Niederau станциясы - Niederau station

Нидерау
Deutsche Bahn
Станция арқылы
Niederau Bahnhof 2.jpg
Кіру ғимараты
Орналасқан жеріБахнхофсплатц 1, Нидерау, Саксония
Германия
Координаттар51 ° 10′35 ″ Н. 13 ° 33′38 ″ / 51.17639 ° N 13.56056 ° E / 51.17639; 13.56056Координаттар: 51 ° 10′35 ″ Н. 13 ° 33′38 ″ E / 51.17639 ° N 13.56056 ° E / 51.17639; 13.56056
Сызықтар)Лейпциг - Дрезден темір жолы (км 95.69)
Платформалар2
Басқа ақпарат
Станция коды4482[1]
DS100 кодыDNDR[2]
IBNR8012482
Санат6[1]
Веб-сайтwww.bahnhof.de
Тарих
Ашылды15 мамыр 1842 ж

Niederau станциясы аймақтық станция болып табылады Лейпциг - Дрезден темір жолы жылы Нидерау Германия мемлекетінде Саксония. 1842 жылы 15 мамырда ашылған теміржол вокзалы ұзақ уақыт бойы Германиядағы ең ескі жұмыс станциясының ғимаратына ие болды,[3] бірақ Deutsche Bahn оны қолдануды тоқтатып, 2000 жылдан кейін сатты.

Тарих

Картаның осы бөлігінің төменгі жағында Мейсеннен Нидерау станциясына дейін түзу жол өтеді

Лейпциг-Дрезден темір жолы ашылғаннан кейін 1839 жылы 7 сәуірде Оберау станциясы ең жақын станция болды Мейсен, бірақ станцияның ыңғайсыз орналасуы қиылысудан жоғары Оберау туннелі, қол жетімділікті қиындатты, сондықтан Мейсен сызыққа оңай қол жеткізуге ұмтылды. Бұл күш-жігер сәтті болды: жаңа Нидерау станциясы 1842 жылы 1 сәуірде жарты жыл салынғаннан кейін аяқталды және станция 1842 жылы 15 мамырда ашылды. Бір уақытта Мейсеннен Нидерауға дейін жаңа тікелей кірме жол салынды, қазіргі кезде ол Нидерауэр немесе Мейснер деп аталады. Страссе.[4]

Біраз уақыт Мейсеннен вагондармен әкелінген қозғалыс станцияны Лейпцигке немесе Дрезденге поездарға бәсекеге қабілетті етті. Косвиг – Мейсен тармағы ол 1860 жылы 1 желтоқсанда ашылды және Мейсеннен Дрезденге тікелей теміржол жүруіне мүмкіндік берді. Бастап сызық аяқталды Борсдорф Мейсенге 1868 жылы желтоқсанда Мейсен мен Лейпциг арасында тікелей теміржол қатынасын құрды. Осылайша Нидерау станциясы маңыздылығын жоғалтып, көлік қозғалысы күрт төмендеді.[5]

Нидераудағы жүк операциялары 1964 жылдың 1 шілдесінде тоқтатылды.[6]

1988 жылы Лейпциг пен Дрезден арасындағы алғашқы неміс қалааралық теміржолының 150 жылдығын тойлауға бір жыл қалғанда станция толығымен қалпына келтірілді.[7] Ол кезде вокзал ғимараты желідегі ең көне ғимарат болатын Deutsche Reichsbahn [8]

2000 жылдардың басында Deutsche Bahn теміржол вокзалы ғимаратын сатты.[9] Ол қазір резиденция ретінде пайдаланылады.

Модульдік ғимарат электронды құлыптау (ESTW-A) бұрынғы вокзал ғимаратының оңтүстігінде желінің шығыс жағында 2000 жылдан бері орналасқан. Бұл Приестевицтегі электронды басқару орталығынан (ESTW-Z) басқарылады.

Аймақтық қызметтер

Станцияға қызмет көрсетіледі Аймақтық-экспресс арасында қызмет ететін RE 50 қызметі Лейпциг және Дрезден және Аймақтық бабан арасында жұмыс істейтін RB 31 қызметі Элстерверда-Бихла және Дрезден (2014 жылғы желтоқсандағы жағдай бойынша).

ТүзуМаршрутЖиілік (мин)Оператор
RE 50
Саксония
Дрезден Hbf  – Дрезден-Нойштадт  – Radebeul Ost  – Косвиг (Дрезден)  – Нидерау – Priestewitz  – Риеса - Осчатц - Вюрцен - Лейпциг Hbf60DB Regio Südost
RB 31Элстерверда-Бихла  – Эльстерверда  – Großenhain Cottbus - Priestewitz - Нидерау - Косвиг (Дрезден қ.) - Коссебоде - Дрезден Hbf120DB Regio Nordost

Инфрақұрылым

Екі бөліктен тұратын негізгі станция ғимараты оны салу және пайдалану тарихының нәтижесі болып табылады. Ілеспе жағынан сол жақта жатқан үлкен бөлігі а ретінде салынған Restaurantationsgebäude (мейрамхана ғимараты), ал оң жақтағы ғимарат вокзал ғимараты ретінде салынған. Кейінірек олардың екеуі де қайта құрылды Швейцариялық шале стилі. Құрылыс кешені мұра тізіміне енген ғимарат.

Кіріс ғимараты (бастапқыда мейрамхана ғимараты)

Нидерау станциясы трасс жағынан 1860 ж

Ғимаратты Оберау сарайының иесі баронесса фон Вертер салған және оны алдымен қонақ үй ретінде басқарған. Жартылай ағаш ғимаратқа 1862 жылы ағаш қабығы берілді және сыртқы түрімен сыланған Циклоптық қалау 15 жылдан кейін. Сондай-ақ 1877 жылы шенеуніктердің пәтерлерінің үй-жайлары жөнделіп, жаңа бөлмелерде вокзал мейрамханасы салынды.[4] Кейіннен ғимарат тұрғын үй үшін де, вокзал үшін де пайдаланылды. Соңғы функцияны атап өту үшін ол а станция сағаты және 1988 жылы қайта құру кезінде ғимарат қақпасындағы бос кеңістікті бұзған станция белгісі.[7]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Станциялардың баға тізімі 2021] (PDF) (неміс тілінде). DB Station & Service. 16 қараша 2020. Алынған 3 желтоқсан 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (неміс теміржол атласы) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 ж. ISBN  978-3-89494-139-0.
  3. ^ Томас Гессен (1992). «150 Jahre Bahnhof Niederau. Das ältest deutsche in Betrieb befindliche Bahnhofsgebäude». Die Bundesbahn (неміс тілінде) (5 (жылнама 68)): 575–578. ISSN  0007-5876.
  4. ^ а б Ф.Борчерт, ред. (1989). Die Leipzig – Dresdner Eisenbahn, Anfänge und Gegenwart einer 150-jährigen [Лейпциг-Дрезден теміржолы, 150 жасар адамның бастауы мен бүгіні] (неміс тілінде). Берлин: транспресс VEB Verlag für Verkehrswesen. 102ff бет.
  5. ^ Норберт Кемпке (1989). «Meißner Niederau-дағы Бахнхофты бұзды». Verband der Journalisten des Bezirkes Dresden anläßlich der Solidaritätsaktion 1989 (ред.). 220 Минутен фон Лейпциг Дрезденде (неміс тілінде). Дрезден. 43f бет.
  6. ^ «Айзенбахнен Саксенде» (неміс тілінде). sachsenschiene.net. Алынған 1 шілде 2015.
  7. ^ а б Норберт Кемпке (1988). «Denkmalpflegerische Arbeiten am Bahnhof Niederau». Signal und Schiene (неміс тілінде). ISSN  0037-5004.
  8. ^ Норберт Кемпке (1989). «Überraschungen unterm Bahnhofsdach». Verband der Journalisten des Bezirkes Dresden anläßlich der Solidaritätsaktion 1989 (ред.). 220 Минутен фон Лейпциг Дрезденде (неміс тілінде). Дрезден. 49f бет.
  9. ^ «Bahnhöfe vor ungewisser Zukunft». Sächsische Zeitung (неміс тілінде). 23 желтоқсан 2009 ж.

Сыртқы сілтемелер