Ропстен - Ropsten

Координаттар: 59 ° 21′28 ″ Н. 18 ° 06′14 ″ E / 59.35778 ° N 18.10389 ° E / 59.35778; 18.10389

Кескіндеме Пьер Джозеф Трер 1795 жылдан бастап бірінші көпір салынбағанға дейін Ропстеннің айналасын көрсетті Стокгольм (оңға) және Лидингө (Солға). Кескіндеменің ортасындағы үлкен жартас жерді атады. Паром Ропстеннен Лидингөге атында және арбасында мініп бара жатыр.

Ропстен шығыс бөлігіндегі мүйіс болып табылады Стокгольм материк Стокгольмнің ішкі бөлігінде архипелаг жылы Швеция. Екі көпір аталған Лидингеброн Ропстеннен бастап аралға дейін созылады Лидингө. Ропстен аймағы арасында орналасқан Хьортаген және Стокгольм қаласының басты порты Вертахамнен. Ропстен - шығыс бөлігінің терминалды станциясы Стокгольм метрополитені жүйесі және сонымен бірге терминал станциясы болып табылады Лидингобанан, Лидингө ауданын қамтитын қоғамдық көлікке арналған теміржол.

Тарих

Ропстен - Стокгольм мен Лидинго арасындағы көлік қатынасы 13-14 ғасырларда, алғашқы тұрғындары Лидинге қонып, егіншілікпен айналысқаннан бастап, 200-300 жыл өткеннен кейін. Викинг дәуірі.

«Ропстен» атауы ескі замандарда, XІІІ немесе XIV ғасырларға қайта оралғанда, адамдар осы аймақтан Лидингеге дейін шамамен 750 метр қашықтықта қатты дауыстап айғайлап, қайықпен жүруге шақыруымен байланысты болған. Лидингө, бірінші тұрақты қайық паромының желісі енгізілгенге дейін және алғашқы көпір салынбай тұрып. Ертеде Ропстен аймағының жағалауға жақын бөлігі аталған Ропудден («шапан айқайына» сәйкес келеді). Үлкен тас немесе арал осы мүйіске жақын суда бұл жер «ат шапанындағы тас» деп атау берген, Ропстен. Алайда жыныстың өзі айқай шығаратын жер ретінде пайдаланылмаған шығар, өйткені ол 17 ғасырдың аяғындағы ескі карталар, атап айтқанда 1696 жылғы карта бойынша (орташа теңіз деңгейінде) сумен қоршалған. өте төмен теңіз деңгейі болды[1] суретте көрсетілгендей жартасқа жаяу жетуге болатын шығар Пьер Джозеф Трер 1795 жылдан бастап.

Ропстен деп аталған бұл аудан бірнеше жыл ішінде Ропстен мен Лидинге арасындағы алғашқы көпір мен Стокгольмге арналған негізгі порт 1884 жылдың айналасында салынған кезде күрт өзгерді. Бүгінде ескі Ропстеннен ешнәрсе қалмаған. 1795 жылдан бастап кескіндеме.

Суреттер галереясы, Ропстен жылы 1696-2008 жж

  • Ропстеннің айналасын қамтитын 1696 жылғы карта.
    Картаға бағдарлау; солтүстігін жоғары қаратып

  • Ропстеннің айналасын қамтитын 1784 жылғы карта.
    Картаға бағыттау; солтүстігін жоғары қаратып

  • Ропстеннің айналасын қамтитын 1874 жылғы карта.
    Картаға бағыттау; солтүстігін жоғары қаратып

  • Лидингобанан Ропстен теміржол станциясында.

  • Метро Ропстен станциясындағы платформа.

  • Сурет көрсетілген Карл Майкл Беллман кету Лидингө 1789 жылы қыркүйекте аралға сапармен барғаннан кейін қайық паромында. Қайық дегеніміз - әдетте екі ескекшімен ірі жүктерді, жылқыларды және ірі қара малды тасымалдау үшін пайдаланылатын кең қайық түрі.

Сілтемелер

  1. ^ Теңіз деңгейі Балтық теңізі Әдетте Балтық теңізі мен теңіз арасындағы атмосфералық толқынның айырмашылықтарына байланысты -0,5 метрден +0,5 метрге дейін, төтенше жағдайда бір метрге дейін ауытқиды. Солтүстік теңіз ішінде Атлант мұхиты. Солтүстік теңіздегі атмосфералық қысыммен салыстырғанда Балтық аймағында жоғары атмосфералық қысым болған кезде ұзақ уақыт бойы су Атлант мұхитына шығарылады және су деңгейі батып кетеді.