Ричард Дж. Корман - Richard J. Corman

Ричард Корман
Rick Fortune журналы-3552-2.jpg
Ричард Дж. «Рик» Корман
Туған
Ричард Джей Корман

1955 жылдың 22 шілдесінде
Өлді23 тамыз 2013 (58 жаста)
Николасвилл, Кентукки, Америка Құрама Штаттары

Ричард Джей Корман (1955 ж. 22 шілде - 2013 ж. 23 тамыз)[1] құрылтайшысы және иесі болды R. J. Corman теміржол тобы, а Николасвилл, Кентукки - теміржол қызметтері және қысқа желілер жұмыс істейді компания.

Ерте өмір

Корман дүниеге келді және қайтыс болды Николасвилл, Кентукки. Мемлекеттік автомобиль жолдары жұмысшысының ұлы, ол өзінің компаниясының болашақ штаб-пәтерінен Николасвиллден алыс емес жерде өсті.[1] Ол алғаш рет бизнеске 11 жасында, әкесі атасы оны мал, тауарлар мен қоқыс таситын бизнестің 25% серіктесі еткен кезде кірген.[1] 2011 жылғы профильге сәйкес Сәттілік, «орта мектеп оны мүлдем жалықтырды»; ол жоғары оқу жылында мүмкін 173 оқу күнінің 105-ін жіберіп алды, бірақ оны 1973 жылы бітірді.[2]

Іскери мансап

1973 жылы, орта мектепті бітіргеннен кейін, ол L&N Railroad үшін жалғыз экскаватор мен самосвалмен теміржол салу жұмыстарын орындай бастады. Ол тез және тиянақты жұмысымен тез арада беделге ие болды. Бірнеше жыл ішінде тағы бір мүмкіндік пайда болды, теміржол саласындағы достар оның компаниясынан кіріп, рельстен шығу жұмысын қайта қабылдауды өтінгенде, Колумбус, Огайо, осы жұмысты жасаған компания қаладан кетіп қалды. Келесі бірнеше жыл ішінде Рик Р. Дж.Корманның туымен теміржол құрылыс компаниясын, содан кейін рельстен шығу компаниясын құрды. Ірі теміржолдар шығындарды азайту мақсатында рельстен шығып, құрылыс жұмыстарын жүргізе бастаған кезде, Рик оларға өздері іздеген жоғары сапалы қызмет көрсете алды. Кәсіптің алғашқы жылдары қаржылық жағынан қиын болғанымен, Корман өз компанияларына қолдау табу үшін бар ынтасымен жұмыс жасады. Конгресс 1980 жылы Staggers Rail Заңын қабылдағаннан кейін, Рик Bardstown Line сатып алғаннан кейін теміржол компаниясын құрды. Бір жылдан кейін ол «Менің ескі Кентукки кешкі асты пойызымды» осы жолда жерлеу рәсіміне қатысқан автокөлікпен басқара бастады. Дуайт Эйзенхауэр 1969 жылы. Корманның компаниясы уақыт өте келе қысқа жолдарды сатып алды және Корман 2013 жылы қайтыс болған кезде 600 мильден астам трекпен жұмыс істеді. Рик тағы алты компания құрып, тағы сегіз қысқа линия сатып алды және ол өткенге дейін 2013 ж.

1997 жылы Корман техникалық жағынан зейнетке шыққанымен, ол өмірінің соңына дейін өзінің компаниясының күнделікті істерімен тығыз байланысты болды. Ол соңғы жылдарын қайтыс болғаннан кейін компанияның болашағын жоспарлаумен өткізді. Ол сатып алу туралы көптеген ұсыныстар алғанымен, ол өзінің қызметкерлеріне деген адалдығы үшін бәрінен бас тартты.[2] Оның компаниясы теміржолдарға түрлі қызметтерді көрсетуді жалғастыруда.

2011 жылы, BNSF теміржол Бас директор Мэтт Роуз Корман туралы: «Ол қандай-да бір мұнай кәсіпшілігінде өрт сөндірушіге ұқсайды Қызыл Adair теміржол саласы ».[2]

Жеке өмір

Корман барлығы үш рет үйленді және бес баласы болды. Оның екі үлкені, қызы мен ұлы, есімін алып жүреді, бірақ ол ешқашан тұрмысқа шықпаған әйелден туды. Үш кенже, бір ұл және екі қыз, оның үшінші некесінен. Ол өмірінің соңғы 11 жылын өзінің компаниясының жетекшісі Тамми Тейлормен қарым-қатынаста өткізді.[2]

Ол сондай-ақ маңызды болды Кентукки университеті спорт күшейткіш. Соңғы жылдары Корман жақын дос болды Ұлыбритания ерлер баскетболы бас жаттықтырушы Джон Калипари, оны «бауырым» деп шақыруға келген. Корман алғаш рет Калипаримен 2009 жылы кездесті, ол өзінің жеке ұшақтарының бірін Калипари мен оның әйелін алып кетуге жіберді. Мемфис Калипаридің кіріспе баспасөз конференциясына Лексингтон.[3] Корман қайтыс болғаннан кейін көп ұзамай, Калипари олардың бүкіл рейсті «баскетболдан басқа туралы сөйлесумен» өткізгенін еске түсірді, бірде Корман спорт туралы ештеңе білмейтіндігін дәлелдеді.[4] Корман кейде Ұлыбритания тәжірибелеріне қатысатын; Калипари Корман Ұлыбританияға қызыл түсті көйлек киіп жүретін жалғыз адам болғанын атап өтті Ұлыбританияның архиві, Луисвилл университеті.[4] Корманның қолдауы баскетболдан ерлер командасымен шектелмеген; ол жеткізу үшін жеке ұшақты да пайдаланды Марк Стопс Лексингтонға 2012 жылы Ұлыбританияның жаңа ретінде таныстырғаны үшін футбол бас жаттықтырушы.[1]

Корманға құрмет ретінде Калипари кем дегенде бір үй ойыны үшін қызыл киім киетінін мәлімдеді 2013–14 маусым.[4]

Науқасы және өлімі

Корманға диагноз қойылды көптеген миелома 2001 жылы, жүгіріп келе жатқанда арқадағы ауыртпалықты сезінгеннен кейін Амстердам. Ол өзінің қамқорлығының көп бөлігін бұрын кездескен Лексингтондағы гастроэнтеролог Кэтлин Мартинге тапсырды, содан кейін екеуі сапарға аттанды, нәтижесінде ол Дана - Фарбер қатерлі ісік институты жылы Бостон. Олар Дана-Фарберге келгенде институттың жетекші миелома зерттеушісі оған: «Егер сіз мұнда келсеңіз, біз сіздің қартайып, көптеген миеломалардан басқа нәрселерден қайтыс болғаныңызды көру үшін бәрін жасаймыз», - деді. Өмірінің соңына дейін Корман Дана-Фарберге көп үлес қосты, сонымен бірге қайтыс болғаннан кейін институтты бенефициар ретінде алған компанияны басқаруға сенім білдірді.[2]

Оның екеуі болды сүйек кемігін трансплантациялау оны емдеу аясында, біріншісі 2001 ж., екіншісі 2008 ж.. Қатерлі ісік 2011 жылы қайта оралды; 2013 жылғы нашар бұрылыстардан кейін Корман 23 тамызда Николасвиллдегі үйінде қайтыс болды.[1]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e Кохер, Грег; Honeycutt Spears, Valarie (23 тамыз, 2013). «Теміржол кәсіпкері Р.Дж. Корман 58 жасында қайтыс болды». Lexington Herald-көшбасшысы. Алынған 27 тамыз, 2013.
  2. ^ а б c г. e Loomis, Carol (7 наурыз, 2011). «Ричард Джей Корман туралы баллада». Сәттілік. Алынған 13 қаңтар, 2013.
  3. ^ Пейн, Терренс (26 тамыз, 2013). «Джон Калипари осы маусымда Р.Дж. Корманның құрметіне қызыл киім киеді». Колледждегі баскетбол туралы әңгіме. NBCSports.com. Алынған 27 тамыз, 2013.
  4. ^ а б c Калипари, Джон (26 тамыз, 2013). «Біз ең жақсыларымыздың бірін жоғалттық». CoachCal.com. Алынған 27 тамыз, 2013.