Pfrimm Viaduct - Pfrimm Viaduct - Wikipedia

Солтүстік тас аркалы көпір қалды
Солтүстік тас доғалы көпірдің қалдықтары (алдыңғы жақта) және оңтүстік тіректің тас пирстерінің қалдықтары (сол жақта); ескі теміржол желісі ағаштар қатарынан танылады
Тас пирс қалады: оңтүстік тірек

The Pfrimm Viaduct (Неміс: Pfrimmtalviadukt), ауызша түрде Марнхайм көпірі деп те аталады (Марнгеймер Брюке), болды а теміржол көпірі жақын Марнгейм округінде Donnersbergkreis Германия мемлекетінде Рейнланд-Пфальц. Ол тас сияқты салынған арка және ферма көпірі 1872 жылдан 1874 жылға дейін,[1] ұзындығы 260 метр және биіктігі 30 метр болды,[2] және өткізді Доннерберг темір жолы бастап Хунергберг аңғарының үстінде Пфримм дейін Зеллер аңғарындағы теміржол, ол тек демалыс күндері ғана жұмыс істейді. Көпір - а қорғалатын ескерткіш құрайды және «дейін шлюз Целлерталь " (Tor zum Zellertal).

Орналасқан жері

Виадукт Марнгеймнің шығысында салынған. Оның солтүстік тас доғалы көпірінің қалдықтары ауылдың солтүстік-шығыс шетінде орналасқан 193 м жоғарытеңіз деңгейі (NHN).[3] Ол оңтүстіктен 45 метр жерде B 47 және солтүстікке құяр жерінен 200 метр қашықтықта орналасқан Goldbrunnengraben (Goldbrunnenbächlein) және Рейн саласы, Пфримм және далалық трассаны алып жүреді. Көпірдің солтүстік бөлігінің ортасынан оңтүстік-оңтүстік-шығысқа қарай шамамен 240 метр биіктікте 200 м[3] Пфримманың оңтүстік жағалауының жанында оңтүстіктің тас пирстер қалдықтары орналасқан тіреу.

Тарих және сипаттама

Пфримм Виадукты ұзындығы 260 метр және биіктігі 30 метр етіп салынған[2] тас арка және ферма көпірі 1872 мен 1874 жылдар аралығында тор мен болат арқалықтың конструкциясы бар[1]. Оның көпір тіректері поштаға салынған негіздер.

1945 жылы 20 наурызда, аяқталуға аз уақыт қалғанда Екінші дүниежүзілік соғыс кері кету арқылы көпір жарылды Вермахт әскерлер.[4] Сілтеме Майнц арқылы Алзей осылайша кесілген. Соғыстан кейін виадуккті қалпына келтіруге тырысулар болды, бірақ олар шығындарға байланысты виадуксыз жаңа маршрут құрды. Сонымен қатар, теміржол қызметі автобустарға қызмет көрсетті.

Салынғаннан бастап B 47 виадукктен солтүстікке, іргелес теміржол жағалауын алып тастағанда (жоғарғы фотосуретте бұрын жабылған тастар әлі де жұмыс кезінде көрінеді), солтүстік көпір қалдықтары ашық жерде оқшауланып тұрды.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Geschichte der Marnheimer Eisenbahn Мұрағатталды 2007-09-27 сағ Wayback Machine, kirchheimbolanden.de сайтында
  2. ^ а б Brückenstumpf Мұрағатталды 2007-09-27 сағ Wayback Machine жылы Рундганг, kirchheimbolanden.de сайтында
  3. ^ а б Рейнланд-Пфальц табиғатты қорғау басқармасының ландшафтық-ақпараттық жүйесінің карта қызметі (Naturschutzverwaltung Rheinland-Pfalz)
  4. ^ Хлацборн Клаус: Эйзенбахн-Ревьере Пфальц, Verlag Transpress, Берлин, 1993 ж., ISBN  3-344-70790-6

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 49 ° 38′16 ″ Н. 8 ° 2′49,1 ″ E / 49.63778 ° N 8.046972 ° E / 49.63778; 8.046972