PNS Khalid - PNS Khalid

PNS Халид (S137)
Тарих
Пәкістан
Атауы:PNS Халид
Аттас:Халид
Бұйырды:21 қыркүйек 1994 ж
Құрылысшы:DCNS, Шербур жылы Франция
Қойылған:15 шілде 1995 ж
Іске қосылды:18 желтоқсан 1998 ж
Тапсырылды:6 қыркүйек 1999 ж[1]
Қызметте:1999 - қазіргі уақытқа дейін
Гомепорт:Джиннах әскери-теңіз базасы
Сәйкестендіру:S137
Күйі:Қызметте
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Agosta 90Bravo /Халид-сынып сүңгуір қайық
Ауыстыру:
  • 1570 тонна (1,595 т) (жер үсті)
  • 2050 тонна (2083 т) (Суға батқан)
Ұзындығы:249,4 фут (76,0 м)[2]
Сәуле:6,3 м (22,8 фут)
Жоба:
  • 27.0 фут (8.2 м)
  • 26,7 фут (8,1 м)
Орнатылған қуат:2 × Джимонт-Шнайдер генераторлар өндіруші: 4,600а.к. (3,400 кВт).
Айдау:2 × SEMT Pielstick 16 PA4 V 185 VG AIP MESMA: 3,600 а.к. (2,700 кВт), 1 × білік.
Жылдамдық:
  • 12.0 түйіндер (22,2 км / сағ; 13,8 миль / сағ) (жер үсті)
  • 20,5 түйін (38,0 км / сағ; 23,6 миль / сағ) (суға батқан)
Ауқым:8 түйінге 8 500 миль (13,700 км) (17 км / сағ; 10 миль)
Төзімділік:150 күн
Сынақтың тереңдігі:1,968,5 фут (600 м)[3][2]
Қосымша:36 (7 офицер, 29 әскери қызметке алынған)
Датчиктер және
өңдеу жүйелері:		Массивті sonar
Электрондық соғыс
& алдамшылар:
Қару-жарақ:

PNS / M Халид (S-137), Бұл дизель-электр жылдам шабуыл жабдықталған сүңгуір қайық ауадан тәуелсіз қозғалыс жүйе және қорғасын кеме туралы оның класы 1999 жылы Әскери-теңіз флоты құрамында болғаннан бері белсенді.[4][5]

Негізінде Agosta 90Bravo/Халид - класс дизайны, ол бірінші болған бірінші сүңгуір қайық болды жобаланған және салынған жылы Шербур жылы Франция француз мердігерімен DCNS үшін Пәкістан Әскери-теңіз күштері, үшке арналған келісімшарт шеңберінде Агоста-90Б 21 қыркүйекте қол қойылған сүңгуір қайықтар.[1][2] ХалидПәкістан Әскери-теңіз күштерінің хабарлауынша, ол өз сыныбының көшбасшысы болып табылады және өзінің ұзақ мерзімді миссияларына қабілетті Үнді мұхиты.[1]

Құрылыс және дизайнды дамыту

Сериясынан кейін күрделі және ұзақ келіссөздер үкіметтері арасындағы Пәкістан және Франция, Пәкістан Әскери-теңіз күштері сүңгуір қайыққа 1992 жылдың қыркүйегінде тапсырыс беріп, 1994 жылдың 21 қыркүйегінде мақұлдады.[6] Ол болды жобаланған және салынған француз мердігері, DCNS, жылы Шербур жылы Франция және болды қойылған 1995 жылы 15 шілдеде.:530[7]

Ол іске қосу 1998 жылдың 18 желтоқсанында өтті:530[8] жылы Шербур және бірнеше теңіз сынақтарынан өтті Француз Әскери-теңіз күштері жіберер алдында Карачи, Синд жылы Пәкістан.[9] The корпус биіктігі 80 HLES-тен жасалған серпімді болат, пайдаланылған ұқсас материал Рубис-сынып атомдық сүңгуір қайықтар, сүңгуір қайыққа теңізде тереңдік беруге мүмкіндік береді.[5] Сонымен қатар автоматты басқару жүйесі және автоматтандыру экипаждың қажеттілігін одан әрі азайтады, оның әскери құрамы 36 адаммен шектелді.[5]

1999 жылы 6 қыркүйекте ол болды пайдалануға берілді флотында Төраға бірлескен бастықтар, Жалпы Первез Мушарраф, пайдалануға беру рәсіміне куә болып, су асты қайығын өзінің түстерімен сыйлады.[10]

Оған есімі берілді Халид ибн әл-Уалид, исламның ең құрметті және табысты әскери қолбасшыларының бірі.[11] Оның пайдалануға берілуі туралы Үндістан әскери-теңіз бастығы, адмирал Сушил Кумар, деп келтірілген хабарламада «Халид Үндістанға артықшылық берді ».[12]

Сүңгуір қайықты пайдалануға беру елдегі саяси элитаның бұрынғы премьер-министрге несие беруімен бөлісті Беназир Бхутто.[12] Халид 1999 жылы 21 желтоқсанда Әскери-теңіз флотында ресми түрде қызметке алынды.[13]

2011 жылы ол өтті күрделі жөндеу және оның қозғалтқыш жүйесін қайта жабдықтады ауадан тәуелсіз қозғалыс (AIP) жүйелерін KSEW Ltd.[4]

6 наурыз 2018 ж. DCNS, оның алғашқы құрылысшысы, түрік фирмасымен өткізілген конкурста жеңіліп қалды, STM өзінің қару-жарақ жүйесін, жауынгерлік басқару жүйесін, зымыран бөлмелерін және перископты жаңартқаны үшін жаңартқаны үшін және Түркиядан оралғаннан кейін 2020 жылы өзінің белсенді қызметіне оралуы керек.[14]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «Agosta 90b». Пәкістан Әскери-теңіз күштері. 11 мамыр 2012. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 11 мамырда. Алынған 30 желтоқсан 2018.
  2. ^ а б c «SSK Agosta 90B класс суасты қайығы» (HTML). Теңіз технологиясы. Нью-Йорк, АҚШ. Алынған 21 желтоқсан 2018. Agosta 90B өнімділігі барлық жағынан бірдей болып қалады, тек ұзындығы 67 м-ден 76 м-ге дейін және су астындағы ығысу 1760 т-ден 2050 т-ға дейін өседі.
  3. ^ Джейн, Фредерик Томас (1999). Джейннің жекпе-жек кемелері. S. Low, Marston & Company. б. 637. ISBN  9780710619051.
  4. ^ а б Сайед, Бақир Саджад (7 қазан 2015). «Қытай Карачиде төрт сүңгуір қайық салады». Таң. Алынған 30 желтоқсан 2018.
  5. ^ а б c Шаббир, Усман (2003 ж. 1 маусым). «PakDef әскери консорциумы AGOSTA 90B». PakDef әскери консорциумы. Архивтелген түпнұсқа 16 ақпан 2017 ж. Алынған 19 желтоқсан 2018.
  6. ^ Сулар, Конрад (2011). «Пәкістан Әскери-теңіз күштері». Seaforth Дүниежүзілік теңіз шолу 2012 ж. Барнсли, Йоркшир, Ұлыбритания: Seaforth Publishing. б. 74. ISBN  9781783466320. Алынған 19 желтоқсан 2018.
  7. ^ Вертхайм, Эрик (2005). Әлемдік флоттармен күресу жөніндегі теңіз институты жөніндегі нұсқаулық. Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. Алынған 19 желтоқсан 2018.
  8. ^ Джейн, Фредерик Томас (2009). Джейннің жекпе-жек кемелері. S. Low, Marston & Company. ISBN  9780710628886.
  9. ^ Сеггал, майор Икрам (1 қаңтар 2000). «SSK Agosta 90B класы». Қорғаныс журналы. Алынған 19 желтоқсан 2018.
  10. ^ Лодхи, SFS (1 қаңтар 2000). «Пәкістанға арналған Agosta сүңгуір қайығы». Қорғаныс журналы. Алынған 19 желтоқсан 2018.
  11. ^ Бохари, EAS (20 ақпан 2000). «Agosta 90-B: су асты активтеріндегі кванттық секіру». Қорғаныс журналы. Алынған 19 желтоқсан 2018.
  12. ^ а б «Беназир Agosta sub үшін несие талап етеді». Таң. 11 қыркүйек 1999 ж. Алынған 19 желтоқсан 2018.
  13. ^ «Суасты күштерінің тарихы». www.paknavy.gov.pk. Алынған 19 желтоқсан 2018.
  14. ^ Гэди, Франц-Стефан (6 наурыз 2018). «Түркия Пәкістан Әскери-теңіз күштерінің шабуылын жетілдіреді». Дипломат. Алынған 21 желтоқсан 2018.