SAE J1939 - SAE J1939

SAE J1939
КүйЖарияланды
Соңғы нұсқасы2013-08-14
ҰйымдастыруSAE International
КомитетЖүк автомобильдерін басқаруды және байланыс желісін комитеті
Қатысты стандарттарISO 11898, ISO 11992, ISO 11783, NMEA 2000
ҚысқартуSAE J1939

Автокөлік инженерлері қоғамы стандартты SAE J1939 болып табылады көлік автобусы көлік құралдары арасындағы байланыс және диагностика үшін қолданылатын ұсынылған тәжірибе. Құрама Штаттарда автомобильдер мен ауыр жүк көліктері индустриясында пайда болған, қазір ол әлемнің басқа бөліктерінде кеңінен қолданылады.

SAE J1939 коммерциялық көлік аймағында физикалық қабаты анықталған көлік құралы бойынша байланыс және байланыс үшін қолданылады ISO 11898. Трактор мен тіркеменің арасында басқа физикалық қабат қолданылады ISO 11992.

Тарих

Бастапқыда, Контроллердің желісі (CAN) автомобильдер мен трактор тіркемесі қондырғыларын қамтыған және SAE J1939 тақтасымен тағайындалған екі-үш еселенген мекен-жайлармен қамтылған J1939-да айтылмаған. CAN бастапқыда тегін болған жоқ, бірақ оның нұсқаулық жиынтығы J1939 тапсырыс бойынша нұсқаулық форматына сәйкес келді. Бұл 2000 жылдан бастап болған. Сол уақыттан бастап, CAN қосылды, J1939 арналған чипсет жылдамырақ болды[түсіндіру қажет ], және 16-биттік адрестер (PGN) 8-биттік мекен-жайларды ауыстырды.

J1939, ISO 11783 және NMEA 2000 барлығы бірдей жоғары деңгейлі хаттамамен бөліседі. SAE J1939 ескі SAE үшін ауыстыру деп санауға болады J1708 және SAE J1587 сипаттамалары.[дәйексөз қажет ]

Анықтама

SAE J1939 жеті қабаттағы бес қабатты анықтайды OSI желілік моделі, және оған Контроллердің желісі (БОЛАДЫ) ISO 11898 физикалық және деректер байланысының қабаттары үшін спецификация (тек 29 биттік / «кеңейтілген» идентификаторды қолдана отырып). J1939 / 11 және J1939 / 15 сәйкес деректер жылдамдығы 250 кбит / с, J1939 / 14 500 кбит / с деп көрсетілген. Сессия және презентация қабаттары спецификацияға кірмейді. Қазіргі уақытта CAN FD қолдану туралы мәселе талқылануда.[қашан? ]

Сұрау пакетін қоспағанда, барлық J1939 пакеттерінде сегіз байт мәліметтер және индексі бар стандартты тақырып бар. Параметрлер тобының нөмірі (PGN), ол хабарламаның 29 биттік идентификаторына енгізілген. PGN хабарламаның функциясын және онымен байланысты деректерді анықтайды. J1939 автомобиль, ауылшаруашылық, теңіз және жол талғамайтын автомобильдердің кең ауқымын қамтитын стандартты PGN-ді анықтауға тырысады. PGN ауқымы (00FF0016 00FFFF арқылы16, қоса) жеке пайдалануға арналған. PGN нөмірлері айнымалы саннан тұратын деректерді анықтайды Күдіктінің параметр нөмірі (SPN) бірегей деректер үшін анықталған элементтер. Мысалы, қозғалтқыш үшін алдын-ала анықталған SPN бар RPM.

Қолданбалар

SAE J1939 кеңінен қабылданды дизельді қозғалтқыш өндірушілер. Мұның бір қозғаушы күші - бұл қозғалтқышты қабылдаудың артуы Электрондық басқару блогы (ECU), бақылаудың бір әдісін ұсынады пайдаланылған газ АҚШ және Еуропалық стандарттар шеңберіндегі шығарындылар. The телематика деректер қолданылады (арқылы Флоттың телематикалық жүйелері ) арқылы Флотты басқару жүйелері автопарк операторларына отын шығыны, қауіпсіздік шаралары және жөндеу уақыты сияқты көлік құралдары мен жүргізушілердің жұмысын қадағалап отыруға мүмкіндік беру.[1]

Қажетті стандарттардың арқасында қозғалтқыштың дамуы қымбатқа түседі, ал жүк машиналарына негізделген қозғалтқыштар көптеген салаларда қайта пайдаланылады. Демек, SAE J1939 қазір дизельді қозғалтқышта қолданылады: көлік құралдары (жолда және жолда және теміржолда), теңіз айдауында, электр қуатын өндіруде және өндірістік сорғыда.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Navistar жүк машиналарының бәсекелестерінде интеллектуалдылықты арттыру үшін телематиканы түртеді». Trucks.com. 17 желтоқсан 2019. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2020-01-13.

Сыртқы сілтемелер