Нагоя муниципалды метросы 5000 серия - Nagoya Municipal Subway 5000 series

Нагоя муниципалды метросы 5000 серия
Нагоя муниципалды метрополитен 5000 сериясы, 2008 ж. Сәуір
5108-ді 2008 жылдың сәуірінде орнатыңыз
ҚызметтеШілде 1980 - 2015 (Жапония)
Салынған1980–1990
Жаңартылған2015 (30 көлік)
Жойылған2003–2015
Нөмір салынған138 көлік құралдары (23 жиынтық)
Қызмет көрсетілетін нөмір30 көлік (5 жиынтық)
Нөмір жойылды108 көлік (18 жиынтық)
ҚалыптасуБір пойызға 6 автомобиль
Сыйымдылық680
Оператор (лар)Нагоя қаласының көлік бюросы (1980-2015)
Буэнос-Айрестегі жерасты (2015 ж. Бастап)
Қызмет көрсететін жолдарХигашияма сызығы (1980-2015)
С сызығы (2015 ж. Бастап)
Техникалық сипаттамалары
Автокөлік корпусының құрылысыАлюминий қорытпасы[1]
Автокөліктің ұзындығы15,580 мм (51 фут.) 1 3⁄8 жылы)
Ені2.508 мм (8 фут.) 2 3⁄4 жылы)
Биіктігі3,440 мм (11 фут.) 3 3⁄8 жылы)
Еден биіктігі960 мм (37,8 дюйм)
ЕсіктерБір жағынан 3 жұп
Максималды жылдамдық65 км / сағ (40 миль)
Тарту жүйесіЧопперді бақылау
Үдеу3,3 км / сағ (2,1 миль / с)
Электр жүйесі (лер)600 V Тұрақты ток
1500 В тұрақты ток (Буэнос-Айрес)
Ағымдағы жинау әдісіҮшінші рельс
Әуе желісі (Буэнос-Айрес)
Тежеу жүйесі (лер)Сыммен тежеу гидравликалық қалпына келтіретін тежегіштер
Қауіпсіздік жүйесіATC
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш

The Нагоя муниципалды метросы 5000 серия (交通局 市 交通局 5000 形) жылдам транзит болып табылады электрлік қондырғы (EMU) поезд типі бұрын басқарылатын Нагоя қаласының көлік бюросы Нагоя метросында Хигашияма сызығы Жапонияда 1980 жылдың шілдесінен 2015 жылдың тамызына дейін. Жапониядан шыққаннан кейін 2015 жылы Аргентинаға пайдалану үшін бес жиынтық жөнелтілді С сызығы туралы Буэнос-Айрестегі жерасты.

Қалыптасу

Пойыздар келесідей алты вагонды жинақ ретінде құрылды.[1][2]

Автокөлік нөмірі123456
ТағайындауTc1М2M1M1 'M2 'Tc2
Нөмірлеу510052005300540055005600
Салмақ (t)22.024.224.224.224.222.0
Сыйымдылығы (барлығы / отырған)110/38115/44115/44115/44115/44110/38

Бір автокөлік «тек әйелдерге арналған автокөлік «жұмыс күндері таңертең және кешке шыңға шыққан уақытта, тығыз уақытта жыныстық шабуыл жасауды азайту шарасы ретінде.[3]

Тарих

Алғашқы пойыздар 1980 жылдың 1 шілдесінде қызметке кірісті.[4] Бұл Хигашияма желісінде қолданылған алғашқы кондиционерлі пойыздар болды.[5] Барлығы 23 жиынтық 1980-1990 жылдар аралығында салынған.[6]

Шығу және қайта сату

Сондай-ақ оқыңыз: Буэнос-Айрес жерасты жылжымалы құрамы

5114 жиынтығындағы соңғы 5000 сериялы пойыз Хигашияма желісінен 2015 жылдың 30 тамызында өткен арнайы финалдық жүрістен кейін шығарылды.[7]

2015 жылы Аргентинаға 5000 сериялы бес бірлік (30 көлік) жөнелтілді С сызығы туралы Буэнос-Айрестегі жерасты. Бұл жиынтықтар өзгертілді пантографтар бастапқы 600 В үшінші рельстің орнына 1500 В әуе көзінен жұмыс істеуге.[8]

  • Такаока қаласындағы Nihon Sougou Recycle зауытында шығарылған 5000 сериялы автокөліктер, Тояма, 2013 жылдың мамырында қалдықтарды күтуде

  • Аргентинаға жөнелту алдында 2014 жылдың тамызында Osaka Sharyo зауытында 5000 сериялы автокөліктер алынып тасталды

  • Аргентинада 2015 жылдың ақпанында түсірілген бұрынғы 5000 сериялы автомобиль

  • Буэнос-Айрес метрополитенінің С сызығында 5115 пойызы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б 5000 形 （東山 線 の 主要 緒 元 [5000 серия (Higashiyama Line) техникалық мәліметтер]. Жылжымалы құрам туралы нұсқаулық (жапон тілінде). Нагоя қаласының көлік бюросы. Алынған 15 қараша 2010.
  2. ^ . 鉄 車 両 編成 表 2014 ж [Жеке теміржол жылжымалы құрамы - 2014 ж] (жапон тілінде). Жапония: Коцу Шимбунша. 24 шілде 2014 ж. 95. ISBN  978-4-330-48414-3.
  3. ^ 女性 専 用車 両 [Тек әйелдерге арналған автомобильдер]. ақпарат (жапон тілінде). Нагоя қаласының көлік бюросы. Алынған 15 қараша 2010.
  4. ^ 線 市 交 東山 線 5000 形 車 輌 引退 [Нагоя метросы Хигашияма желісі 5000 сериясы алынып тасталынады]. Tetsudo Hobidas (жапон тілінде). Жапония: Neko Publishing Co., Ltd. 7 шілде 2015 ж. Алынған 7 шілде 2015.
  5. ^ 名古屋 市 営 地下 鉄: 東山 線 の ５０００ 形 ラ ス ト ラ ン [Нагоя муниципалдық метросының соңғы сериясы Хигашияма сызығы 5000 сериясы]. Майничи Шимбун (жапон тілінде). Жапония: Майничи газеттері. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 30 тамызда. Алынған 31 тамыз 2015.
  6. ^ Такай, Кунпей (30 маусым 2014). Морокава, Хисаши; Хаттори, Акихиро (ред.) 00 私 鉄 超 決定 版 電車 ・ 機関 車 気 動 動 車 車 1700 [Жалпыұлттық жеке теміржолдың түпкілікті шығарылымы: 1700 EMUs, тепловоздар және DMUs] (жапон тілінде). Токио, Жапония: Секайбунка-ша. б. 172. ISBN  978-4-418-14219-4.
  7. ^ で 市 交通局 で 5000 形 両 引退 記念 イ ベ ン ト [Нагоя көлік бюросы 5000 сериялы зейнетақы іс-шарасын өткізеді]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd., 31 тамыз 2015 ж. Алынған 31 тамыз 2015.
  8. ^ «Нагоядағы Жапонияға арналған формалар» [Соңғы екі Нагоя поездары Жапониядан кетеді]. EnElSubte.com (Испанша). Аргентина. 18 мамыр 2015 ж. Алынған 31 тамыз 2015.

Сыртқы сілтемелер