Прага-Велка Чучледегі ипподром - Prague-Velká Chuchle Racecourse

Praha-Velká Chuchle ипподромы
Velka Chuchle падок 20120143.JPG
Велка Чучледегі жеңімпаздың падокасы
Орналасқан жеріRadotinská 69, 159 00, Прага 5
Координаттар50 ° 0′33,5 ″ Н. 14 ° 23′21.9 ″ E / 50.009306 ° N 14.389417 ° E / 50.009306; 14.389417Координаттар: 50 ° 0′33,5 ″ Н. 14 ° 23′21.9 ″ E / 50.009306 ° N 14.389417 ° E / 50.009306; 14.389417
Иелік етедіTMM, s.r.o.
БасқарадыTMM, s.r.o.
Ашылған күні26 қыркүйек, 1906 жыл
Жарыс түріКантер жарысы, Бәйге жарысы
Көрнекті жарыстарЧех Дерби, Чехия Сент-Легер, Чех 2000 Гвинея
Келу2500 - 5000 (орташа)
Ресми сайт

The Прага-Велка Чучледегі ипподром Бұл ипподром қайда қайыру және байлау ат жарысы өткізіледі. Ол оңтүстік шетінде орналасқан Прага, әкімшілік округінде Велка Чучле. Жарыстар онда сәуірден қараша айының ортасына дейін өтеді. Жолдың ұзындығы 2180 м.[1]

Негізгі ақпарат

Praha-Velká Chuchle ипподромы - Чехиядағы алғашқы ат жарыс орталығы. Ол кез-келген басқа чех ипподромына қарағанда көбірек жарыс өткізеді, ал оның ұйымдастырылған жарыстарына елдегі ең беделді үш тегіс жарыс кіреді; чехиялық Дерби, чех Сент-Легер және чех 2000 Гвинея. Бұл үш жарыс Чехия тарихында жеті аттың ғана қолынан шыққан жалпақ жарыстың чех үштік тәжін құрайды. 2013 жылдың соңғысы - бұны поляктардың асыл тұқымды Джапа дәуірі жасады.[2]

Велка Чучле әкімшілік округінің эмблемасы, аттар ипподромның маңайдағы аудандар үшін маңыздылығын көрсетеді

Тарих

1906-1937

Бехмишер Реннверейн, чехиялық ат жарыс клубы,[3] Прага ауданында жаңа ат ипподромын құру туралы үгіт жүргізді.[3] Клуб өте беделді болды; оның мүшелеріне архицейк Карл Франц Йозеф, губернатор Граф Карл Коуденхов және Прага мэр-лорд Др. Карел Грош.[3]

Бұл жол Прага Индалидовнасында орналасқан, ал жарыс сонау 1860 жылдардан басталған.[3] Көп ұзамай жол Císarská louka (Imperial Meadows) алаңында орнатылды.[3] Кинсем барлық уақыттағы ең табысты аттардың бірі ретінде кеңінен танылды,[4] осы ипподромда үш рет жеңіске жетті.[3] Алайда, 1890-шы жылдар су тасқынын алып келді, бұл жолды бұзды.[3] Өзен су басу қаупін азайту үшін реттелгеннен кейін, Císarská louka-да жарыс ол орналасқан аралдың ауданы азайған кезде аяқталды.[3]

Мүсіні Кинсем, ол Велка Чучледе үш рет жеңіске жетті және барлық уақыттағы ең үлкен жүйрік аттардың бірі болып саналады

Карловы Варыдағы ипподром 1899 жылы ашылды, бірақ Реннверейннің шешімі бойынша бұл Чехиядағы қалаған жарыс орталығы болған Прагаға жақын емес.[3]

Реннверейннен қаржыландырылған өте заманауи ипподромның құрылысы 1899 жылы Велка Чучледе жалға алынған жерде басталды.[3] 1906 жылы 28 қыркүйекте трек ашылды.[5] Тресте жеңіске жеткен алғашқы ат - оның қожайыны, мал дәрігері Фрэнсис Бартоштың Ашылу ставкасы кезінде мінген Vision биесі болды.[3][5]

Ипподромды сол жерге қатысқан әр түрлі атақты дөкейлер танымал етті. Оларға Velká Pardubická жеңімпаздары Слинн (1901), Букенхэм (1899, 1900, 1904) және Ультирк Розак ​​(1902,1903) кірді.[3] Ипподромда жаттықтырушы Джон Ривз және джокей Уолтер Эрл сияқты ағылшындардың маңызды жарыс қайраткерлері болды,[3] оның болуы Прагаға маңыздылық берді, өйткені астананың сол уақытта Вена болғанын ескеріңіз.

Велка Чучледегі ашылу күні баспасөз баспасөзі ренжіткенімен, трек белгісіз болып қалды.[3] Шынында да, 1906 - 1914 жылдар аралығында өткізілген жалғыз маңызды жарыс - бұл жыл сайынғы Velká pražská шапшаңдық.

1911 жылы 13 мамырда ипподром инженері Ян Каспар өз ұшағын қондырды Блириот XI ипподромда. Бұл Пардубице мен Прага арасындағы ұзаққа созылған алғашқы рейс болды.[3] Бұл ипподромды картаға түсіруге көмектескен оқиға болды.

Бірінші дүниежүзілік соғыс бірінші рет ипподромдағы операциялардан бас тартты және бұл үшін жалғыз уақыт қалды.[3] Тректің өзі қатты қирағаны соншалық, соғыстан кейінгі жарыстардың жаңаруы орын алуы мүмкін еді.[3]

1919 жылы 28 наурызда Прагадағы Saský dvůr қонақ үйінде бұрынғы Бемисчер Реннверейннің мүшелері мен басқа жарыс әуесқойларының кездесуі ұйымдастырылды. Онда олар Чехословакия хоккей клубын құрды, ол жаңадан құрылған Чехословакия Республикасының ат спорты қауымдастығын бақылауға алды.[6]

1920 жылы 15 наурызда маусымның алғашқы жарыстары 6 күндік көктемгі кездесу кезінде өтті.[3] Онда ең табысты ат қораларынан бастап ат жарыс қоғамындағы ең ықпалды және күшті адамдарға тиесілі аттар жарысқа түсті.[3] 1600 метрлік жарысты 20.000 крондық ақшалай сыйлықпен басты жарысты Керес мінген және Оскар Кунц иеленген төрт жасар Конго жеңіп алды, ол 1 минут 42 секундта жеңіп алды.[3]

Көктемгі кездесудің сәтті аяқталғаннан кейін, іс-шара тамызда қайталанып, кейінірек күзде қайталанды.[3] Сексен шетелдік жылқы Чех аттарына ауыстырылды, көптеген шетелдіктер ипподромға барды, олардың валюталарының тәжге қатысты бағамы қатты болды.[3]

1927 жылдан бастап ипподромда қазіргі заманғы техниканың әр түрлі формалары жүзеге асырыла бастады. Біріншіден, электр жарығы бүкіл стендке және өлшеу бөлмесіне орнатылды.[3] Содан кейін, 1930 жылы барлық американдық және австралиялық ипподромдарға жол ашқан австралиялық старт машинасы,[7] дебютін Velká Chuchle-де жасады.[3]

Осы жылы Джарослав Хоума хоккей чемпионатында жеңіске жетті және екі жылдан кейін 19-да ол Чехословакия Дербісін жеңіп алды, осы уақытқа дейін бұл атақты жеңіп алған ең жас джокей қалды.[3]

1931 жылы Чехословакия Дербиі 17 мамырда өтті және бұл күн ең маңызды жазғы жарыс күні болды, тіпті Чехословакия Республикасы президентінің де көрермендеріне жол тартты.[3] 1937 жылы Чехословакия жокей клубы 1948 жылға дейін барлық алаңдарды жалға алды.[3]

1938-1979

1939 жылдың маусымы қаржыландырудың 50% өсуімен басталды, ал жаңа жылқылар батыстан әкелінеді.[3] Маусымның басқаша оптимистік басталуы үзілді Мюнхен келісімі Чехословакия Дербиі Богемия-Моравия Дербиі болып өзгертілді, ал 1940 жылдан бастап Богемия-Моравия көк жолағы.[3] Нацистер террордың билігі болды; Яһудилердің ипподромға кіруіне тыйым салынып, ат қораларына иелік етілмеді.[3] Немістер де хоккей клубында жетекші орындарға ие болды және фашистер чехтерді жүйелі түрде билік орындарынан шығарды.[3]

Алайда Велка Чучледегі жарыс жалғасуда. Соғыс жылдарында бірнеше жылқылар өте табысты болды. Бұлардың қатарына Богемия-Моравия көк тобының үшінші жеңімпазы Симонель және бүкіл мансабында Прагада, Карловы Вары мен Венада 86 рет жүгірген Циклон және болды.[3] Киклон 2 мен 8 жас аралығында жалпы сомасы 1 076 500 крон ақшалай сыйлыққа ие болды.[3]

1942 жылы каштан айғыр Лионель Велка Чучледегі ипподромды дауылмен алды. Ол 5 жылдық мансабында 36 жарыстың 25-інде жеңіске жетті.[3] Мансаптағы жеңістері 1 393 600 кронды құрады, бұл оның бір жылдық сатып алу бағасынан 5 есе артық.[3]

1945 жылдың мамыр айынан бастап Прага көтерілісі мен Велка Чучледегі және сол маңдағы басқа ауылдардағы шегініп жатқан неміс солдаттары арасында атыс басталды.[3] 7 мамырда неміс әскерлері Велка Чухлені басып алды және онда ұсталған 200 жылқының бір бөлігі муниципалдық ат қораға жеткізілді.[3] 9 мамырда Прага ақыры азаттық мерекесін тойлап жатқанда, немістер әскерлері Велка Чучле станциясындағы оқ-дәрілер пойызына оқ жаудырды, ол өртеніп, айнала мен ағаш атқораларды өртеп жіберді. Үш жылқы, оның ішінде сүйікті Киклон қайтыс болды.[3]

Жеке ат қоралары ұлттандырыла бастады[3] 1949 жылы және көп ұзамай жеке ат аукциондары тоқтатылды. Ауылшаруашылығы министрлігі бірнеше мемлекеттік ат қораға жыл құстарын таратуды тапсырған ұйым құрды.

1950 жылы, Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін Чехословакия ат қоралары федералдық бақылауға түсіп, жеке букмекерлік кеңселер жоғалып кетті. Сонымен қатар, жарыстар федералды түрде субсидияланды.[8] Осы өзгертулермен Чехословакия жокей клубы таратылды, өйткені Ауыл шаруашылығы министрлігі клубтың ат жарыс ұйымдастырудағы бұрынғы міндеттерін өз мойнына алу үшін Чехословакия жарыс институтын құрды. Үш жыл өмір сүргеннен кейін, Жарыс институтын Státní závodište, басқа жарыс ұйымы алмастырды. Бұл ұйым алдағы отыз жеті жыл ішінде Чехословакия Республикасындағы жалпақ жарыс түрлерін реттейтін еді.[6] Бұл өзгертулер Велка Чучлеге әсер етпеді, өйткені ең жақсы аттар әлі де шығарылып, мініп, жоғары кәсіби оқытудан өтті.

1950 жылдары Велка Чучледе екі керемет жылқы басым дейді; Символ және Масис, екеуі де Дербидің жеңімпаздары.[3] Велка Чучле жылқылардан бөлек, жекелеген адамдардан пайда тапты, яғни жаттықтырушылар Ярослав Хоума, Йозеф Селлер, Карел Трухлар және Франтишек Хулеш.[3] Жарыстарда элиталық джокей Карел Хавелка басым болды, ал шетелдік қарсыластары оның шабандоздық стилімен жарысқа дайындалуға мәжбүр болды.[3]

1955 жылы Масис Велка Чучледе Чехословакия Дербиінде жеңіске жетті,[3] жаңа рекордтық уақытты орнату.

1962 жылғы 3 маусымда Velká Chuchle-ден алғашқы тікелей эфирге шыққанымен, Velká Chuchle Орталық Еуропадағы ең жақсы жазық жарыс алаңы ретінде позициясын жоғалтты.[3] Мұның бірнеше себептері болуы мүмкін. Біріншіден, жетекші мамандар Велка Чучледен кете бастады, жаңа дөкейлер мен жаттықтырушылардың халықаралық тәжірибесі болмады, жарыс алаңдары тиісті деңгейде күтілмеген және нашар күйге түсе бастаған, асылдандыру және жаттығу әдістері сапасы нашарлай бастаған .[3] Сонымен қатар, Чехословакиядан гөрі халқы көп басқа социалистік елдерде, мысалы, Кеңес Одағында, Велка Чухлені ығыстырып, жалпақ жарыс орталықтары өсіп жатты.[3] 1965 жылы Чехословакия жарысы үшін жағдай жақсара бастады, Мотешицадан Мыжаван Масис жазбасының секундына оннан бір бөлігіне жақындады.[3]

1971- 2003

1972 жылы Велка Чучледе ерекше оқиға болды. Чехословакиялық Дербиді өз тарихында бірінші рет әйел жеңді. Шынында да, Милослава Германсдорферова мінген каштан Крапом рекордтық қашықтықта он ұзындықпен жеңіске жетті.[3] Мүмкін, тіпті Германсдорферова әлемдегі алғашқы Дерби жеңімпазы болуы мүмкін еді, бірақ ол 1969 жылы аяғын сындырып алды, және оның жылқысы басқа джокпен Дербіні жеңген кезде ғана көре алды. Өкінішке орай, Велка Чюхленің тарихы үшін Ина Шварцкахел 1970 жылы Голландия Дербисінде жеңіске жетіп, Германсдорферованы бұл құрметтен айырды.[3]

1970 жылдар Велка Чучле үшін маңызды оқиғаларға толы онжылдық болды. Біріншіден, 1973 жылы 8 сәуірде алғашқы рет қораптар Velká Chucle-де қолданылды.[3] Содан кейін, 1975 жылы белгілі жазушы Дик Фрэнсис ипподромға барды.[3] 1975 жылғы Дерби маңызды болды, өйткені оны бесінші рет 55 жаста болған Йозеф Шач жеңді.[3]

1978 жылы жаттықтырушы Франтишек Витек пен джокер Властимил Смоликтің бірқатар жетістіктері басталды. Смолик 13 жыл қатарынан жалпақ шабандоздар чемпионатында жеңіске жетті, бұл оған Смолик дәуірі деп ат қоюға уақыт берді.[3] ал Витектің аттары он төрт жыл қатарынан жеңіске жетті, тек 1986 ж.[3]

1976 жылы 26 мамырда Масис айғыр ұйықтатылды, бір жылдан кейін Ла Легион Нападжедлада өзінің құлынын дүниеге әкелді. Құлын Латина деп аталды, оны Смолик мініп, оның алтыншы Дерби жеңімпазы атанды.[3]

1985 жылғы Чехословакия Дербиі ескі трибунадан көрінген соңғы жарыс болды. Дербиден көп ұзамай ескі трибуналар құлатылып, қазіргі трибунаның құрылысы басталды.[3]

The Барқыт төңкерісі 1989 жыл ипподромға бейімделу үшін жаңа әлеуметтік-экономикалық жағдай әкелді. Жарыс жағдайы әрдайым ұлттың алға басуының көрсеткіші болды. Мәселен, коммунистік режим кезінде бұрын-соңды қаржы тапшы болған ипподром енді өзін ақшаның жоқтығынан көрді.[3] Осылайша, ипподромды жақсартудың қаржылық жағдайы проблемаға айналды. Сондықтан болашақтағы жағдайды болжау қиын болды, өйткені қаржыландыру әрдайым қол жетімді бола бермеді.[3]

Велка-Чучледе жаңа трибунаның құрылысы жүріп жатқанда, Карловы Варыдағы Батыс Чехия ипподромына жарыс ауысып келді.[3] 1991 маусымының басында жарыс Велка Чюхлеге оралды, сол жылы Властимил Смолик Лейкьонды мініп, жаңа рекорд орнатып, алтыншы рет Чехословакия Дербиін жеңді.

1991 жылғы маусымда қаржылық жағдай өте ауыр болды: ипподром қарызға батып, жұмысын тоқтатты.[3] Велка-Чучледегі ат жарыстарын ұйымдастыру кәсіпқой жаттықтырушылар, шабандоздар мен күйеу жігіттер қауымдастығына өтті, олар, шүкір, Қордың ат жарысын құтқару үшін қаражат бөлді. Чехословакиялық жалпақ жарыс одағы 1991 жылдың екінші жартысын ұйымдастырды.[3] Ипподромдағы кейбір операцияларды жекешелендіру жоспарлары жасалды, бірақ Ауыл шаруашылығы министрлігі ипподромға тексеру жүргізіп, оны қаңырап қалған күйде тапты[3] мұндай ипподромды кім жекешелендіруге ұмтылатыны туралы сұрақ қойды.[3]

Velká Chuchle-дің жақсы сақталған жазбалары оған еуропалық жарыс ұйымдары мен органдарына еш қиындықсыз қол жеткізуге мүмкіндік берді. Француздар өсірген Аянтаның жаңа Чехиядағы алғашқы классикалық жарыстағы жеңісі Батыс Еуропа аукциондарынан сапалы жылқыларды сатып алу алдағы жылдары Велка-Чюхледе жарыс жасауда маңызды рөл атқаратынын көрсетті.[3]

1995 жылға қарай Велка Чукледегі жарыс ұйымдастырушысы төлем қабілетсіз болды, ал чех жазық жарысының басшылығы Велка Чучледен Чехияның басқа жерлеріндегі ипподромдарға ауысу туралы шешім қабылдады. Чехиялық Дерби Карловы Варыда өтті, ал оның жеңімпазы Регулус - дербиді жеңіп алған чехтар тұқымынан шыққан соңғы ат, рекордтық 15 жолмен жеңіске жетті.[3]

1995 жылдың күзінде жарыстар Велка Чухлеге оралды.[3] Берлин қабырғасы құлағаннан бері ипподромды мазалаған мәселелер бірінен соң бірі шешілді.[3]

1996 жылы Сканска тұрақтылық кепілдігін қамтамасыз ете отырып, Велка Чучледегі жарыс түрлерін бақылауды қабылдады.[3]

1997 жылы Чехиялық Дербидің жолына Оңтүстік Африка елінің әйгілі джокері Майкл Робертс келіп, екі жеңімпазды мінгізді.

2001 жылдың қараша айында Чехияның Джокей Клубы, елдегі ең жоғары жарыс билігі, әртүрлі инвесторлардың қолдауымен Велка Чучле ипподромындағы нысандарды сатып алды. TMM (Turf Management and Marketing) атты қыз компаниясы құрылды, содан бері Прага-Велка Чучле ат майданында жарыс ұйымдастырып келеді.[6]

Жақында Велка Чучледегі жалпақ жарыс

2002 ж. Су тасқыны [9]

12 тамыздан басталатын аптада кең тасқын су Влтава және Берунка өзендер ипподромға үлкен зиян келтірді. Кішігірім су тасқынынан, екі дүниежүзілік соғыстан және атқамінерлердің өрттерінен аман қалған ипподром мұндай табиғи және техногендік апаттарға үйреніп, дайындалған. Алайда 2002 жылғы су тасқыны ипподромға келтірілген залалдың барлық апаттарынан асып түсті. Бақытымызға орай, ипподромда ұсталған барлық жылқылар басқа бірнеше ипподромдарға қауіпсіз жеткізілуі мүмкін болды. Су деңгейі төмендеген кезде, ипподромға келтірілген залалдың дәл мөлшері алғаш рет пайда болды, өкінішке орай, тіпті пессимистік күткеннен де асып түсті. 2002 жылғы жарыс маусымы жалғасуы үшін барлық жоспарланған жарыстар Чехиядағы басқа ипподромдарға ауыстырылуы керек еді. Елдегі басты жарыс билігі - чехиялық джокей клубын ипподром трибунасындағы кеңселерінен басқа кеңселерге көшіруге тура келді.

2003 жылдың көктемінде ипподром қайта ашылды.

2013 жыл су тасқыны [10]

2013 жылы маусымда ипподром негізінен ипподромның жанындағы Влтаваға құятын Берунканың лай суына толығымен батып кетті. Жолды су басқанға дейін, барлық аттар үйден қауіпсіз шығарылды. Су тасқыны 2002 жылғыдай жойқын болған жоқ, дегенмен бірнеше ай бойы трасс пайдасыз болды. Қайта құру басталды, ал бірінші жарыс - троттерлер жарысы 28 шілдеде өтті. Чехиялық Сент-Легер, маңызды жазық жарыс, залалдың мөлшерін ескере отырып, бір аптаға ғана кешіктірілді. Сонымен қатар, чехиялық жылдың ең маңызды жазық жарысы - чехиялық Дерби асығыс түрде ең ипподромға көшірілді.

Жалпы ақпарат және статистика

Ипподром 4000 адамға арналған, 10000 орындық және 800 VIP-ке арналған. Өндірістік студияны, VIP залдардағы BOSE көлемді дыбыстық жүйелерді, ипподромға арналған жарықтандыру және проекциялау жабдықтарын, тікелей Интернетке қосылу - 8 x 2Mb, wifi проекциялау жабдықтарымен және теледидарда IPTV (интернет-теледидар) арнасын қоса, толық ішкі теледидар схемасы бар. 10 000 адам жазылды.

Ипподромда өткізілген басқа шаралар

Жол ат жарыстарынан басқа іс-шараларға қолданылған. Ипподромдағы іс-шараларға кантри музыка фестивалі, рок-музыка фестивалі, балалар күндері және карнавалдар жатады.[6] Сонымен қатар, компанияларға корпоративті іс-шараларды өткізуге қол жетімді, соның ішінде тимбилдинг және тренингтер бар.[6]

Қыс айларында, ат жарысы өткізілмеген кезде, ипподром шаңғы тебуге арналған шаңғы паркіне айналады, оны Velká Chuchle шаңғы паркі деп атайды.[11]

Көлік

Ипподромның трибунасы Прага-Велка Чучле теміржол станциясынан 2 минуттық жерде орналасқан. Станция Прага Смичов станциясынан пойызбен 5 минутта орналасқан. Автокөлік автобустары ипподромға баруға және қайтуға болады.

Праха-Велка Чучле станциясы, артқы жағынан ипподром көрініп, екеуінің жақындығын көрсетеді

Маусым кестесі [12]

Барлық жарыс күндері жексенбіде, сәуірден қазанға дейін. Сәуір-қыркүйектен бастап олар сағат 14-те басталады. Қазан айында ертерек күн батқанын ескеру үшін жарыс күні сағат 13-те басталады.

Сәуір
  • Бірінші жексенбі - Гомба гандикапы
  • Екінші жексенбі - Velká dubnová cena (сәуір ставкалары)
  • Үшінші жексенбі - Британдық жарыс күні
  • Төртінші жексенбі - Ярослав Машек мемориалы
Мамыр
  • Бірінші жексенбі - Jarní cena klisen (чех 1000 Гвинея)
  • Екінші жексенбі - Velka jarní cena (Чех 2000 Гвинеясы)
  • Үшінші жексенбі - Velká květnová cena (мамыр ставкалары)
  • Төртінші жексенбі - Джарни фора (көктемгі форма)
Маусым
  • Бірінші жексенбі - Velká červnová cena (маусым ставкалары)
  • Екінші жексенбі - Červnovy pohár (маусым кубогы)
  • Үшінші жексенбі - жарыс күні болмайды
  • Төртінші жексенбі - Чехия дербиі
Тамыз
  • Өткен жексенбі - Чехия Сент-Легер
Қыркүйек
  • Бірінші жексенбі - Zářijová cena (қыркүйек ставкалары)
  • Екінші жексенбі - Zlatý pohár (Алтын кубок)
  • Үшінші жексенбі - Күзгі жарыс фестивалі
  • Төртінші жексенбі - Svatováclavská cena (Әулие Вацлав қазығы)
  • Өткен жексенбі - Доктор Герш мемориалы
Қазан
  • Бірінші жексенбі - Гарри Петрлик мемориалы
  • Екінші жексенбі - жарыс күні болмайды
  • Үшінші жексенбі - Cena zimního favorita (қысқы сүйікті ставкалар)
  • Төртінші жексенбі - Cena prezidenta republiky (Чехия Президенті)

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ «Велка Чучледегі ат жарысы».
  2. ^ «Джейп Джей (ПОЛ) Сент-Легерді жеңіп алды, чех үштік тәжін алды».
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен v w х ж з аа аб ак жарнама ае аф аг ах ai аж ақ ал мен ан ао ап ақ ар сияқты кезінде ау ав aw балта ай аз ба bb б.з.д. bd болуы бф bg бх би bj bk бл bm бн бо bp Зламани, Джири (2006). Велка Чучлеге 100 жыл. Прага: Құпия серіктестік, а.с. 165–175 бб. ISBN  80-902694-4-3.
  4. ^ «Kincsem».
  5. ^ а б «14. Ат ипподромы». Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 13 тамызда. Алынған 13 тамыз 2013.
  6. ^ а б c г. e http://www.velka-chuchle.cz/userfiles/file/Prezentace2013AJ.pdf
  7. ^ «Австралиялық іске қосу машинасы».
  8. ^ http://www.velka-chuchle.cz/kz/tickets-and-accessability.html
  9. ^ http://www.velka-chuchle.cz/kz/floods-2002.html
  10. ^ http://www.velka-chuchle.cz/kz/floods-2013.html
  11. ^ «Skiparkchuchle».
  12. ^ http://www.velka-chuchle.cz/kz/homepage.html