Теміржол қонақ үйі, Гимпи - Railway Hotel, Gympie

Теміржол қонақ үйі, Гимпи
Gympie Railway Hotel.JPG
Теміржол қонақ үйі, 2010 ж
Орналасқан жері1 вокзал жолы, Гимпи, Гимпи аймағы, Квинсленд, Австралия
Координаттар26 ° 11′19 ″ С. 152 ° 40′15 ″ E / 26.1887 ° S 152.6708 ° E / -26.1887; 152.6708Координаттар: 26 ° 11′19 ″ С. 152 ° 40′15 ″ E / 26.1887 ° S 152.6708 ° E / -26.1887; 152.6708
Жобалау кезеңі1900 - 1914 (20 ғасырдың басы)
Салынған1915
АрналғанЧарльз Кастон
СәулетшіАлександр Браун Уилсон
Ресми атауыТеміржол қонақ үйі
Түрімемлекеттік мұра (салынған)
Тағайындалған12 маусым 2008 ж
Анықтама жоқ.602540
Маңызды кезең20 ғасырдың басында (1900-1910 жж.)
Маңызды компоненттербар, қонақ үй / қонақ үй, асхана, ас үй / ас үй, жертөле
ҚұрылысшыларДж Джордж
Railway Hotel, Gympie Квинслендте орналасқан
Теміржол қонақ үйі, Гимпи
Теміржол қонақ үйінің орналасқан жері, Гимпи, Квинсленд
Railway Hotel, Gympie Австралияда орналасқан
Теміржол қонақ үйі, Гимпи
Теміржол қонақ үйі, Гимпи (Австралия)

Теміржол қонақ үйі мұра тізіміне кіреді қонақ үй 1 вокзал жолында, Гимпи, Гимпи аймағы, Квинсленд, Австралия. Ол жобаланған Александр Браун Уилсон және 1915 жылы Дж Дж Джордж салған. Бұл қосылды Квинсленд мұрасының тізілімі 12 маусым 2008 ж.[1]

Тарих

Гимпидегі теміржол қонақ үйі - 1915-1916 жылдары иесі Чарльз Кастон үшін салынған екі қабатты ағаштан жасалған үлкен ғимарат. Жобалаған Брисбен сәулетші А.Б. Уилсон, ол 1882 жылы сол жерде салынған бір қабатты теміржол қонақ үйін ауыстырды.[1]

Гимпи алтын табылғаннан кейін құрылды Мэри өзені 1867 ж. қазан айы. Жаңа алтын кен орны Квинслендті картаға маңызды алтын өндіруші ретінде енгізіп, жас колонияға қажетті қаржыны қосты. Мыңдаған адамдар келді Гимпи алтын алаңы ашылғаннан кейінгі айларда және жаңа қоныс пайда болды.[1]

Гимпидің алғашқы уақытша құрылымдары біртіндеп тұрақты және едәуір қоғамдық және жеке ғимараттарға орын берді. Қалашық жергілікті ағаш кесетін ағаштар үшін дайын базар мен жақын ауданда ауылшаруашылық тауар өндірушілерінің көбеюін қамтамасыз етті. 1870 жылдардың аяғында тау-кен компанияларына машиналар мен жұмысшыларға капиталды айдау ықпал еткен жерасты рифті өндірудің қарқынды кезеңі жүрді. 1881 жылы миналар көп мөлшерде алтын бере бастады, бұл Гимпи үшін байлық пен өркендеудің жаңа дәуірін белгіледі.[1]

1880 жылдар Квинсленд штатында жаңа жолдар ашылған теміржолдар үшін кеңеюдің маңызды кезеңі болды. Гимпидің тау-кен өнеркәсібінің экономикалық маңызы құрылыстың мақұлдануының шешуші факторы болды теміржол желісі арасындағы теңіз порты арасындағы Мэриборо және Гимпи. Желі 1881 жылы тамызда ресми түрде ашылды, және көп ұзамай тауарлар мен Гимпиде және одан тыс жерлерде адамдар қозғалысы үшін басым көлік артериясына айналды.[1]

Гимпи теміржол вокзалы Тозер шоқысы мен Каледониан шоқысы арасында орналасқан, 1868 жылы Гимпидің алғашқы сессиясының хатшысы және 1874 жылға дейін Гимпи аудандық сотының тіркеушісі Уолтер А Компигенге тиесілі жерге жақын жерде тұрғызылған. 1882 жылы Компьяне станцияға осы жақындықты пайдаланды. оның жерінде теміржол қонақ үйін салу.[1]

Квинслендтің теміржол жүйесі кеңейген сайын, қонақ үйлер теміржол вокзалдары айналасында кластерлеу бойынша басқа кәсіптерге қосылды. «Теміржол қонақ үйі» атауын пайдалану 1860 ж.-да кең таралған, бұл танымал жарнама құралы теміржол станциясына жақын. ХХ ғасырдың басында Квинслендте 70-ке жуық «теміржол қонақ үйі» болды.[1]

Компиген «Теміржол» қонақ үйін өзі басқарған жоқ, оны лицензиаттарға жалға беруді жөн көрді. 1884 жылы қайтыс болғаннан кейін мүлік әйелі Мэри Аннға өтті, ол теміржол қонақ үйін жалға беруді жалғастырды.[1]

1888 жылы Брисбен мен Гимпиден бір уақытта Солтүстік жағалау теміржолының құрылысы басталды. Оңтүстіктегі кеңейту жерді қайта қалпына келтіруге әкелді, теміржол қонақ үйінің бөлінуі қысқартылды. 1888 жылы мамырда «Теміржол» қонақ үйін алып тастауға тендерлер шақырылды, мүмкін қайта қалпына келтірілгеннен кейін қонақ үйдің орнын ауыстыру керек.[1]

The Гимпи-Брисбен теміржол желісі 1891 жылы Брисбеннен Бандабергке дейінгі теңіз жолын байланыстыра отырып ашылды. Гимпи теміржол станциясының кеңейтілген қызметтері теміржол учаскесінің айналасында белсенділікті арттырды. 1892 жылы Теміржол қонақ үйі мен оған іргелес жер атауы Гимпи кенішінің екінші буыны хатшысы Чарльз Кастонға берілді. Кастон отбасы 60 жылдан астам уақыт бойы қонақ үйге қызығушылық танытты. Кастон теміржол қонақ үйін жалға беруді жалғастырды.[1]

1915 жылдың 1 ақпанына қараған түні теміржол қонақ үйі өрттен түгелдей дерлік қирады, тек артқы жақтағы жеке бөлмелерді қоспағанда. Мамыр айында Брисбен сәулетшісі Александр Браун Уилсон жобалаған жаңа теміржол қонақ үйінің құрылысына тендерлер жарияланды. Колониялық сәулетшінің жеке практикасында жұмыс істегеннен кейін, FDG Стэнли және Англияда оқығанда, Уилсон өзінің архитектуралық тәжірибесін 1884 жылы Брисбенде бастады, 1928 жылы зейнеткерлікке шыққанға дейін ұзақ және көрнекті мансабын ұстады. Ол Брисбендегі ғимараттар үшін жауапты болды, мысалы Plow Inn кезінде Оңтүстік Банк, Кинаулд кезінде Highgate төбесі және Лекхэмптон кезінде Кенгуру нүктесі.[1]

Гимпи құрылысшысы Дж.Дж. Джордж 1915 жылы маусымда жаңа қонақ үй салуға келісімшартқа ие болды және оны 1916 жылдың ақпанында 1980 фунт стерлингке аяқтады. Жаңа қонақ үй екі қабатты ағаш ғимараты болды, бірінші қабаты верандалары және артқы жағында бөлек ас үйі бар екі қабатты шатыры бар. Уилсонның дизайны субтропиктік ағаш отельдің талаптарына жауап беріп, жоғары желдетілетін бөлмелері бар және алдыңғы және артқы верандаға ашылатын қонақтар бөлмелерін ұсынды. Ғимараттың ішкі көрінісі престелген металл төбелерді қосумен жақсартылды. Қонақ үйдің сырты әйгілі отандық архитектурамен веранда мен гельбаны сәндік өңдеуде ұқсастықтармен бөлісті. Бұрын екі жеке бөлме үй-жайдың артқы жағына орналастырылды. 1916-1920 жылдар аралығында Чарльз Кастон қонақ үйге лицензия ұстады.[1]

Ғимараттың вокзалға қараған биіктіктегі орналасуы оны қаладағы көрнекті орынға айналдырды.[1]

Теміржол қонақ үйінің қайта жаңартылуы Гимпи теміржол станциясының 1911-1915 жж. Айтарлықтай жаңаруымен сәйкес келді. Түнде тұруға арналған экипаж казармалары 1914 ж. Салынды. Басқа жұмыстарға жаңа үлкен вокзал ғимараты, жаяу жүргіншілер метрополитені, вокзал жолын Меллормен байланыстыратын жерасты өтпесі кірді. Көше және платформаны аралға айналдыру. 1915 жылы Леди Мэри Террасасы мен Станция жолын байланыстыратын арал платформасынан үлкен көпір салынды. Жаңа көпір теміржол қонақ үйінің ғимаратының алдыңғы жағындағы көпірден жаяу жүргіншілерді жібере отырып, қуанышты жағдай болды.[1]

Ашылуы Мэри алқабы теміржолы дейін Брулоо 1915 ж. және арасындағы байланыс Кернс және Брисбен 1924 жылы Гимпи арқылы көптеген тауарлар мен адамдар жіберді. Гимпи ауданы 1920 жылдары Австралияда банан өндіретін ең ірі және ананас өсіретін маңызды аймақ болды. Жемісті пойыздар Гимпиден Мельбурнға қатынай бастады және 1923 жылы Гимпи Жеміс Өсірушілер Кооперативті Қауымдастығы Тозер көшесіндегі вокзалға қарсы ғимарат тұрғызды. Wide Bay кооперативті сүт компаниясы Тозер көшесінде орналасқан және 1925 жылы Австралияның ең ірі май зауыттарының бірін салған. 1927 жылға қарай Квинслендтің сүт өндірісінің оннан бір бөлігі Гимпи ауданынан алынды. Гимпи экономикасы үшін теміржол учаскесінің орталығы теміржол қонақ үйінде бизнес құруға кеңейтілген мүмкіндіктер ұсынды.[1]

1928 жылы қарашада Брисбен қайнатқышы жаңадан құрылды Castlemaine Perkins Limited Теміржол қонақ үйін жалға алуға қызығушылықты Уильям ағылшыннан сатып алды. Кастлемейн Перкинстің жалға алу құқығын сатып алуы олардың бүкіл Квинсленд штатында қонақ үйді жалдау және жалға алу тәжірибесін үлгі етті. Бұл вертикалды интеграция процесі 1930 жылдары жалғасып, компаниялардың Квинсленд нарығында үстемдігін қамтамасыз етті.[1]

1936 ж. Лицензиялау туралы инспекциялық есеп ХХ ғасырдың басындағы Квинсленд қонақ үйлеріне арналған кеңістіктегі теміржол қонақ үйінің ішкі орналасуын көрсетеді. Бірінші қабатта 12 қонақ жатын бөлмесі, қонақ бөлмесі, бір ванна бөлмесі, екі шкаф, алдыңғы және артқы веранда бар. Бірінші қабатта сегіз қонақ бөлмесі, бір қонақ бөлме, асхана, үлкен ас үй, кір жуатын орын, бар, жертөле болды. Үйдің артқы бөлігіндегі төрт жеке бөлмені пассажир мен қызметшілер пайдаланды, ал қонақтар үшін екі автокөлікке арналған гараж бар еді. Осы уақытта теміржол қонақ үйі гүлденген және жақсы күтімге ие орын болды. Саяхатшылар мен коммерциялық саяхатшылар кеңінен қолданды. Қонақ үй аптасына елу қонақты құрады, көбінесе «жақсы мінезді» адамдар.[1]

Кастлемейн Перкинс 1945 жылға дейін қонақ үйге қызығушылық танытты, жалға алу және жалға алу арқылы, салықшыларға жалдау және жалдау арқылы. 1953 жылы Кастондар отбасы теміржол қонақ үйімен байланысын тоқтатты және сол уақыттан бастап оны басқаруға бірқатар иелері мен басылымдар қатысты.[1]

Көпшілікке арналған бар 1966 жылы көше кіреберісінен шеткі бөлмеде бар барын қосып үлкейтілді. Асхана алдыңғы отыратын бөлмеге дейін кеңейтіліп, ас үй сыйымдылығы бастапқы жүру жолын кеңейту арқылы кеңейтілді. Гараж және жеке бөлмелер алынып тасталды және соңғы жылдары ғимараттың артқы жағында сыра бағы қосылды.[1]

1989 жылы Солтүстік жағалау теміржол желісі электрлендіріле бастаған кезде қаланың шығысында Гимпи үшін жаңа теміржол вокзалы салынды. 1998 жылдан бастап түпнұсқа Гимпи теміржол вокзалы бірге қала үшін маңызды туристік орынға айналды Мэри алқабындағы мұра теміржолы Мэри алқабы арқылы паровоздармен экскурсиялар жүргізу. Теміржол қонақ үйі келушілер мен тұрғындарды сусынмен, тамақпен және тұрғын үймен қамтамасыз етудегі рөлін жалғастыруда. Тұрақты клиенттердің барында тұрақты ішімдік ішеді, ал ұзақ мерзімді тұрғындар бірінші қабатта бөлмелер алады. Бүкіл ғимараттағы естелік заттар қонақ үйдің теміржолмен ұзақ уақыт байланысын атап өтеді.[1]

Сипаттама

Гимпи төбелерінің бірінде тұрған көрнекті орын - Теміржол қонақ үйі - Гимпи вокзалы мен Тозер-Лейн қиылысында орналасқан екі қабатты ағаш ғимарат. Бұл биіктіктен, бұрынғы Гимпи теміржол станциясымен іргелес, қонақ үй Гимпи мен оның айналасындағы аудандар бойынша кең көріністер ұсынады. Ағаш жаяу көпір қонақ үй мен теміржол вокзалын байланыстырады.[1]

Теміржол қонақ үйі - бұл гофрленген төсенішпен қапталған төбесі жабылған, төртбұрышты үлкен ғимарат. Ғимарат солтүстік-шығыста, ағаш қаңқамен қапталған, тақтаймен қапталған және көлбеу учаскеде кірпіш пен бетоннан жасалған тіректерде тұр. Алдыңғы биіктікте жобалау соңы басым Gable темір жолмен боялған теміржол (шығыс шығанағы) және HOTEL (батыс шығанағы) әріптері бар панельдерді алып жүретін шығанақтар, темірден жасалған престелген металл баспалар. Әр деңгейдегі верандарда ауа-райының көрсеткіштері бар. Бірінші қабаттағы верандаға ұзын, талғампаз қисық сызықты ағаш тіректер салынған жақша шпунт пен декоративті панельді балюстрациялау. Төменгі қабатта жабық верандалар негізгі кіреберістің жағасында орналасқан. Қабырғалы терезелер ағаштан көлеңкеленген тент бүйірлік биіктіктерді пунктуациялаңыз.[1]

Төменгі қабаттың биіктігі асимметриялы, кіреберістің ортадан тыс бөлігі, төбесінде металл айналдыру финиалымен тәжделген, шығыңқы шатырмен қорғалған. Төмен плиткалы бетон жиынтығы баспалдақтар ағаш еденге көтеріледі кіреберіс ол бірінші қабаттағы веранда тіректеріне кронштейндер үлгісімен сәйкес келетін үлкен декоративті жақшалармен қоршалған. Төрт панельді ағаштан жасалған жылтыратылған есік бүйір жарығы және вентибюльге вентиляторлар ашылады, ал сол жақтағы бүйір есік ас бөлмесіндегі бұрынғы отыратын бөлмеге ашылады. Кейінірек металдан жасалған пандус батыстан кіреберіске түсу үшін алдыңғы жағынан өтеді. Қоғамдық бар ғимараттың шығыс жағында орналасқан және солтүстік-шығысқа қарай есіктер арқылы кіреберістің екі жағына кіреді. терезе. The тент жақында осы кіреберістердің бірін паналайды. Қоғамдық бардың солтүстік-батысында ағаштан жасалған екі ағаш есік бетоннан және кірпіштен жертөлеге дейін кірпіштен ашылады.[1]

Төменгі қабат кіреберістің вестибюлін, менеджердің кеңсесін және жеке бөлмелерін, асхана мен бұрынғы отыру бөлмесін және қоғамдық барды орналастырады. Төменгі қабаттың жоспары кіреберістің вестибюлінде жұмыс істейді, одан бірінші қабатта қонақтарға арналған ағаш баспалдақ көтеріледі. Тамбурдан асхана солға, ал менеджердің бөлмесі / кеңсесі оңға кіреді. Вестибюль артқы верандаға өтеді, ол екі шетінде дәретханаларды орналастырады. Төменгі қабат бөлмелеріне қалқалар тік тілдік және ойық тақтайшалармен қапталған пост және рельсті құрылыс болып табылады. Барлық қоғамдық бөлмелерде, оның ішінде барда панельдік терезе кеңістігінде де, сәндік престелген металл төбелер, төбелік раушандар және карниздер төбенің тілдік және ойықты ағаш тақтайшаларымен қапталған көпшілік штанганың артқы бөлігінен басқа.[1]

Асхана қызмет көрсету дәлізіне артқа, бөлменің қиыр шығыс бөлігіндегі есік арқылы қоғамдық барға ашылады және бардан ашық люк арқылы қызмет алады. Асхананың солтүстік-шығысында орналасқан бұрынғы демалыс бөлмесі алюминий жылжымалы есіктермен қоршалған және бильярд үстелін орналастырған.[1]

Қоғамдық бар жаңартылған және оңтүстік-шығыстағы бұрынғы бар барын біріктіреді. Алдыңғы бөлімдердің алынып тасталғаны және терезенің тігінен ағаш тақтайшалармен толтырылғандығы туралы мәліметтер бар. Жақында жоғарғы қабырғалар мен арматураны безендіретін суреттер.[1]

Бірінші қабат аралық саңылаулармен тесілген және 12 ұйықтайтын бөлме, демалыс бөлмесі және екі сақтау шкафын қамтитын орталық дәлізде орналасқан. Верандалар алдыңғы және артқы жағына қарай жүгіреді, жіңішке артқы веранда ванна бөлмелері мен дәретханаларға арналған. Қысқа көлденең дәліздер алдыңғы және артқы верандарды біріктіреді. Жатын бөлмелері дәлізге және төрт қабатты ағаш есіктермен бекітілген есіктермен ашылады трансом терезелер дәлізге және айналмалы әйнекті желдеткіштермен француз терезелері верандаға ашылады. Бөлімдер тік және ағаш тақтайшалармен қапталған тірек және рельсті құрылыс. Сыртқы қабырғалары қапталған тақталар. Төбелер төселген тіл мен ойық тақталарда және төбесінде сәндік металл раушандары бар. Екі жақты ілулі терезелер дәліздің әр ұшын аяқтайды және соңғы бөлмелерге орнатылады.[1]

Бұрын газ жарық құбырлары мен арматурасы жоғарғы және төменгі артқы верандаға дейін қалады. Есіктер мен терезелердің түпнұсқа ағаштан жасалған бұйымдары мен құрылғылары ғимараттың бүкіл аумағында қалады. Ғимараттың жоғарғы қабаттарынан басқа ағаш едендері бар, олар енді қалың талшықты цемент тақтасымен қапталған. Талшықты цемент төсеніштер ванна бөлмелерін солтүстік-батысқа және бірінші қабаттың артқы верандасының жабық қызмет дәлізіне жабады.[1]

Тақталармен қапталған екі бөлмелі төртбұрышты ғимараттан жасалған ағаш (ішкі бөлігінде бисермен), ас үй / кір жуу қанаты негізгі ғимараттың артқы жағында орналасқан. Оған артқы қабаттағы верандадан жабық сервистік дәліз және қойма арқылы жетеді. Ас үйге / кір жууға арналған төбесі гофрленген металл жабынмен қапталған, солтүстігінде ақыры және оңтүстігінде жамбасы бар. Биік кірпіші бар екі жақты Камин мұржа ортаға шығады. Камин енді жұмыс істемейді және қазіргі заманғы пешті солтүстік жағында орналастырады. Жақында гипсокартоннан жасалған төсеніштер бар. Кірдің төбесі ағаш тақтайшалармен қапталған және сәндік металл төбеге арналған раушан гүлі бар; кірдің қабырғалары төселмеген.[1]

Ас үйдің / кір жуғыштың солтүстік-батысында аласа төбелі скиллион төбесі бар заманауи сыра бағы бар. Бұл мәдени мұра үшін маңызды болып саналмайды.[1]

Битумды автокөлік паркі теміржол желісіне қарай төбешікке көтеріліп, ғимараттың маңдайшасын құрайды. Автокөлік паркінің солтүстік-шығыс жағымен бетон қоршау өтеді, одан вокзал жолына дейін ұрылған тастар мен бетон қабырғалары тірелген бақша төсектері түседі. Төсектерге бірқатар бұталар отырғызылған және олардың ішіне бетон баспалдақтар жиынтығы көтерілген.[1]

Мұралар тізімі

Теміржол қонақ үйі тізімде көрсетілген Квинсленд мұрасының тізілімі 2008 жылдың 12 маусымында келесі критерийлерді қанағаттандырды.[1]

Бұл орын эволюцияны немесе Квинсленд тарихының үлгісін көрсетуде маңызды.

Гимпидегі теміржол қонақ үйі, 1915 жылы 1882 жылдан бастап қонақ үймен байланысты жерде салынған, 1860 жылдардан бастап қала құрылысының маңызды үлгісін көрсету үшін маңызды: теміржол вокзалдары маңында коммерциялық үй-жайларды шоғырландыру. Гимпидегі теміржол қонақ үйі - бұл тенденцияның керемет көрінісі. Қонақ үй мен теміржол вокзалы арасындағы байланыс, жақын орналасқандығына байланысты және қонақ үйдің алдындағы вокзалдан пайда болатын жаяу көпірге байланысты, коммерциялық орындар (оның ішінде қонақ үйлер) мен теміржолдардың қозғалу кезіндегі өзара тәуелділігінің жақсы көрінісі болып табылады автокөлік тасымалы дамымас бұрын тауарлар мен адамдарды Квинслендке орналастыру. Қонақ үй бұрынғы Гимпи теміржол станциясына қатысты көрнекті және оңай қол жетімді позицияны иемденеді және ондаған жылдар бойы теміржол саяхатшыларына қонақ үй ұсынып, келушілер мен тұрғындарға сусын мен тамақ ұсынды.[1]

1915-1916 жылдардағы жаңа теміржол қонақ үйінің құрылысы Гимпидің едәуір өсу кезеңімен байланысты, бұл кезде Гимпи теміржол вокзалы мен учаскесіндегі қызметтер мен қондырғылар кеңейтіліп, ауданның сүт және жеміс-жидек өнеркәсібінің экономикалық маңыздылығының артуымен тығыз байланысты болды. .[1]

Бұл орын белгілі бір мәдени орындардың негізгі сипаттамаларын көрсетуде маңызды.

Интерьердегі кейбір өзгертулерді, әсіресе қоғамдық алаңдарды қамтитын бірінші қабатта, көптеген онжылдықтар бойы өз функцияларын атқарып келген қонақүйлерде күтуге болады, дегенмен Гимпидегі теміржол қонақ үйі жоғары деңгей мен тұтастықты сақтайды. ХХ ғасырдың басындағы үлкен ағаш отельдің формасы, сыртқы бөлшектері, ішкі орналасуы, арматурасы, арматурасы және декоративті бөлшектерімен сипатталған негізгі сипаттамаларын бейнелеуде маңызды болып қалады. Биік төбелер мен верандалар субтропиктік Квинсленд жағдайына жауап беруді бейнелейді, ал верандадағы және декоративті элементтерде декор элементтері осы кезеңдегі қонақ үй архитектурасына үй формаларының әсерін көрсетеді. Ішкі жағынан бұл жер ағаштың ерте және жақсы баспалдақтарын сақтайды; төменгі қабаттағы қоғамдық бөлмелерде сәндік престелген металл төбелерді, төбелік раушандарды және карниздерді кеңінен қолдану; есіктер мен терезелердің түпнұсқалық ағаш бұйымдары және орталық дәлізден ашылатын ерте жатын бөлмелері бар жоғарғы қабат. Бұрын газ жарықтандырғыш құбырлары мен арматурасы артқы және жоғарғы верандада қалады.[1]

Бұл орын эстетикалық маңызды болғандықтан маңызды.

Гимпи төбелерінің бірінде орналасқан Теміржол қонақ үйі - Гимпидегі көрнекті және танымал белгі. Ғимараттың теміржол вокзалына және платформалық жаяу көпірге қарайтын орны теміржол учаскесіне және Гимпи қала көрінісіне эстетикалық үлес қосып, теміржолмен байланысын күшейтеді.[1]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен v w х ж з аа аб ак жарнама ае аф аг ах ai аж «Теміржол қонақ үйі (кіру 602540)». Квинсленд мұрасының тізілімі. Квинсленд мұралары кеңесі. Алынған 1 тамыз 2014.

Атрибут

CC-BY-icon-80x15.png Бұл Википедия мақаласы бастапқыда негізделген «Квинсленд мұрасының тізілімі» жариялаған Квинсленд штаты астында CC-BY 3.0 AU лицензия (7 шілде 2014 ж. қол жеткізілді, мұрағатталды 8 қазан 2014 ж.). Гео-координаттар бастапқыда есептелген «Квинсленд мұрасының тізілімінің шекаралары» жариялаған Квинсленд штаты астында CC-BY 3.0 AU лицензия (қолжетімділік 5 қыркүйек 2014 ж., мұрағатталды 15 қазан 2014 ж.).

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Теміржол қонақ үйі, Гимпи Wikimedia Commons сайтында