Прага BH-111 - Praga BH-111

BH-111
Прага BH-111 L'Aerophile Salon 1932.jpg
РөліСпорттық ұшақ
ӨндірушіПрага
Бірінші рейс1932
Негізгі пайдаланушыЧехословакия
Өндірілген1932
Нөмір салынған3

The Прага BH-111 спорттық ұшақ болды Чехословакия, бәсекелесу үшін арнайы жасалған және салынған 1932 жылғы сынақ, Еуропалық туристік ұшақ чемпионаттары. Бұл екі орындық төмен қанат болатын моноплан.

Әрлем мен дамыту

Прага BH-111 және Йозеф Калла

Ұшақты Павел Бенеш пен Мирослав Хадж құрастырған, демек, BH әріптері, бұл атау сәтті ұшаққа да қатысты Avia BH-11. Тек үш ұшақ жасалды, оларда OK-BAH, OK-BEH және OK-BIH тіркеулері болды.

Пайдалану тарихы

Үш ұшақ та қатысты 1932 жылғы сынақ. Олар 43 орынға 16-шы (Йозеф Калла) және 21-ші (Франтишек Клепш) орындарды иеленді. Үшінші ұшқыш Карел Мареш аяқтаған жоқ. Техникалық бағалауда BH-111 ұшақтары Challenge-ге қатысқан 17 ұшақ түрлерінен 4-ші нәтиже алды.

Челленджден кейін олар аэроклубтарда туристік авиация ретінде пайдаланылды. 1935 жылы олар Италиядағы раллиге қатысып, 77 экипаж үшін 5 және 27 орындарды иеленді.

Прага BH-111 (1932)

Сипаттама

Аралас құрылым моноплан, қысқа тіректермен және сыммен бекітілген қанат. Фюзеляж кенеппен қапталған болат жақтаудан. Ұштары дөңгеленген, ағаш конструкциялы, кенеппен қапталған, автоматтармен жабдықталған тікбұрышты қанаттар итарқа және қақпақтар. Қанаттар артқа жиналатын. Кабинада екі көпсалғыштың астында екі орындық болды шатыр. Тұрақты шасси артқы сырғанаумен, аэродинамикалық қақпақты негізгі беріліс қорабымен. Фюзеляж мұрынындағы кірістірілген қозғалтқыш, екі жүзді винт.

Ерекшеліктер (BH-111)

Деректер[дәйексөз қажет ]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 1 немесе 2
  • Сыйымдылығы: 1/300 кг (661 фунт) пайдалы жүктеме
  • Ұзындығы: 7,4 м (24 фут 3 дюйм)
  • Қанаттар: 10,5 м (34 фут 5 дюйм)
  • Биіктігі: 2,9 м (9 фут 6 дюйм)
  • Қанат аймағы: 15,1 м2 (163 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 470 кг (1,036 фунт)
  • Брутто салмағы: 770 кг (1,698 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × de Havilland Gipsy III 4-цилиндрлі 89,7 кВт (120,3 а.к.) желімен салқындатылатын поршенді қозғалтқыш
  • Пропеллерлер: 2 қалақпен бекітілген бұрандалы винт

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 230 км / сағ (140 миль, 120 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 200 км / сағ (120 миль, 110 кн)
  • Тоқтау жылдамдығы: 75 км / сағ (47 миль, 40 кн) (кем)
  • Қызмет төбесі: 4500 м (14,800 фут)
  • Қанатты жүктеу: 51 кг / м2 (10 фунт / шаршы фут)
  • Қуат / масса: 0,12 кВт / кг (0,073 а.к. / фунт)

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Әдебиеттер тізімі

Әрі қарай оқу

  • Крзян, Мариан (1988). Międzynarodowe turnieje lotnicze 1929-1934 жж (поляк тілінде). Варшава: Wydawn, Komunikacji i Łączności. ISBN  83-206-0637-3.