Босқындар мен Delaware ұлттық теңіз порты тарихи су айдыны - National Harbor of Refuge and Delaware Breakwater Harbor Historic District - Wikipedia

Босқындар мен Delaware ұлттық теңіз порты тарихи су айдыны
Lewes Outer Harbor.JPG
Босқындар мен Делавердің ұлттық порты Дельаверде орналасқан суасты порты тарихи ауданы орналасқан
Босқындар мен Delaware ұлттық теңіз порты тарихи су айдыны
Босқындар мен Делавердегі ұлттық су айлағы Тынық су айлағының тарихи ауданы Америка Құрама Штаттарында орналасқан
Босқындар мен Delaware ұлттық теңіз порты тарихи су айдыны
Орналасқан жеріДелавэр шығанағының аузы Хенлопен мүйісінде, Льюис, Делавэр
Координаттар38 ° 47′59 ″ Н. 75 ° 6′27 ″ В. / 38.79972 ° N 75.10750 ° W / 38.79972; -75.10750Координаттар: 38 ° 47′59 ″ Н. 75 ° 6′27 ″ В. / 38.79972 ° N 75.10750 ° W / 38.79972; -75.10750
СәулетшіСтрикленд, Уильям
NRHP анықтамасыЖоқ89000289
NRHP қосылды1989 жылғы 27 наурыз[1]

The Босқындар мен делавердің ұлттық айлағы Тарихи аудан бірқатар теңіз жағалауларын қамтиды су бұрғыштар артында Мыс Хенлопен, Делавэр, 1828 мен 1898 жылдар аралығында қауіпсіз порттары жоқ жағалау сызығында кеме қорғанын құру үшін салынған. Босқындар айлағы аузында Делавэр шығанағы өзен сағасы, онда ашылатын жер Атлант мұхиты, at Льюис.

Аудан толығымен дерлік оффшорлық, тек бұрынғы жерлерге тиесілі Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті станция. Бұл қосылды Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 1989 ж.[1]

Delaware Breakwater

Авторизацияланған 1822 жылғы зерттеу Америка Құрама Штаттарының конгресі Хенлопен мүйісінде пана болу мүмкіндігін зерттеді. Генерал басқарды Саймон Бернард, Майор Джозеф Гилберт Тоттен және Commodore Уильям Бейнбридж, комитет тұрақты порт құруға кеңес берді.

1826 жылы, Уильям Стрикленд ағынды суды жобалауды бастады, ол бірінші типтегі болады Батыс жарты шар ал әлемде үшінші[2], бір кіргеннен кейін Шербург, Франция, және Plymouth Breakwater кезінде Плимут, Англия. Ұлттық тізілімде өзінше тізімге енгізілген қазіргі ішкі ағынды суларда жұмыс 1828 жылы басталды Delaware Breakwater. Бұл жұмыстар 2100 футтық (640 м) негізгі су ағынды суларынан және 1700 футтық (520 м) мұзжарғыш пирстен тұрды. Екеуі де гранит тастардан тұрғызылған Нью-Кастл округі, Делавэр, бастап кішкене тастарды қолдана отырып, алдыңғы бөліктерімен Хадсон Палисадес. Ажыратқыштардың негізі - ені 160 фут (49 м), ал жоғарғы жағы - 20 фут (6,1 м). Жоба бойынша 835000 тонна тас қолданылды. Стрикленд сондай-ақ айлақ үшін маяк жобалады, ол келесі жылы аяқталды.

Порт сәтті болды, бірақ көп ұзамай оның тым кішкентай екендігі белгілі болды. Дауыл кезінде 200-ге жуық кеме пана іздейді. Теңіз аулау да қиындық тудырды. 1877 жылы а дауыл порттағы бірнеше кемені, ал портқа кіре алмайтын басқа кемелерді жойды. Заттарды жақсарту үшін 1883 жылы мұзжарғыш пен негізгі ағынды сулар арасындағы саңылауды түпнұсқамен бірдей тасты жабу бойынша жұмыс басталды. Бұл жоба 1885 жылы қазіргі уақытқа ауыстырылған Стрикленд шамшырағын ескіртті Delaware Breakwater East End Light. Бұл жұмыс 16 жылға созылды, сол кезде 70 теңізші қайтыс болды 1888 жылғы үлкен боран.[3]Ақырынды суды жабу 1898 жылы аяқталды.[2]

1871 жылдан бастап темір пирс салынды АҚШ армиясының инженерлер корпусы 1700 футтық (520 м) пирс теміржол қозғалысын порттағы кемелерге тікелей шығаруға арналған. Құрылымы темір бұрандалы қадалар ағаш палубамен. Кейінірек пирс АҚШ-тың Өмірді құтқару станциясы мен карантин станциясына қолдануға бейімделген. Темір пирстің біліктері портта көрініп тұрады, бұл навигацияға қауіп төндіреді.[2]

Ұлттық босқын айлағы

Сыртқы айлақ
Ішкі айлақ

1896 жылы Конгресс су бұрғыштардың жаңа, үлкен бағдарламасына, босқындардың ұлттық портына рұқсат берді. Алғашқы ағын суларынан солтүстікке қарай 6500 фут (2000 м) «Қайшылар» деп аталатын көлдің жағасында орналасқан, жаңа ағын суларда әлдеқайда үлкен тас қолданылған. Киінген және орнатылған қалау үшін 13 тоннаға дейінгі жеке бөліктер пайдаланылды. Жаңа толқын суы ұзындығы 8 040 фут (2450 м) төмен суға және ені 12 футқа тең болды. Мұзжарғыштардың он тірегі 1300 фут (400 м) сызықпен киінген тастан солтүстікке қарай 1250 фут (380 м) салынды. Бумен жұмыс істейтін жабдық алдыңғы күш-жігермен салыстырғанда үлкен тастарды пайдалануға және жылдам құрылыс жасауға мүмкіндік берді.[3] Жоба құны 2 090 765,82 долларды құрады және 1901 жылы аяқталды.[2]

Ең бірінші Босқындар айлағы Осы су ағынына салынған және 1908 жылы жұмыс істей бастаған. 1920 жылы дауыл салдарынан бүлінген оның орнына қазіргі құрылым 1926 ж. ауыстырылды. Бұл жарық 1767 ж. тиімді ауыстырылды. Хенлопен мүйісі, 1924 жылы тастанды және 1926 жылы теңізге түсіп кетті.[2]

Жағалау күзеті станциясы

Льюис жағалауын күзету станциясы қазір Делавэр өзені ретінде жұмыс істейді ұшқыштар бекеті. Бекет 2,5 қабатты шармен қоршалған ғимарат, 1938 жылы салынған Колониялық жаңғыру стиль. Негізгі қасбет портқа жұптасып тірелген жабық кіреберіспен қарайды Тоскана бағандар. Shingle siding станцияны жабады. Шатырдағы жабық бақылау алаңында а Қытайлық Чиппендаль қоршау, бейімделген Палладиялық терезелер барлық жағынан.[2]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 2009 жылғы 13 наурыз.
  2. ^ а б c г. e f ДелСордо, Стивен Г. (тамыз 1988). «Тарихи жерлерді тіркеудің ұлттық тізілімі: босқындар мен делаварлардың ұлттық порты».. Ұлттық парк қызметі. Алынған 2009-05-15.
  3. ^ а б Мейнард, У.Барксдейл (2008). «Батыс Сассекс округі». Делавэрдің ғимараттары. Шарлоттсвилл: Вирджиния университетінің баспасы. б. 274. ISBN  978-0-8139-2702-2.