RAF Moreton Valence - RAF Moreton Valence

RAF Moreton Valence
Ұлыбритания Әскери-әуе күштерінің прапорщигі.svg
Моретон Валенс, Глостершир Англияда
RAF Moreton Valence Глостерширде орналасқан
RAF Moreton Valence
RAF Moreton Valence
Gloucestershire ішінде көрсетіледі
Координаттар51 ° 47′13 ″ Н. 2 ° 17′46 ″ В. / 51.787 ° N 2.296 ° W / 51.787; -2.296Координаттар: 51 ° 47′13 ″ Н. 2 ° 17′46 ″ В. / 51.787 ° N 2.296 ° W / 51.787; -2.296
Сайт туралы ақпарат
ИесіҚорғаныс министрлігі
ОператорКорольдік әуе күштері
Сайт тарихы
Салынған1939 (1939)
Қолдануда1939-1962 (1962)

Корольдік әуе күштері Моретон Валенс немесе қарапайым RAF Moreton Valence бұрынғы Корольдік әуе күштері қондырғы оңтүстік-батыстан 9 шақырым жерде (5,6 миль) орналасқан Глостер, Глостершир және солтүстік-батыстан 24 шақырым (15 миль) Киренсестер, Глостершир, Англия.

Тарих

RAF Moreton Valence 1939 жылы ашылды және 1962 жылы жабылды. Аэродром Моретон Валенс ауылының шығысында A38 және B4008 жолдарының арасында орналасқан, сонымен қатар Харесфилд аэродромы деп аталған. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде оның үш бетонды ұшу-қону жолағы және A1, көпіршік, B1 және B2 типті ұшақ ангарлары болды. Бұл RAF Staverton спутнигі және оны Royal Air Force Flying Training Command кеңейтілген ұшу бөлімі қолданған. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол сондай-ақ құпия сынақтарды өткізді Армстронг Уитуорт Альбемарл бомбалаушы.

1943 жылдың қазан айынан бастап оны қолданды Глостер сынауға арналған ұшақтар Метеор реактивті ұшақ. Моретон Валенстің ұшу-қону жолағы Метеорды сынау үшін 6000 футқа дейін ұзартылды. Питер Кэдбери Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Глостерстің сынақшы-ұшқышы ретінде ұшып, Моретон-Валенстегі реактивті ұшақтағы алғашқы рейсін еске алды. Екі орындық нұсқалары болған жоқ, сондықтан оның метеордағы алғашқы жеке әні де бір рейстегі алғашқы рейсі болады[1]:

«[Тексеру ұшқышы] Майкл Даунт менің Метеорды басқаруға сенетін жеткілікті білетіндігіме риза болған кезде мені кабинаның кабинасына отырғызды.» Сапқа тұрыңыз, айн / мин-ны 14000 етіп қойыңыз, реактивті құбырдың температурасын және жақсы болуын қадағалаңыз сәттілік, - деді ол ұшақтың бүйірінен ұрып, кетіп қалды.Мен айтқанды істеп, тежегішті босаттым ... Бұл менің есімнен кетпейтін қуаныш болды, өйткені әуе кемесі ұшып-қону жолағымен жылдамдата түсті ... Менің жақыным реакция шудың немесе дірілдің болмауы болды ... Метеор жобасы өте құпия болды және бізге Моретон Валенс аймағынан ұшып кетпеуді және басқа жерге мәжбүрлеп қонуға мәжбүр болмауды бұйырды ».

Соғыстан кейінгі кезеңде оны Глостерс метеорды одан әрі сынау үшін қолданды, сонымен қатар оны аяқтау үшін қолданды Найза Броквортта салынған және Моретон Валенске дейін қысқа қашықтықта ұшқан истребительдер, Брокворттағы ұшу-қону жолағы аяқталған Джавелиннің ұшып кетуіне өте қысқа болатындықтан өте қысқа. Кейін аэродромды M5 екіге бөлді және кейбір аумақтар өнеркәсіптік парктер үшін пайдаланылды.

Мұнда келесі қондырғылар орналастырылды:[2]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Питер Кэдбери, «Сынақшы-ұшқыш», «Жоғары ұшуларда»: Корольдік әуе күштерінің 75-жылдығын тойлауға арналған 30 еске алу, Майкл Фопп (ред.), Гринхилл кітаптары, Корольдік әуе күштері мұражайымен бірлесе отырып. Лондон, 1993. б. 66
  2. ^ «Моретон Валенс (Харесфилд)». British Conservation Trust аэродромдары. Алынған 21 ақпан 2015.