Кәсіби бортсеріктер қауымдастығы - Professional Flight Attendants Association - Wikipedia
The Кәсіби бортсеріктер қауымдастығы (PFAA) тәуелсіз болды одақ жұмыс істейтін шамамен 10 000 стюардесса ұсынылды Northwest Airlines Солтүстік Америкада. PFAA 2003 жылдың маусымынан бастап солтүстік-батыста стюардессалар үшін келіссөз жүргізуші болды, оның мүшелері өздерінің 26 жылдық серіктестігін тоқтатуға дауыс берді Командирлердің халықаралық бауырластығы, мүшелік атынан ұсынылғанға дейін дауыс бергенге дейін Бортсеріктер қауымдастығы 2006 жылдың шілдесінде.
Тәуелсіз кәсіподақ билікке ірі еңбек топтарының жоғарыдан төмен орталықтандырылған билігінен айырмашылығы кәсіподақтардың істерін ішкі, демократиялық бақылау платформасында келді.
PFAA-ның деңгейі 2005 жылдың тамызында «төлемдерді төлеуді» жүзеге асырумен күрт өсті, бұл стюардесса кәсіподағының жарналарын әр жалақыдан автоматты түрде алып тастайды. Осы күнге дейінгі екі жыл ішінде жеке бортсеріктер жарналарды кәсіподаққа жіберуге жауапты болды, ал жүздеген мүшелер қарыздарын жоғалтты.
Кәсіподақ қатардағы адамдармен қайшылықты бола берді, әр түрлі фракциялар командирлердің халықаралық бауырластығына оралуды немесе ұшу қызметшілерінің қауымдастығы сияқты үлкен еңбек коалициясымен байланысқан басқа кәсіподақтарды өзгертуді немесе екі еселенген күш-жігерді қолдады. тәуелсіз PFAA артындағы ынтымақтастықты арттыру. Бортсеріктердің қауымдастығы да, Американың көлік қызметкерлері одағы мүшелікке арналған ұйымдастырушылық науқан өткізді.
Өз мүшелерін қорғауға ұмтылған басқа кәсіподақтармен шайқасудан басқа, PFAA банкроттықтың қорғауымен стюардессалардың ұжымдық келісімшартын бұзуды көздеген Northwest Airlines басшылығымен күрескен.
2005 жылдың қарашасында PFAA уақытша жеңілдіктерге келісіп, орташа стюардессаға бір сағаттық төлемді шамамен 21% -ға және жалпы өтемақыны шамамен 30% -ға төмендеткен. Компания шығындарды қысқартатын қосымша шараларды ұсынды, олар шетелдік азаматтарға бортсеріктердің үштен бір бөлігін аутсорсингке беруі мүмкін және авиакомпанияның қызметтерін күрт төмендетеді. өтемақы мен жеңілдіктер қалғандардың.
Авиакомпаниядағы еңбек жағдайының бұзылуына 2005 жылдың желтоқсанында 500-ден астам қызметкер 160 жылдық жұмыстан босату туралы өтініш берген кезде дәлел болды. Көптеген жұмысшылар еңбек өтіліне байланысты жалақы мен жеңілдіктер есептелгендіктен, компаниямен байланыстарын біржолата үзуге құлық танытпайды. Солтүстік-Батыс стюардессаларының жартысына жуығы компанияда 15 жылдан астам қызмет еткен, ал төрттен үшіне жасы 40-тан асқан.
6 шілдеде солтүстік-батыста бортсеріктер жаңа келіссөздер өкілі ретінде Flight Attendants Association-CWA сайлады. AFA-CWA 4 349 дауысқа ие болды. Дауыстардың жалпы саны «Теміржолдағы еңбек туралы» заңнан, өкілдіктерін өзгерту үшін сайлауға 50 пайыз және оған сәйкес келетін стюардесса біреуі қатысуы керек деген талаптан асып түсті.
Әдебиеттер тізімі
- Гроэневельд, Бенно (2003 ж., 19 маусым).«Солтүстік-батыстағы стюардессалар Teamster-ге дауыс береді». Миннеаполис / Санкт Paul Business Journal.
- Хорвич, Джефф (2005 жылғы 2 қараша). «Солтүстік-батыста стюардессалар жалақыны төмендетеді». Миннесота қоғамдық радиосы.
- «Солтүстік-батыс стюардессалары Teamsters тастайды». (06/20/2003). USA Today.
- PFAA баспасөз жинағы. pfaa.com. Алынған 2 ақпан 2005.