Падуванг - Paduwang

Праху падувангтың (бедуанг) теңізде жүзуінің екі түрі. Алдыңғы жағында кәдімгі аяқталған падуванг, артқы жағында екі ұшты падуванг орналасқан.

Падуванг (сонымен бірге бедуан) дәстүрлі қосүлкен ыдыс бастап Мадура, Индонезия. Ол бір бөрененің орнына тақтаймен салынған және Мадура аралының маңында балық аулау, сауда және адамдар мен тауарларды тасымалдау үшін қолданылады.[1] 19 ғасырда Падуванг балық аулауда танымал болған Шығыс Ява.[2]

Этимология

Хорридждің айтуынша, «падуванг »Деген сөздің тамыры бар wa, вангка, вага, уанга, және бангка Австронезия тілдері. Бұл термин асып кетумен байланысты пераху немесе кішкентай пераху.[3] Аты бедуанг адмирал сияқты батыстық бақылаушы қолданады Франсуа-Эдмонд Парис, мүмкін, атаудың дұрыс айтылмауы.[2]

Сипаттама

Падувангтың екі қысқа мачтасы болған, біреуі садақта, ал екіншісі артта тұрған ұзындықтың 1/3 бөлігінде орналасқан. Такелаж қолдануда Лет бұрғылау қондырғысы, жоғарғы ауласы бар (деп аталады) пебаху) және төменгі аулада (пекаки). Пебаху әрдайым бамбук тіреуіші қолдайды (деп аталады sokong немесе супак).[4] Алдыңғы желкен қысқа діңгекке орнатылады, ал негізгі желкенде діңгек болмайды. Мотор желісі күйінде сақталады вангтар және оның ауласына бекітілген басқа арқандар.[5]

Ұлттық музейдегі падуванг моделі, Лейден.

Оның 2 нұсқасы бар, біреуі шартты ұшымен, екіншісі екі ұшты[6] (садақтағы екі жақты пішінді және «жақ» қалыптастыратын мағынаны білдіреді).[7] Корпус а блиндаж екі тіке тақтаймен жабылған киль.[5] Падувангта арқанмен бекітілген, тақтаға бекітілген 1 руль ғана болған. Руль әрдайым желдің бағытында орналасқан, оны басқа жағына оңай ауыстыруға болатындай етіп. Шағын падувангтың ұзындығы небары 5 м, ал үлкен көліктік падувангтың корпусының ортасында шағын палубасы болған, ал ұзындығы шамамен 14-16 м. Падувангты ескектердің көмегімен де қозғауға болады.[2] Үлкен падуванг пайда болғаннан кейін көп ұзамай 20 ғасырдың басында жоғалып кетті golekan.[6]

Сондай-ақ қараңыз

Индонезияның басқа балық аулау кәсіптері:

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Стенросс. (2007). 66-бет.
  2. ^ а б c Парис, Франсуа-Эдмонд (1841). Essai sur la construction navale des peuples ekstra-européens: ou, Collection of navires and pirogues contruits for the habit of de l'Asie, de la Malaisie, du Grand Océan et de l'Amérique. Париж: А.Бертран.
  3. ^ Хорридж, Адриан (1981). Праху: Индонезияның дәстүрлі желкенді қайығы. Оксфорд университетінің баспасы. ISBN  0195804996.
  4. ^ Стенросс. (2007). 272-бет.
  5. ^ а б H. H. Frese. (1956). Рейксмузейдегі кішігірім қолөнер, Лейден, Волкенкунде. Теңізшінің айнасы. 42 : 2, 101-112.
  6. ^ а б Стенросс. (2007). 274 б.
  7. ^ Стенросс. (2007). x.iiii.

Әрі қарай оқу

  • Хорриж, Адриан. (1981). Праху: Индонезияның дәстүрлі желкенді қайығы. Оксфорд: Оксфорд университетінің баспасы.
  • Стенросс, Курт. (2007). Мадураның теңізшілері мен теңіз кәсіпкерлері: тарихы, мәдениеті және олардың Ява теңізіндегі ағаш саудасындағы рөлі. Мердок университеті, Перт, Австралия.