Pascual Layer - Pascual Liner - Wikipedia
 | Бұл мақала тым көп сүйенеді сілтемелер дейін бастапқы көздер. (Қазан 2014) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
 | |
| Құрылған | 1978 |
|---|---|
| Штаб | Квирино тас жолы, Гулод, Новаличес, Кесон қаласы, Филиппиндер |
| Қызмет көрсету аймағы | Манила метрополитені |
| Қызмет түрі | Қалалық пайдалану |
| Маршруттар |
|
| Бағыттар |
|
| Флот | 50+ автобустар (Анкай, Дэу, Хигер, Хино, Исузу, Джинбей, Король Лонг) |
| Оператор | Pascual Liner Inc. HM Transport Inc. |
Pascual Liner, Inc. (қысқартылған PLI) - штаб-пәтері Квирино тасжолында, Гулод, Новаличес, Quezon City, қызмет көрсету Манила метрополитені. Ол Алабангтан маршруттармен жүреді, Мунтинлупа қаласы Новалыческе, Quezon City.
Этимология
Автобус компаниясы компанияның құрылтайшыларынан шыққан - the Паскальды клан - осы уақытқа дейін бизнесті кім басқарған.
Тарих
1978 жылы отбасылық автобус компаниясы ретінде құрылды және басқарылатын бизнес 29 орындық автобустардан (бұрын провинциялық қызмет үшін Орталық Лусонға дейін қолданылған) Булакан ). Бастапқыда ол Паскаль Лайнер Инк деп аталды, үкіметтің бірігулерді ынталандыруымен компания Пасвил болды, ол Куба-Фэрьюйш бағытымен жүретін 7-ші жобалық компаниямен бірге Vilfran Liner Inc. 80-ші жылдардың соңында Пасвил көп ұзамай үкіметтің ықыласына ие операторлардың қолына өтіп, банкротқа ұшырады. Паскуаль мен Виллегас иелері бірігуден бас тартып, ескі Isuzu, IH Loadstar және Ford ескі автобустарын ескі бауырларына айналдырып, жолға шығарды. Қалған Pasvil қондырғыларын (DBP-ден қарызға алған) оның операторлары Новаличес қаласындағы бос жерде шірітіп тастады (ескертіңіз: осы таңдаулы оператор сонымен қатар DM Transit, Калифорния автобус жолдарының мезгілсіз қайтыс болуына себеп болды). VIL 5000 және Fran Vill Transit, Incorporated [FVTI]) ескі компаниядан шықты, сонымен бірге оның бөлімшелерімен оралды.
Паскаль Лайнер Инк. Бакларан-Новалишес маршрутынан Алабанг-Новалишес бағытына бас тартты, ал Вильфран Лайнер (қазіргі VIL 5000 және Fran Vill Transit, Incorporated [FVTI]) өзінің ескі Baclaran-Novaliches бағытына жабысып қалды.
Pascual layner Inc. EDSA желісі үшін жұмысын жалғастырды. 2008 жылы олар RPBP Transport деп аталатын бауырлас компанияны басқарды, ол да осы бағытта жүрді, бірақ 2009 жылы сол кезде монополияға ұшырады. Құрлықта тасымалдау бойынша франчайзинг және реттеуші кеңес (Филиппиндер) аталған автобус компаниясының заңды құжаттары және / немесе франшизасы жоқ екенін қарастырды.
2011 жылы, LTFRB 2010 жылы Jell Transport компаниясының франчайзингін тоқтатқан кезде, олар басқа франчайзингті сатып алу туралы шешім қабылдады және PLI жаңа қондырғылар үшін бұрынғы ливерлік дизайнымен жаңа түстермен өз бизнесін жалғастыру үшін таңдалды.
Жақында, HM Transport Inc. маршрутты кеңейтуге франчайзинг сатып алды, ол кондиционерлермен жүретін автобустарды пайдаланады және PLI-ді өзінің маркасы ретінде пайдаланады, бірақ өзінің қарындасы Worth Transport Inc компаниясында жұмыс істейді.
Флот
Pascual Liner Inc. пайдаланады және қолдайды Хино, Джинбей, Isuzu және Король Лонг шамамен 50-ден астам автобус, сондай-ақ кондиционерлермен қатар қарапайым автобустармен жабдықталған қондырғылар.
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
1. http://www.gmanetwork.com/news/story/574127/news/metro/30-hurt-in-edsa-multiple-vehicle-collision