Bacup Line-ге қайта орнатыңыз - Rawtenstall to Bacup Line

The Бакупке қайта орнатыңыз теміржол желісі екі кезеңде ашылды, бастап Rawtenstall дейін Су табаны 1848 жылы және Вотерфуттан бастап Бакуп Терминал 1852 ж. Равтенсталлда, Клоффолда, Штабельдер және Бакуп. Бұл жол 1880 жылы Бакуптан бастап дейін екі есеге көбейтілді Рохдейл сонымен қатар ашылды (1947 ж. жабық). Жолаушылар мен жүк тасымалдау қызметтері осы уақытқа дейін жұмыс істеді Бука кесектері 1966 жылы 1966 жылдың 5 желтоқсанында жүретін соңғы жолаушылар пойызы және 1969 жылы көтерілген жол. Ирвелл алқабы өте тар болғандықтан, оның 5 мильдік ұзындығында көптеген инженерлік ерекшеліктері болды, соның ішінде тек Ирвелл өзенінің 14 қиылысы бар су астындағы Трутч шатқалындағы (Глен) көпірлер, көпірлер, шламдар және тоннельдер. Көпірлердің көпшілігі жабылғаннан кейінгі жылдары бұзылды немесе толтырылды. Қазір жаяу және велосипед жолы маршруттың көп бөлігі бойынша жүреді, оның ішінде 1/8 миль болатын № 1 Ньючурч туннелі және 1/4 мильдік Newchurch № 2 туннелі бар.

Алайда, елдегі 1960 жылдары жабылған немесе кейінірек British Rail-дің қысқартуларына ұшыраған ескі теміржол желілерін қайта ашудың Үкімет стратегиясының бөлігі ретінде желіні қайта ашу туралы ұсыныстар бар.[1]

Әдебиеттер тізімі

  • Гордон Суггиттің Ланкаширдегі жоғалған теміржолдары (ISBN  1-85306-801-2)

Сыртқы сілтемелер