Рио Гранде Оңтүстік теміржолы, №6 мотор - Rio Grande Southern Railroad, Motor No. 6

Сондай-ақ оқыңыз: Колорадо теміржол мұражайы

Рио Гранде Оңтүстік теміржолы, №6 мотор
Golden CO Colorado-Railroad-Museum RGS-Galloping-Goose-6 2012-10-18.jpg
Rio Grande Оңтүстік теміржолы қаздар 6, Колорадо теміржол мұражайы, Алтын, Колорадо
Rio Grande оңтүстік теміржолы, № 6 мотор Колорадо қаласында орналасқан
Рио Гранде Оңтүстік теміржолы, №6 мотор
Рио-Гранде Оңтүстік теміржол, № 6 мотор АҚШ-та орналасқан
Рио Гранде Оңтүстік теміржолы, №6 мотор
Ең жақын қалаГолден, Колорадо
Координаттар39 ° 46′17 ″ Н. 105 ° 11′36 ″ В. / 39.77139 ° N 105.19333 ° W / 39.77139; -105.19333Координаттар: 39 ° 46′17 ″ Н. 105 ° 11′36 ″ В. / 39.77139 ° N 105.19333 ° W / 39.77139; -105.19333
Аудангектардан аз
Салынған1942 (1942)
СалғанОденбау, Джек; Ақ, орман
Сәулеттік стильтар калибрлі RR автомобильдері
NRHP анықтамасыЖоқ97000050[1]
CSRHPЖоқ5JF.1013.2
Атаулы күндер
NRHP қосылды19 ақпан 1997 ж
CSRHP тағайындалған12 маусым, 1996 ж

Rio Grande Оңтүстік теміржол (RGS), мотор нөмірі 6 (сүйкімді лақап атпен қаздың нөмірі 6) - бұл бензин қозғалтқышымен жұмыс жасайтын, тар табанды теміржол машинасы. Қаз корпусы мен шассиі Buick автомобильінен жасалған. Жаңа Buick корпусы алдыңғы орындықтың артында кесіліп, жаңа артқы қабырға орнатылды. Руль дөңгелегі қажет болмағандықтан алынып тасталды, бірақ қалған басқару элементтері қалды. Алдыңғы ось алынып тасталды және оның орнына қаздардың алдыңғы бөлігін жүргізетін және бағыттаушы диаметрі он алты дюймдік дөңгелектері бар айналмалы екі білікті жеңіл теміржол машинасы ауыстырылды. Алдыңғы жүк көлігінің алдында рамаға бекітілген ұшқыш (сиыр ұстаушы) тұр. Пилоттың артқы жағына бекітілген екі кішкене бұрылған қырғыштар рельстегі кішігірім заттарды жеңіл алдыңғы жүк көлігінен шығарып алмау үшін сырғытпа жолмен сырғып шығады. Қыс мезгілінде ұшқыштың алдыңғы бөлігіне кішкене қар тазалағыш (қазір машинаның табанында сақталған) бекітілді.[2]Автокөлік рамасының артқы жағы жалға төселген платформаны көтеру үшін рамамен дәнекерленген болат каналды қолдана отырып ұзартылды. Материалдардың түсіп кетуіне жол бермеу үшін төсектің бүйірлерінде қысқа тіреу сөрелері бар.[2]Қаз басында Буикпен бірге келген 6 цилиндрлі қозғалтқыш, ілінісу және беріліс қорабымен жұмыс істеген. Жетек тізбегі артқы жақтау мен платформа төсенішінің астына орнатылған артқы айналмалы екі білікті жүк құрастырғышын күшейтеді. Жетек білігі тек алдыңғы білікті айналдырады. Артқы ось дөңгелектердің сыртынан және екі жағынан доңғалақтардан жасалған дөңгелектермен қозғалады. Артқы жүк көлігінің диаметрі жиырма төрт дюймдік құйылған дөңгелектері бар, тежеуді осыған дейін жүзеге асырады тежегіш аяқ киім доңғалақ табанына итеріліп жатқан әр жүк машинасындағы осьтер арасында. Бұлар кәдімгі аяқ педальына және тұрақ тежегішінің тұтқасына қосылу арқылы іске қосылады. Аяқ тежегіші алдыңғы жүк машинасына, ал тұрақ тежегіші иінтірегі артқы жүк машинасына қосылған. No6 қаз 1939 жылы ауа тежегіштерін алды.[2]№6 қаздың бояу түстері әлі де көп талқыланатын мәселе. Артқы төсекте бояу қабаттарын зерттеу кезінде 1935 жылдан кейін қолданылған тек қара, содан кейін алюминий анықталды.[2]

№6 қаздағы Бьюк денесі 1942 жылы Пирс-Эрроу машинасының корпусымен алмастырылды, мүмкін ол Пирс-Арро моделі 36 болатын. Бук қозғалтқышы Пирс-Арро қозғалтқышымен де ауыстырылды. Көп ұзамай артқы орындықтың артына және үстіне кішкене жәшік бекітілді, түскі ас пен ұсақ құралдарды алып жүру үшін. 1949 жылы кабинаның шатырына екінші бензин қойылды. Бұл кереуеттің оң жағындағы басқа резервуарға қосымша болды. Екі цистерна да қозғалтқышқа байланған. Автокөлік стиліндегі маркер шамдары кабинаның бүйірінен алынып тасталды және теміржол стилінің белгілері кабинаның жоғарғы жағына сыртқы шеттеріне қойылды. Бұл оның Мұражайда көрсетілген қазіргі конфигурациясы.[2]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 2010 жылғы 9 шілде.
  2. ^ а б c г. e A. Lewis Dahm, Rio Grande Оңтүстік теміржол. Мотор нөмірі 6, Ұлттық тізілім тізімдемесі - ұсыну формасы, 19 ақпан 1997 ж., Ұлттық парк сервисінің сандық файлдарында, Вашингтон, Колумбия окр.