Могадишо порты - Port of Mogadishu

Могадишо порты
Могадишо портының әуеден көрінісі.JPEG
Могадишо порты
Орналасқан жері
Ел Сомали
Орналасқан жеріМогадишо, Сомали теңізі
Координаттар2 ° 1′N 45 ° 19′E / 2,017 ° N 45,317 ° E / 2.017; 45.317Координаттар: 2 ° 1′N 45 ° 19′E / 2,017 ° N 45,317 ° E / 2.017; 45.317[1]
UN / LOCODESOMGQ[2]
Егжей
БасқарадыАлбайрак тобы
Иелік етедіСомали порт әкімшілігі
Статистика
Веб-сайт
www.portofmogadishu.com

The Могадишо порты, деп те аталады Могадишо халықаралық порты,[3] ресми болып табылады теңіз порты туралы Могадишо, астанасы Сомали. Негізгі класс порты ретінде жіктелген,[4] бұл елдегі ең ірі айлақ.[5]

Тарихи шолу

Бастап Рим империясы, деп аталатын коммерциялық порт Сарапион қазіргі Могадишода болған. Алайда, кезінде Орта ғасыр Могадишу порты өте кішкентай болды және тек келуімен Итальяндықтар 1890 жылы заманауи порт құру мақсатында жасалған алғашқы жетілдірулер болды. Содан кейін порт маңызды портқа айналу үшін сыйымдылығын арттырды Сомали және Африканың шығысындағы ең үлкендердің бірі.

Porto di Mogadiscio

Могадишо порты заманауи порт ретінде құрылды (итальян тілінде аталады) Porto di Mogadiscio1920 ж. соңында Италия үкіметі журналдармен және доктармен Итальяндық Сомали. 1930 жылы кеңейтілген порттың алдында су бұрғыштары бар қорғаныс арнасы жасалды,[6] ол Сомалидің ішкі бөлігімен а теміржол және тіпті жаңа «империялық жолмен» (Могадишуден бастап Аддис-Абеба ).[7]

1934 жылы итальяндық Могадискио портында 43,467 тонна ауылшаруашылық өнімі (негізінен банан) экспортталды. Италия және Еуропа. Бұл коммерциялық көлік үшін «деп аталатын арнайы контейнер-кемелер қызметі пайдаланылдыRAMB«деп өзгертілу мүмкіндігімен салынған көмекші крейсер ). The Ramble II болды банан қайығы Могадишода орналасқан. Бұл төрт бірдей кеменің екіншісі болды, олардың барлығы бірдей жобамен салынған: қалған кемелер Ramble I, Қошқар III, және Қошқар IV. Төрт кеме салқындатылған банандарды итальяндық Сомалиден Италияға тасымалдау үшін корольдік банан монополиялық бизнесіне («Regia Azienda Monopolio Banane») салынған.

1936 жылы портта Могадишону байланыстыратын жолаушыларға арналған апталық халықаралық кеме желісі бола бастады Массауа жылы Эритрея және Женева жылы Италия итальяндықпен Ллойд Триестино және Итальяндық сызық.[8] The ХАНЫМ Вулкания Могадисцио портына қызмет еткен трансатлантикалық кеме болды. Кейінірек, 1941 жылы порт Британдықтардың бомбалауларынан зардап шекті Екінші дүниежүзілік соғыс.

1960 жылдары АҚШ армиясының Инженерлер корпусы жүргізген зерттеулердің арқасында порт жақсарды.[9]

Могадишо портын қалпына келтіру жобасы

Ер адам жүк тиеу жабдықтарын жүкті түсіру кезінде басқарады.

Одан кейін ол біраз зақымданды азаматтық соғыс, Сомали Федералды Үкіметі Могадишо портын қалпына келтіру жобасын іске қосты,[3] портты қайта құру, дамыту және жаңарту бастамасы.[5] Жөндеуге Alpha Logistics технологиясын орнату кіреді.[10] Директорынан тұратын бірлескен халықаралық делегация Джибути порты және Қытай Инфрақұрылымды қайта салуға мамандандырылған шенеуніктер 2013 жылдың маусым айында бір уақытта қонаққа барды. Могадишо портының менеджері Абдуллаи Али Нурдың айтуынша, делегаттар жергілікті сомалылық шенеуніктермен бірге жобаны жоспарлау кезеңінде порттың функциялары туралы есептер алды.[5][11]

2014 жылғы қарашада көлік министрі Джама Мохамед деді Могадишо портында көлік реформасы бойынша жаңа бастама көтерді. Министр жаңа жүйені енгізуді оңтайландыру, оның ашықтығы мен есептілігін қамтамасыз ету, олардың және олар ұсынатын тасымалданатын жүк иелерінің талаптарын анықтаудың жолдарын талқылау үшін жергілікті көлік кәсіподақтарының өкілдерімен кездесті. Мохамедтің айтуынша, жобаның түпкі мақсаты - әділ көлік жүйесін құру. Ол сондай-ақ көлік иелері көліктерінің жақсы жағдайда екендігіне және тауар иелерінің стандарттарына сай екендігіне көз жеткізуі керек екенін баса айтты.[12]

Simatech жеткізу

2013 жылы Могадишо портының басшылығы өкілдерімен келісімге келді деп хабарланды Дубай «Simatech Shipping LLC» компаниясының негізіндегі теңіз портындағы өмірлік маңызды операцияларды басқару.[5][13] Могадишо порт контейнері терминалы деген атпен фирма порттың барлық техникалық және пайдалану функцияларын орындауға жоспарланған.[5]

Әл-Байрақ

2013 жылдың қазанында федералдық Шкаф Могадишо портын 20 жылдық мерзімге басқару туралы түріктің Al-Bayrak фирмасымен келісім жасасты. Премьер-Министр Кеңсесінің хабарлауынша, келісім Порттар және қоғамдық жұмыстар министрлігімен қамтамасыз етілген, сондай-ақ портты қалпына келтіру және жаңарту үшін Аль-Байраққа жауапкершілік жүктелген.[14] Аль-Байрак бұған дейін құрылысты қадағалап келген Стамбул метрополитені жылы Стамбул.[15] 2014 жылдың сәуірінде Федералдық парламент шетелдік инвестициялар туралы жаңа заң жобасы мақұлданғанға дейін Теңіз портын басқару туралы келісімді аяқтауды кейінге қалдырды. Парламент депутаттары келісімді заң шығарушы органға талқылау үшін ұсынуды және порттың қол жұмысшыларының мүдделерін ескеруді қамтамасыз етуді сұрады.[16][17] 2014 жылдың қыркүйегінде федералды үкімет Могадишо портын басқаруды ресми түрде Аль-Байраққа берді. Түрік компаниясының басшысы Ахмед Салим келісім шартына сәйкес теңіз портында алынған кірістің 55% -ы үкіметке түседі, ал қалған 45% -ы фирмаға бөлінеді деп көрсетті. Көлік және теңіз порты министрі Юсуф Маолим Аминнің айтуынша, басқарудың ауысуы федералды органдардың Порттан түсетін кірісін екі есеге арттырады деп күтілуде. «Әл-Байракты» модернизациялау жобасы $ 80 млн.[18]

Аль-Байрактың айтуынша, оның кіріс бөлігінің көп бөлігі теңіз портына қосымша портқа негізделген сауда және жаңа доктар, құрылыс материалдары мен машиналар арқылы қайта салынатын болады. Компания сондай-ақ қоршаған ортаны қорғауды және а тұйықталған камера жүйесі халықаралық қауіпсіздік хаттамаларына сәйкес порттың заманауи ғимаратын тұрғызыңыз және кемені кіру арналарын су астындағы бақылау арқылы тазалаңыз. 2014 жылдың қыркүйегіндегі жағдай бойынша жөндеудің бірінші кезеңі аяқталды, екінші кезеңі аяқталды.[19] Аль-Байрак басқарған бірінші айда порт қызмет көрсетуден 2,7 миллион доллар табыс тапты.[15]

Африка кеме қатынасы желісі – Могадишо

2014 жылға қарай Дубайда тіркелген жүк тасымалдау компаниясы Могадишо портына дейін кеңейе түсті. 2015 жылы Африка кеме қатынасы желісі-Кения Могадишо портында кеме агенттігі және контейнер агенті ретінде тіркелуді және қатысуды жүзеге асырды. Африка кеме қатынасы - ASLINE Сомали, өкілі Кения Африка Shipping Line-ASLINE Кения компаниясы Могадишо және Бербера порттарында кеме агенттігі, лайнер агенттігі, теңіз қауіпсіздігі агенттігі және контейнер логистикасы бойынша қызметтерді ұсынуға дайын.[20]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Могадишо порты, Сомали». www.findaport.com. Жеткізу жөніндегі гид. Алынған 28 сәуір 2020.
  2. ^ «ҚҰЛПЫН ЖАБДЫРУ (SO) - СОМАЛИЯ. service.unece.org. Алынған 28 сәуір 2020.
  3. ^ а б «Могадишо халықаралық портының ресми сайты». Могадишо порты. Архивтелген түпнұсқа 3 желтоқсан 2013 ж. Алынған 1 желтоқсан 2013.
  4. ^ «Сомали бойынша Стамбул конференциясы 21-23 мамыр 2010 ж. - Дөңгелек үстелге арналған пікірсайыс жобасы» Көлік инфрақұрылымы"" (PDF). Сомали үкіметі. Алынған 31 тамыз 2013.
  5. ^ а б c г. e Халиф, Абдулкадир (2013 ж. 12 маусым). «Джибути мен Қытай Могадишо портын қалпына келтіреді». Африка шолу. Алынған 1 желтоқсан 2013.
  6. ^ Могадискио портының картасы
  7. ^ Альберто Арекки: Mogadiscio ed urbanesimo (итальян тілінде) Мұрағатталды 2016-03-26 сағ Wayback Machine
  8. ^ Могадишо портының кеме желілері (итальян тілінде)
  9. ^ Этиопия библиографиясы; б.259
  10. ^ «Могадишода инфрақұрылымды дамыту бойынша бірқатар жобалар жүзеге асырылуда». Сомали үшін акт. Алынған 24 қаңтар 2014.
  11. ^ «Қытай-Джибути делегациясы Могадишо портына баруды жоспарлауда». Сабахи. 13 маусым 2013. Алынған 1 желтоқсан 2013.
  12. ^ «Үкіметтің ілгерілеуі туралы апталық баспасөз конференциясы». Goobjoog. 29 қараша 2014 ж. Алынған 29 қараша 2014.
  13. ^ «Біз туралы». Simatech Shipping LLC. Архивтелген түпнұсқа 19 қаңтарда 2014 ж. Алынған 19 қаңтар 2014.
  14. ^ «Могадишодағы мерекелер». Порт стратегиясы. 5 наурыз 2014 ж. Алынған 4 сәуір 2014.
  15. ^ а б «Аль-Байрак Федералды үкіметтің банкіне 1,5 миллион доллар салады». Goobjoog. 5 қараша 2014 ж. Алынған 5 қараша 2014.
  16. ^ «Сомалидің федералды парламенті үкіметтің түрік компаниясымен келісіміне наразылық білдірді». Goobjoog. 3 сәуір 2014. Алынған 4 сәуір 2014.
  17. ^ «Сомали: Федералдық парламент Теңіз портын басқару келісіміне дауыс беруді кейінге қалдырды». Garowe Online. 3 сәуір 2014. мұрағатталған түпнұсқа 2014 жылғы 7 сәуірде. Алынған 4 сәуір 2014.
  18. ^ «Сомали Могадишо теңіз портын түрік компаниясына тапсырды». Diplomat.so. 21 қыркүйек 2014 ж. Алынған 22 қыркүйек 2014.
  19. ^ «Могадишо портындағы Albeyrak пресс-релизі тоқтатылды». Далсан радиосы. 30 қыркүйек 2014. мұрағатталған түпнұсқа 6 қазан 2014 ж. Алынған 30 қыркүйек 2014.
  20. ^ http://www.asldubai.blogspot.com

Сыртқы сілтемелер