Нгауранга шатқалы - Ngauranga Gorge

The Нгауранга Шатқал орналасқан Веллингтон аймағы Жаңа Зеландия. Мемлекеттік автомобиль жолы 1 шатқал арқылы өтеді, орталықтың өмірлік байланысы Веллингтон қаласы және оның солтүстік маңы мен Порируа қаласы және Капити жағалауы; бұл Веллингтоннан солтүстікке қарай шығатын негізгі бағыт. Оның ұзындығы 2 шақырым (1,2 миль) және бағасы шамамен 8 пайыз. Күніне алпыс бес мың көлік^{[қашан? ]} ол арқылы саяхаттаңыз, және ол байланыстырады Веллингтон қалалық автомобиль жолы бірге Джонсонвилл – Порируа автомобиль жолы.

Бұл атау бұрынғы Нга Хаурангадан алынған pā шатқалдың етегінде. Содан кейін оның жазылуы жеңілдетілді Екінші дүниежүзілік соғыс.

Қалыптасу

Тынышталмаған жер 1859 жылы 22 наурызда суретке түсті

Нгаахуранга шатқалы 1912 ж. Жол стандартына сәйкес салынған

Нгауранга жол қауымдастығы 1850 жылдың соңында құрылды, өйткені оның тұрғындары Джонсонвилл әрі қарай солтүстіктегі жерлер Нгайо шатқалымен, қазіргі Ескі Порируа жолымен өте тік және қауіпті жолды тапты. Жол Трелиссик айына кіретін үймен бірге фермаға кіру үшін жеке салынған. Нгайо. Жекпе-жек қоры құрылып, провинция губернаторына осы мәселеге кеңес берген депутат генерал-геодезистің қарауына жіберіледі. Тұрғындар бұл мәселені Веллингтон үшін туннель сияқты маңызды деп санады Порт-Хиллз Кристчерчке қатысты.^[1]

Жұмыс 1853 жылы басталды және 1855 жылдың аяғында 946 метр қашықтықта болды^{[1 ескерту]} қалыптасқан және металлдалған. Бұл оңай бөлім болды. Келесі жылы тағы 3340 метр көрді^{[2 ескерту]} қосылды, бірақ бұл бөлім тек а болды тізгін жолы.^[1]

Нгахауранга жолы жол стандартына сәйкес салынған 1858 жылы 4 маусымда ресми түрде ашылды оның құрметті бастығы тобы басқарды 65-ші Нгаахурангадағы жағажайдан басталатын сызық бойымен төрт атты файтон жүргізді.^[2]

Centennial Highway

Шатқалға апаратын жол 1938 жылдың шілдесінен 1939 жылдың қарашасына дейін Веллингтоннан Паекакарикиға дейінгі жобаның қосымша бөлігі ретінде өзгертіліп, кейіннен «Жүз жылдық жол» деп аталды. 1938 жылдың маусымында Боб Семпл, Жұмыс министрі, Нгауранга шатқалының әкімшілігі Веллингтон қаласы мен қала маңындағы автомобиль жолдары басқармасынан шығып, мемлекеттік автомобиль жолдарының жаңа жүйесіне қосылатынын мәлімдеді. Ол «мотоциклдік апаттар, басқаларына қарағанда әлдеқайда ауыр, сирек кездеспейді, бұған негізінен бұл жолдың бұрмаланған сипаты мен трафиктің тығыздығы тәулігіне 3000-4000 көлік құралын құрайды ... Қысқаша мақсаты толығымен Нгаахуранга шатқалы арқылы өтетін жолды туралаңыз және өзгертіңіз, нәтижесінде төрт жолақты көлік қозғалысын қамтамасыз етіңіз ».^[3] Жобаны бастағанда жаңа министр «жаңа әкімшіліктің оптимизмін және бульдозерге кіріп, дөңгелек арбаларды сындырып алу арқылы машиналардың қопсытқыштар мен күректерге деген күшін бейнеледі».^[4] Нгауранга шатқалындағы төрт жолақты тас жол 1939 жылы 4 қарашада ресми түрде ашылды.^{[3 ескерту][5]}

Автомагистраль

Шатқалдың етегіндегі SH1 мен SH2 қиылысы, 1975 ж. 13 қазан. Маори жер маршы

Бірінші бөлім Джонсонвилл – Порируа автомобиль жолы 1950 жылы желтоқсанда ашылды, бірақ трафик Джонсонвилл арқылы 1950 жылдардың аяғында шатқалдың төрт жолымен Автомагистральға қосылатын айналма жол аяқталғанға дейін жеткізілді. Екі магистраль арасында жарықпен басқарылатын түйіспе 20 ғасырдың соңына дейін болды. 1960 жылдары шатқал арқылы өтетін жол төрт жолдан алты жолаққа дейін кеңейтілді. Бұл едәуір қазуды қажет етті және жойылған жыныс құрылыс үшін айлақ рекультивациясына көшті Веллингтон қалалық автомобиль жолы 1969 жылы аяқталды.

The Нгауранга айырбасы 1 және 2 мемлекеттік автомобиль жолдарына қосылатын эстакадалық жол 1984 жылы Нгауранга шатқалының етегіндегі жарықтармен басқарылатын қиылысты жойып, аяқталды.

Шатқалдың жоғарғы жағындағы Ньюланд аралық айырбас бағдаршаммен басқарылатын қарапайым түйіннің орнына 1997-98 жылдары салынған, бұл көп кептелісті тудырды. Қиылысты салу үшін шатқалды одан әрі қазу және кеңейту қажет болды және Abattoirs Road арасындағы қысқа таулы бөлікке Newlands шығысы төрт тауға дейін кеңейтілді.

The Солтүстік арал магистралі теміржол шатқалдың төменгі жағынан Тава № 1 мен Тава № 2 туннельдері арасындағы көпір арқылы өтеді. Тава тегіс ауытқуы.

Шатқалдың түбінде өнеркәсіп алаңы және кейбір сауда нүктелері орналасқан, ол жерде бұрын ан болған мал сою алаңы. Тағы бір мал сою алаңы мен карьер - бұл шатқалға дейін.

Велосипед тебу

Шатқалға көтерілген 2 шақырым (1,2 миль) цикл - бұл көптеген жұмыс күнінің аяғында көптеген велосипедшілер үшін шыдамдылықтың күнделікті сынағы. Алайда таңертең велосипедпен жүрушілердің тік құлдырауы олардың күндерін салыстырмалы түрде қауіпті және қызықты бастайды. Велосипедшілер сағатына 90 шақырымнан (56 миль) асады, ал көлік қозғалысы сағатына 80 шақырым (50 миль) жылдамдықпен жүреді, өйткені шатқалға қарай 80 км / сағ орнатылған жылдамдық камерасы бар.

Техникалық қызмет көрсету

2017 жылдың 11 шілдесінде оңтүстік бағыттағы (төмен) жолдар күндіз ортасында (келесі күні таңғы сағат 6-ға дейін) жолдардың үстіндегі өзгерген көлбеуде «қоқыс қар көшкіні» салдарынан жартастың сырғанауымен жабылды.^[6]

Ескертулер

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер

• Нгауранга шатқалы 2015 ж
• Төменгі шатқалдағы құлау суреті (2-сурет) 1911 жылғы қағаздан
• 1938/9 жылдардағы жол құрылысының суреттері

Координаттар: 41 ° 14′20 ″ С. 174 ° 48′23 ″ E / 41.238873 ° S 174.806291 ° E / -41.238873; 174.806291