№ 6 эскадрилья РКАФ - No. 6 Squadron RCAF

№ 6 эскадрилья РКАФ
Белсенді1936–1945
Ел Канада
ФилиалКанаданың әскери-әуе прапорщигі (1941-1968) .svg Канада корольдік әуе күштері
РөліБомбардты барлау
БөлігіRCAF Батыс әуе қолбасшылығы
Жауынгерлік құрметТынық мұхит жағалауы 1941-1945 жж[1]
Түс белгілері
Бірлік коды[2]XE (1939–1942), AF (1942)

№ 6 (бомбалаушыларды барлау) эскадрильясы болды Канада корольдік әуе күштері кезінде белсенді болған эскадрилья Екінші дүниежүзілік соғыс.

Ол 1936 жылы 4 наурызда құрылды RCAF бекеті Trenton көшуге дейін «Торпедо бомбалаушы» эскадрильясы ретінде RCAF Station Jericho Beach 1938 жылы. Соғыс кезінде ол бірінші кезекте Батыс әуе қолбасшылығымен Джерихон жағажайынан ұшып, суастыға қарсы рөлде қолданылды. Көмір айлағы. Эскадрилья ұшып келді Блэкберн акуласы, Supermarine Stranraer, Шоғырландырылған Кансо және Шоғырландырылған Каталина 1945 жылы 7 тамызда таратылғанға дейін.[3]

Тарих

Қалыптасу және соғысқа дейінгі қызмет

Рокклиффтегі Блэкберн акуласы, №6 эскадрильяға арналған, 1936 ж

№ 6 эскадрилья 1936 жылы 4 наурызда РКАФ негізгі оқу базасында Торпедо бомбалаушы бөлімшесі ретінде рұқсат етілді. Трентон, Онтарио, RCAF штабының бақылауымен. Ол қызметтік оқытуды бастады Канадалық Викерс Ведетт қабылдауға дейін ұшатын қайықтар Блэкберн акуласы 1937 жылы қаңтарда Англияның торпедалық бомбалаушылары. Ұшу лейтенанты C.L. Трекартен 1936 жылы 23 қарашада командир болды; кейінгі командирлер болды РАФ Ұшу лейтенанты Е.А. Springall 1938 жылдың 18 ақпанынан бастап Қанат командирі А.Х.Халл өткен жылдың 13 маусымынан бастап. 1938 жылдың қарашасында ол қоныс аударды Джерихо жағажайы, Британдық Колумбия, қосылу Батыс әуе қолбасшылығы 5 қарашада Трентоннан шыққаннан кейін айдың бірінші күні. Эскадриль Джерихо жағажайына торпедо тастау жаттығуларынан өтті.[2]

Екінші дүниежүзілік соғыс

Ол үшін жұмылдырылды Екінші дүниежүзілік соғыс 1939 жылы 10 қыркүйекте алғашқы миссиясын келесі күні аттады - патруль Джорджия бұғазы ауданы Габриола аралы дейін Пендер аралдары. RCAF 2 қыркүйекте бастаған бұл патрульдер барлық транзиттік тасымалдарды анықтап, есеп беруі керек еді Ванкувер аудан. 1939 жылдың 12 қыркүйегі мен 1940 жылдың 1 мамыры аралығында эскадрилья екі ұшақты бөліп алды Ucluelet. Ол 1939 жылы 31 қазанда бомбардировщиктерді барлау эскадрильясы ретінде қайта құрылды және соғыстың қалған кезеңінде суастыға қарсы патрульдермен ұшты. Эскадрилья басшысы Л.Е. Рэй Халлдың орнына 1940 жылы 4 ақпанда келді; одан кейінгі соғыс командирлері эскадрилья көшбасшылары М.Г. Дойл 6 қарашадан бастап, Б.Н. Харроп 1941 жылдың 25 тамызынан, Х.Дж. Винни ОБЕ 1942 жылдың 1 сәуірінен бастап, Г.К. 25 тамыздан бастап Упсон, В.А. Маржеттс 14 желтоқсаннан, Л.А.Харлинг 1943 жылдың 22 қыркүйегінен. Оның соңғы командирі 1944 жылдың 20 қыркүйегінен бастап қанаттар командирі А.К.Нил АФК болды. Эскадрилья сол жерге қоныс аударды Alliford Bay 1940 жылы 15 мамырда және жыл ішінде кем дегенде үш алды Noorduyn Norseman қалқымалы ұшақтар. Қабылдағаннан кейін Supermarine Stranraer 1941 жылдың қарашасында ұшатын қайықтар, ол сол жылдың желтоқсанында өзінің акулалары мен норсемандарынан бас тартты. Эскадрилья жаңадан құрылған құрамның бақылауына өтті № 4 RCAF тобы 1942 жылы 16 маусымда және 1944 жылдың 1 сәуірінде Батыс әуе қолбасшылығына қайта оралды. 1942 жылдың 19 қарашасы мен 3 желтоқсаны аралығында эскадрилья қоныс аударды Белла Белла қимыл-қозғалыс жаттығуы үшін. Стэнраерлерді ауыстырды Шоғырландырылған Кансо 1943 жылдың сәуір-мамыр айлары аралығында. Сол жылдың қыркүйегінде ол алды Шоғырландырылған Каталина Қараша айында өзінің кансостарынан бас тартқан IB және IIIAs. Эскадрилья 1944 жылы наурызда қайтадан Кансоны алды, осы және Каталиналарды бүкіл өмір бойы басқарды. Эскадрилья қоныс аударды Көмір айлағы 1944 жылдың 23 сәуірінде өмірінің соңына дейін сол жерде қалды. [2]

1945 жылдың 12 наурызында ұшу лейтенанты Мудидің Кансо экипажы ішінара ауытқуды көрді Жапондық өрт шар Руперт Инлетінің үстінен өтіп, оны Руперт Армасының оңтүстік жағына жоғары көтеріліп түсуге мәжбүр етті. Кейіннен әуе шарын жердегі тарап қалпына келтіріп, Батыс әуе қолбасшылығының штабына тексеру үшін жіберді. Соғыс аяқталар тұста эскадрилья 1 тамызда соңғы патрульімен ұшып шыққаннан кейін 7 тамызда таратылды. Эскадрилья соғыс кезінде 2506 рейспен ұшып, барлығы 11 716 жедел және 10565 жұмыс істемейтін ұшу сағаттарын құрады. Оның шығындары тек екі ұшақ пен тоғыз экипаж болды. Оның қызметкерлерінің ешқайсысы да орден алған жоқ.[2] Ол 1941-1945 жж. Тынық мұхиты жағалауы құрметіне ие болды, бірақ оның таралуына байланысты ешқашан марапатталмады.[4]

Шежіре

  • Ретінде рұқсат етілген № 6 (Торпедо бомбалаушысы) эскадрильясы 1 қараша 1935 ж
Қайта жасалған № 6 (бомбалаушыларды барлау) эскадрильясы 1939 жылдың 1 қыркүйегінде
1945 жылы 7 тамызда таратылды.[5]

Тапсырмалар

  • RCAF штаб-пәтері, 4 наурыз 1936 ж
  • Батыс әуе қолбасшылығы, 5 қараша 1938 ж
  • № 4 топ, 1942 жылғы 16 маусым - 1944 жылғы 1 сәуір
  • Батыс әуе қолбасшылығы, 1944 ж. Сәуір - 1945 ж. Тамыз[2]

Станциялар

  • Трентон, Онтарио, 4 наурыз 1936 жыл
  • Джерихо Бич, Британдық Колумбия, 5 қараша 1938
  • Аллифорд шығанағы, Британ Колумбиясы, 15 мамыр 1940 ж
  • Көмір айлағы, Британдық Колумбия, 23 сәуір 1944–7 тамыз 1945[2]

Ұшақ

  • Канадалық Викерс Ведетт, 1936–1937 жж
  • Блэкберн акуласының II және III белгілері, 1937–1941 жж
  • Supermarine Stanraer, 1941–1943 жж
  • Шоғырландырылған Canso A, 1943, 1944–1945
  • Біріктірілген Каталина Марктары ХБ және IIIA, 1943–1945 жж
  • Нордун Норсмен, 1940–1941[2]

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер

  1. ^ «Ұлттық қорғаныс істері жөніндегі департамент». Cmp-cpm.forces.gc.ca. Алынған 2014-01-23.
  2. ^ а б в г. e f ж Костенук және Гриффин 1977 ж, б. 27.
  3. ^ «Канадалық қанаттар». Канадалық қанаттар. Алынған 2014-01-23.
  4. ^ Костенук және Гриффин 1977 ж, б. xix.
  5. ^ Тарих және мұра дирекциясы 2000 ж, 11-12 бет.

Библиография