СМ УБ-20 - SM UB-20

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз U-20 неміс сүңгуір қайығы.

SM UB 45.jpg
SM УБ-45, ұқсас қайық УБ-20
Тарих
Германия империясы
Атауы:УБ-20
Бұйырды:30 сәуір 1915[1]
Құрылысшы:Blohm & Voss, Гамбург[1]
Аула нөмірі:250[1]
Іске қосылды:26 қыркүйек 1915[1]
Аяқталды:8 ақпан 1916[1]
Тапсырылды:10 ақпан 1916
Тағдыр:менімен батып кетті, 1917 ж. 28 шілде
Жалпы сипаттамалар [2]
Сыныбы және түрі:Неміс типіндегі UB II сүңгуір қайығы
Ауыстыру:
  • 263 т (ұзындығы 259 тонна) бетіне шықты
  • 292 т (287 тонна) су астында қалды
Ұзындығы:
Сәуле:
  • 4.36 м (14 фут 4 дюйм) o / a
  • 3,85 м (12 фут 8 дюйм) қысымды корпус
Жоба:3,70 м (12 фут 2 дюйм)
Айдау:
Жылдамдық:
  • 9.15 түйіндер (16,95 км / сағ; 10,53 миль / сағ) беткі қабатқа шықты
  • 5,81 түйін (10,76 км / сағ; 6,69 миль) суға батты
Ауқым:
  • 6,450 nmi (11,950 км; 7,420 миль) 5 түйінде (9,3 км / сағ; 5,8 миль) жылдамдық пайда болды
  • 45 нми (83 км; 52 миль) 4 түйінде (7,4 км / сағ; 4,6 миль) суға батты
Сынақтың тереңдігі:50 м (160 фут)
Қосымша:2 офицер, 21 адам
Қару-жарақ:
Ескертулер:Сүңгуір уақыты 45 секунд
Қызмет жазбасы
Бөлігі:
Командирлер:
  • Oblt.z.S. Макс Вибег[3]
  • 1916 жылғы 10 ақпан - 1917 жылғы 31 қаңтар
  • Oblt.z.S. Герман Глимпф[4]
  • 1 ақпан - 28 шілде 1917 ж
Операциялар:15 патруль
Жеңістер:

SM УБ-20[1 ескерту] неміс болған UB II түрі сүңгуір қайық немесе Қайық ішінде Германия императорлық-теңіз флоты (Неміс: Kaiserliche Marine) кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс. U-қайыққа 1915 жылы 30 сәуірде тапсырыс берілді іске қосылды 1915 жылы 26 қыркүйекте. Ол болды пайдалануға берілді 1916 жылы 10 ақпанда Германия императорлық-теңіз флотына SM ретінде кірді УБ-20. Сүңгуір қайық 15 патрульде 13 кемені суға батырды, жалпы саны 2230 адамбрутто-тонна (GRT).[5] УБ-20 қазылып, 1917 жылы 28 шілдеде суға батқан 51 ° 25′N 3 ° 20′W / 51.417 ° N 3.333 ° W / 51.417; -3.333Координаттар: 51 ° 25′N 3 ° 20′W / 51.417 ° N 3.333 ° W / 51.417; -3.333. Іс-шарада экипаждың 13 мүшесі қайтыс болды.[2]

Дизайн

A Неміс типіндегі UB II сүңгуір қайығы, УБ-20 су астында 263 тонна (ұзындығы 259 тонна) және суға батқанда 292 тонна (ұзындығы 287 тонна) болған.[2] Оның жалпы ұзындығы 36,13 м (118 фут 6 дюйм) болды, а сәуле 4.36 м (14 фут 4 дюйм) және а жоба 3,70 м (12 фут 2 дюйм). Сүңгуір қайықты екі қозғалтқыш басқарды Көртинг алты цилиндрлі, төрт тактілі дизельді қозғалтқыштар әрқайсысы жалпы 284 метрлік қуатты өндіреді (209 кВт; 280 а.к.), а Сименс-Шукерт 280 метрлік ат күші (210 кВт; 280 а.к.) шығаратын электр қозғалтқыш винт білігі. Ол 50 метр тереңдікте жұмыс істей алды (160 фут).[2]

Сүңгуір қайықтың беткі жылдамдығы 9,15 түйін (16,95 км / сағ; 10,53 миль / сағ) және суға батудың максималды жылдамдығы 5,81 түйін (10,76 км / сағ; 6,69 миль) болды.[2] Суға батқан кезде ол 45 теңіз милін (83 км; 52 миль) 4 түйінмен (7,4 км / сағ; 4,6 миль) жұмыс істей алады; бетіне шыққан кезде, ол 6 650 теңіз милін (12 320 км; 7 650 миль) 5 түйінмен (9,3 км / сағ; 5,8 миль) жүре алды. УБ-20 екі 50 сантиметр (20 дюйм) орнатылған торпедалық түтіктер, төрт торпедо және біреуі 5 см (2,0 дюйм) SK L / 40 палубалық мылтық. Ол болды толықтыру жиырма үш экипаж мүшелері мен екі офицерден және 45 секунд секіру уақыты.[2]

Рейдерлік тарихтың қысқаша мазмұны

КүніАты-жөніҰлтыТонаж[2-ескерту]Тағдыр[6]
2 тамыз 1916Брор Оскар Швеция368Батып кетті
2 тамыз 1916Сауда Швеция638Батып кетті
2 тамыз 1916Фемида Швеция1,047Сыйлық ретінде қолға түсті
2 тамыз 1916Вера Швеция312Батып кетті
2 тамыз 1916Вермландия Швеция213Батып кетті
10 сәуір 1917 жПлутон Біріккен Корольдігі1,266Батып кетті
1917 ж. 7 мамырМарта Мария Нидерланды176Батып кетті
1917 ж. 7 мамырПринс Хендрик Де Недерланд Нидерланды182Батып кетті
16 мамыр 1917 жФрисо Нидерланды171Батып кетті
17 мамыр 1917 жКилмахо Біріккен Корольдігі2,155Батып кетті
18 мамыр 1917 жШытырман оқиға Біріккен Корольдігі50Батып кетті
18 мамыр 1917 жПримула Біріккен Корольдігі62Батып кетті
1917 ж. 19 мамырAskild Норвегия2,540Батып кетті
20 мамыр 1917 жНормандия Норвегия2,097Батып кетті
11 маусым 1917 жРыцарь серігі Біріккен Корольдігі7,241Зақымдалған

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ «SM» - «Seiner Majestät» (ағылшын: Мәртебелі!) және U үшін Қайта жүктеу деп аударылады Ұлы мәртебелі суасты қайығы.
  2. ^ Тонаждар бар брутто-тонна

Дәйексөздер

  1. ^ а б c г. e Рёслер 1979 ж, б. 64.
  2. ^ а б c г. e f Гренер 1991 ж, 23-25 ​​б.
  3. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Макс Вибег (Pour le Mérite)». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 29 қаңтар 2015.
  4. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Герман Глимпф». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 29 қаңтар 2015.
  5. ^ Бендерт 2000, б. 195.
  6. ^ Гельгасон, Гудмундур. «UB 20 соғылған кемелер». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 29 қаңтар 2015.

Библиография

  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918 жж. Эйншатце, Эрфолге, Шиксаль (неміс тілінде). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Гренер, Эрих; Джунг, Дитер; Маас, Мартин (1991). Қайықтар және минаға қарсы соғыс кемелері. Неміс әскери кемелері 1815–1945 жж. 2. Аударған Томас, Кит; Магован, Рейчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 - 1945. Die Deutschen U-Boote und ihre Werften (неміс тілінде). Мен. Мюнхен: Бернард және Грейф. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)