Петоне теміржол вокзалы - Petone railway station
Петоне | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metlink қала маңы рельсі | |||||||||||||||||||||||||
 Бірінші платформа және билет кассасы / күту залы | |||||||||||||||||||||||||
| Орналасқан жері | Хатт Роуд, Петоне, Төменгі Хатт, Жаңа Зеландия | ||||||||||||||||||||||||
| Координаттар | 41 ° 13′19.91 ″ С. 174 ° 52′9.89 ″ E / 41.2221972 ° S 174.8694139 ° E | ||||||||||||||||||||||||
| Иелік етеді | Үлкен Веллингтон аймақтық кеңесі | ||||||||||||||||||||||||
| Сызықтар) | Wairarapa желісі Балқыту филиалы | ||||||||||||||||||||||||
| Платформалар | Екі жақты платформалар (Бұрын бүйір және арал) | ||||||||||||||||||||||||
| Жолдар | Негізгі желі (2) | ||||||||||||||||||||||||
| Байланыстар | Автобус қызметтері | ||||||||||||||||||||||||
| Құрылыс | |||||||||||||||||||||||||
| Көлік тұрағы | Иә | ||||||||||||||||||||||||
| Велосипед құрылғылары | Иә | ||||||||||||||||||||||||
| Мүмкіндік жоқ | Иә | ||||||||||||||||||||||||
| Басқа ақпарат | |||||||||||||||||||||||||
| Станция коды | ПЕТО | ||||||||||||||||||||||||
| Жолақы аймағы | 4[1] | ||||||||||||||||||||||||
| Тарих | |||||||||||||||||||||||||
| Ашылды | Маусым 1875 | ||||||||||||||||||||||||
| Қайта салынды | 2003-2004 | ||||||||||||||||||||||||
| Электрлендірілген | 12 қыркүйек 1953 ж | ||||||||||||||||||||||||
| Алдыңғы атаулар | Корокоро, Петони | ||||||||||||||||||||||||
| Қызметтер | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Petone бекетінің орналасуы (балқу сызығының түйісуін қоса) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Петоне теміржол вокзалы орналасқан қос платформа, қала маңындағы теміржол вокзалы Төменгі Хатт, Жаңа Зеландия қала маңы Петоне. Бұл Хатт алқабы бөлімі туралы Wairarapa желісі, Солтүстіктен 10,5 км (6,5 миль) Веллингтон, және үшін түйісу болып табылады Балқыту филиалы дейін Балқыту, ол станциядан солтүстікке қарай магистральдан батысқа қарай ауытқиды. Станцияға қызмет көрсетіледі Metlink басқаратын қала маңындағы қызметтер Трансдев Веллингтон, Веллингтонға, Меллинге, Тайта, Жоғарғы Хатт және Мастертон.
Станцияда екі бүйірлік платформалар, оңтүстігінде жаяу жүргіншілер метрополитенімен және солтүстігінде жаяу жүргіншілер көпірімен байланысқан, ол батысты да байланыстырады Мемлекеттік автомобиль жолы 2 Пито-бір жолына дейін. Шағын автобустың айырбастау орны автобустарды байланыстырады Маунгараки және Корокоро Веллингтонға және кері пойыздарға. Басқа нысандарға екеуі кіреді саябақ және серуендеу автопарктер, билет кассасы, күту залы және цикл қоймасы.
Тарих
Станция Вейрапапа жолының бірінші бөлігінде, 1874 жылы 14 сәуірде Веллингтон мен Батыс Хатт (сол кездегі Төменгі Хут) арасында ашылды. Бұл жол Петоне болатын жолмен өткенімен, келесі жылы ғана станция болған жоқ сол жерде ашылды.
Бірінші станция
1875 жылы маусымда қазіргі станция жаяу көпірінен солтүстікке қарай Корокоро ағынының жанында байрақ станциясы ашылды. Ол сол кездегі елді мекен ретінде Коро-Коро деп аталды.
Екінші станция
Шамамен 1879 жылы қазіргі учаске жанында ауыстыру станциясы құрылды. Ол қызмет еткен халыққа жақын болғанымен, оған қол жетімділіктің қиындығы осы аудан тұрғындарының көпшілігінің көшуге қарсы петицияға қол қоюына әкелді.
Ескі вокзал ғимараты кейінірек алынып тасталды және Корокоро мен Хатт жолдарының бұрышында орналасты, онда ол көптеген жылдар бойы полицияның қамауында болды. Ол жақын жерде бірнеше басқа ғимараттармен бірге қирағаннан кейін 1964 жылға дейін орнында болды.
Үшінші станция
1905 жылы 27 шілдеде ғимараты жобаланған жаңа станция Джордж Труп жаңа алаңда салтанатты жағдайда ашылды, бұл кезде Петоне Джанкшен мен Лоуэр Хатт арасындағы жаңа қос магистральды желі ашылды. Бұл жаңа бағыт Петоне шеберханаларының шығысына қарай өтті, ал негізгі желі бұған дейін шеберханалардың батысында болған. Төменгі Хатт пен Питоннан Веллингтонға дейін екі рет жүру 1903 жылы рұқсат етілген Хатт теміржол және автомобиль жолдарын жақсарту туралы заң 1905-1911 жылдар аралығында кезең-кезеңімен аяқталды,[2]
Қазіргі заманғы даму
2000 жылы Велингтондағы аймақтық жер көлігі стратегиясымен бекетті қалпына келтіру бойынша алдын-ала тергеу басталды, ол оны 2004 жылға дейін осындай жұмыстарды қажет етеді деп анықтады.
Келесі жылы бірнеше нұсқа қарастырылып, шешімге көпшіліктің қатысуымен іздеу жүргізілді. Жаңа қондырғы өзінің жобалық сипаттамаларының бірі ретінде Hutt Valley Bus Review және 2003 жылдың қазан айынан бастап енгізілген жаңа автобус маршруттарын ескере отырып, автобус айырбасына ие болды.
Хатт қалалық кеңесі 2003 жылы заңды себептермен станцияның иесі болуға келісіп, құрылыс жұмыстарына төрт тендер қабылданды. Құрылыс 2003 жылдың маусымында басталды және 2003 жылдың соңына қарай жердегі көлікті басқару туралы Заңның күшіне енуімен Үлкен Веллингтон аймақтық кеңесі құрылыс жұмыстары аяқталғаннан кейін станцияның иесі болады деп шешілді.
Жаңартылған станция ресми түрде 2004 жылы 3 наурызда ашылды және келесі жағдайларды жасады:
- Жаңа автобус қатынасы
- Жаңартылған шатыр
- Автобустың баспана алаңы
- Қайта мөрленген шығыс платформасы
- Веранданың оңтүстік шетіне арналған баспана экрандары
- Платформада отыру
- Қалпына келтірілген тарихи флагштоктың жер жарығы
2000 жылдардың соңында, Жаңа Зеландия Мемлекеттік магистраль 2 іске асырылды Dowse to Petone модернизациясы жобасы Бұл станциялардағы қондырғылар мен қол жетімділікке біраз өзгерістер енгізді. Автотұрақ оңтүстікке қарай кеңейтіліп, автотұрақты пайдаланушылар үшін көпір - Маккензи авенюі салынды. Мемлекеттік автожолдан оңтүстікке қарай жүруге арналған автотұрақтың кіреберісі қалады. Макензи авенюі Корокоро қаласындағы Пито-Уан жолымен жалғасады, сол жерден автокөлік жүргізушілері солтүстіктен Приситтер даңғылы арқылы Мемлекеттік магистраль 2-ге қарай немесе Хатт Жолына жаңа Корокоро көпірі арқылы жете алады. Бұл жоба сонымен қатар станцияны Мемлекеттік магистраль 2-нің батыс жағымен байланыстыратын жаяу жүргіншілерге арналған көпірді жаңартуды көздеді.
Екі платформа да жаңарту бағдарламасы аясында 2009 жылы жаңа майдандармен, шамдармен және hotmix-пен жаңартылды Матанги ЭМУ. 2009 жылдың 7 желтоқсанында 1 платформасы оңтүстік бағыттағы пойыздарға қайта ашылды және бүкіл платформаны жаңарту жобасы 2009 жылдың Рождествосына дейін аяқталады деп күтілді.[3]
Петоне - Веллингтон веложолы мен жүргінші жолына жаяу жүргіншілерге арналған жаңа өтпелі жол 2020 немесе 2021 жылдары салынуы керек.[4]
Сигнал ұясы
Петоне соңғы дербес автономды режимге ие болды сигнал қораптары Жаңа Зеландияда. Станцияның оңтүстігіндегі электрлік релелік сигналдық қорап 1952 жылы станцияның солтүстігіндегі ескі 1905 механикалық сигнал қорабының орнына салынған. Бұл басқарды Балқыту филиалы және оның вокзалдың солтүстігіндегі қиылысы және әдетте Melling Line пойыздары жұмыс істеп тұрған кезде ғана басқарылатын (яғни, дүйсенбіден жұмаға дейін таңғы 6: 00-ден 19: 00-ге дейін). Кейде кешке және демалыс күндері станциядан тыс жерлерде блоктар пайда болған кезде пойыздарды кері сапарға ауыстыру үшін кроссоверлермен жұмыс істейтін кезде басқарылатын. Melling Line жабылған басқа уақытта қорап сөндіріліп, Petone оңтүстігі мен абсолютті бір-біріне (қолмен) сигналдар беріледі Ава қосылысты қорғау әр сигналда «А» шамының болуымен рұқсат етілген блоктық (автоматты) сигналдарға айналды.[5]
2013 жылдың соңында сигналдық қорапты жою және Ветингтондағы орталық пойыздарды басқару орталығына Petone және Melling филиалдарының сигналын беру жұмыстары басталды. Сигнал қорапшасы 2013 жылдың 24 желтоқсанында жабық болды, бұл желінің шығуына мүмкіндік берді және тыныш Рождество / Жаңа жыл кезеңінде сигналдар ауыстырылды. Жаңа сигналдар 2014 жылдың 6 қаңтарында қолданысқа енді.[6]
Қызметтер
Теміржол
Tranz Metro атынан Үлкен Веллингтон аймақтық кеңесі, жұмыс істейді Hutt Valley Line және Melling Line Велингтон мен Жоғарғы Хатт арасындағы немесе Петоне арқылы Мелинг арасындағы электрлік қала маңындағы қызметтер. Ол сонымен қатар Wairarapa қосылымы Petone арқылы Веллингтон мен Мастертон арасындағы дизельді тасымалдау қызметі. Шыңнан тыс негізгі күндізгі кесте:
- Веллингтонға дейін Hutt Valley алқабының 2 шақырымы, барлық бекеттерді тоқтатады.
- Барлық станцияларды тоқтата отырып, Хатут алқабынан Жоғарғы Хаттқа дейінгі 2 тр / сағ.
- Веллингтонға дейін 1 сағаттық Melling Line, барлық бекеттерді тоқтатады (тек жұмыс күндері)
- Меллинге дейін 1 сағаттық Melling желісі, барлық бекеттерді тоқтатады (тек жұмыс күндері)
- Веллингтонға күніне екі Wairarapa қосылу қызметі, тоқтаусыз
- Мастертонға тәулігіне екі Wairarapa қосылу қызметі, Ватерлоо және Жоғарғы Хаттан барлық станцияларды тоқтату
Таңертеңгі шыңның негізгі кестесі:
- Веллингтонға дейін Hutt Valley алқабы және Melling желісі 6 т / с, бөлінген:
- Барлық стансаларды тоқтату 3 сағ
- 3 сағат / сағ
- Барлық стансаларды тоқтата отырып, Melling-ге дейін 3 tph Melling Line
- Барлық станцияны тоқтатып, Жоғарғы Хаттқа дейінгі 2 шақырымдық Хатт алқабының желісі
- Веллингтонға Wairarapa байланысының үш қызметі, тоқтаусыз.
Автобус
Metlink 81, 83, 84, 110, 130, 150 және 154 автобус маршруттары Петоне станциясына қызмет етеді.
Галерея
Даун пойыздары пайдаланатын 1-платформа (Веллингтонға). Вокзалдың басты ғимараты осы платформада орналасқан, билет кассасы және жолаушыларға қызмет көрсету орталығы орналасқан. Hutt Road мен автобус терминалына кіру де осы платформадан.
2-платформа (оң жақта) Up пойыздары пайдаланады (Меллинге, Уперт-Хатт, Вайрарапаға дейін). Бұрын ол арал платформасы болған - бұрынғы платформа 3 (сол жақта) қазір автотұраққа қарайды.
Тарихи Жаңа Зеландия / Австралия теміржолшыларының жалаушасы.
Туға арналған тірек тақтаға арналған.
Мемлекеттік автожол 2 D2P жаңарту жобасы кезіндегі автокөлік паркі
Әдебиеттер тізімі
- Кэмерон, Уолтер Норман (1976). Теміржол желісі: Римутакас темір жолын жаулап алу. Веллингтон: Жаңа Зеландия теміржол және локомотив қоғамы. ISBN 0-908573-00-6.
- Грейс, Кевин (30 сәуір 2001). «01.259 есеп» (PDF). Бреннанда, Тони (ред.) Жолаушылар көлігі комитеті. Веллингтон: Үлкен Веллингтон аймақтық кеңесі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2007 жылғы 27 қыркүйекте.
- Грейс, Кевин (8 наурыз 2002). «02.139 есеп» (PDF). Уотсонда, Дэйв (ред.) Жолаушылар көлігі комитеті. Веллингтон: Үлкен Веллингтон аймақтық кеңесі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2007 жылғы 27 қыркүйекте.
- Грейс, Кевин (30 наурыз 2003). «03.307 есеп» (PDF). Лефеврде, Каролин; Уотсон, Дэйв (ред.) Жолаушылар көлігі комитеті. Веллингтон: Үлкен Веллингтон аймақтық кеңесі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2007 жылғы 27 қыркүйекте.
- Грейс, Кевин (3 ақпан 2004). «Есеп 04.45» (PDF). Лефеврде, Каролин; Уотсон, Дэйв (ред.) Жолаушылар көлігі комитеті. Веллингтон: Үлкен Веллингтон аймақтық кеңесі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2007 жылғы 27 қыркүйекте.
- «SH2 Dowse Petone жаңартады». Жаңа Зеландия. Архивтелген түпнұсқа 2008 жылғы 18 наурызда. Алынған 16 наурыз 2008.
Сілтемелер
- ^ Metlink. «Тарифтік аймақ шекараларының мәтіндік сипаттамасы». Үлкен Веллингтон аймақтық кеңесі. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 18 желтоқсанда. Алынған 2007-11-27.
- ^ Хой, Д.Г. Астанадан тыс рельстер (NZRLS, 1970) б. 47
- ^ «Petone платформасы ашылады». Dominion Post. Веллингтон: Fairfax Жаңа Зеландия. 4 желтоқсан 2009. мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылғы 7 желтоқсанда. Алынған 4 желтоқсан 2009.
- ^ «Petone to Melling велосипедпен жүру және жаяу жүру байланысы жалғасуда». Stuff / Fairfax. 31 қазан 2019.
- ^ «Петоне». Valley сигналдары. 7 наурыз 2013 жыл. Алынған 17 наурыз 2013.
- ^ «Петоне қайта сигнал берді». Valley сигналдары. Алынған 28 желтоқсан 2013.
Сыртқы сілтемелер
- Petone станциясының жүру кестесі және тірі ұшулар Metlink-те
- 1929 жылғы станция мен арнайы пойыздың суреті (төменгі)
- Станция арқылы өтетін теміржол вагоны, 1936 ж
- Petone теміржол станциясының соғыс мемориалы, 1916 ж / бүгін
- Корокоро қиылысы. Кезде жаңа станция орналасуының сызбасы Dowse to Petone модернизациясы жобасы аяқталды.