жатқан кезде көрінді

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ Буксир Нэш Освегода (Нью-Йорк) орналасқан тағы бір Ұлттық тарихи ескерткіш кеме - бұл D-Day флотының тағы бір тірі қалушысы,[дәйексөз қажет ]} әскери кеме сияқты USSТехас (BB-35) Хьюстонға жақын, Техас.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Американдық жеткізу бюросы, IMO 5171749
  2. ^ Американдық Жеткізу бюросы, ABS сыныбы №: 4304713
  3. ^ «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 15 сәуір 2008 ж.
  4. ^ «Джеремия О'Брайен (Бостандық кемесі)». Ұлттық тарихи бағдар жиынтық тізімі. Ұлттық парк қызметі. 18 маусым 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 2 маусымда. Алынған 19 қазан 2011.
  5. ^ «1944 жылғы маусымда Нормандиядағы американдық теңіз кемелері». АҚШ теңіз қызметінің ардагерлері. Алынған 19 қазан 2011.
  6. ^ Сойер, Л.А .; Митчелл, В.Х. (1985). Бостандық кемелері (2-ші басылым). Лондон: Lloyd's of London Press. 229–237 беттер.
  7. ^ «SS Jeremiah O'Brien». Екінші дүниежүзілік соғыс Сан-Франциско шығанағында. Ұлттық парк қызметі. Алынған 22 наурыз 2007.
  8. ^ а б в г. e Билл Немиц (31 мамыр 2020). «Билл Немитц: Мэндегі Либерти кемелерінің соңғысы» Бақытты О'Брайен «аман болсын». Portland Press Herald. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 1 маусымда. Алынған 31 мамыр 2020. Екінші Дүниежүзілік соғыс кезінде Оңтүстік Портлендте жасалған «Либерти» кемелерінің соңғысы «Джеремия О'Брайен», немістердің қайықшаларынан, Мотбол флотынан және Сан-Францисконың жағалауындағы жойқын өрттен аман қалды.
  9. ^ «Обриан тарихы». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 30 шілдеде. Алынған 31 шілде 2011.
  10. ^ Ұлттық парк қызметі: Фактілерді анықтау
  11. ^ «SS Jeremiah O'Brien - Сан-Францискодағы ең ерекше орындардың бірі». Алынған 14 қазан 2016.
  12. ^ «ВИДЕО: Балық аулайтын жерде шамамен 4 дабылды өңдейтін қойманың өртенуі». KPIX-ТД. 23 мамыр 2020. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 23 мамырда.

Сыртқы сілтемелер