Нагано электрлік теміржол 2100 сериясы - Nagano Electric Railway 2100 series
| 2100 серия | |
|---|---|
 E1 жиынтығы, сәуір 2011 ж | |
| Қызметте | 2011 жылғы ақпан |
| Ауыстырылды | 2000 серия |
| Жаңартылған | 2010 |
| Нөмір салынған | 6 көлік (2 жиынтық) |
| Қызмет көрсетілетін нөмір | 6 көлік (2 жиынтық) |
| Қалыптасу | Бір пойызға 3 автомобиль |
| Флот нөмірлері | E1 – E2 |
| Оператор (лар) | Нагано электр темір жолы |
| Техникалық сипаттамалары | |
| Автокөлік корпусының құрылысы | Болат |
| Электр жүйесі (лер) | 1500 В тұрақты ток |
| Ағымдағы жинау әдісі | Үстіңгі қабат |
| Боги | DT56BN (моторлы), TR241CN (тіркеме) |
| Қауіпсіздік жүйесі | ATS |
| Жол өлшеуіш | 1,067 мм (3 фут 6 дюйм) |
The Нагано электрлік теміржол 2100 сериясы (長野 電 鉄 2100 系) тұрақты ток болып табылады электрлік қондырғы (EMU) басқаратын пойыз түрі Нагано электр темір жолы Жапонияда Ақшақар шектеулі экспресс 2011 жылдың 26 ақпанынан бастап қалған қартаюды ауыстыратын қызметтер 2000 серия пойыздар.[1]
Екі вагоннан тұратын екі жинақ бұрынғыдан ауыстырылды 253 серия 3 машиналы EMU жиынтығы Ne107 және Ne108, сатып алынған JR East олардан шыққаннан кейін 2010 ж Narita Express қызметтер. Олар модификациядан өтті ванман («бір адам») драйвер тек жұмыс істейді Tokyu көлігі Йокохама зауыты 2010 жылдың желтоқсанында Нагано электрлік теміржолына көшкенге дейін, оны қайта бояу үшін.[2]
Қалыптасулар
Екі жиынтық келесідей қалыптасады.[3]
| Автокөлік нөмірі | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| E1 | КуХа 2151 (бұрынғы KuRoHa 253-6) | MoHa 2101 (бұрынғы MoHa 253-18) | DeHa 2111 (бұрынғы KuMoHa 252-18) |
| E2 | КуХа 2152 (бұрынғы KuRoHa 253-7) | MoHa 2102 (бұрынғы MoHa 253-19) | DeHa 2112 (бұрынғы KuMoHa 252-19) |
| Салмақ (t) | 32.9 | 38.0 | 39.9 |
| Отыратын орын | 44 | 42 | 48 |
2-автомобильде пастограф тәрізді бір пантограф орнатылған.[3]
1-автомобиль: KuHa 2151
2-автомобиль: MoHa 2101
3-автомобиль: DeHa 2111
Сыртқы
Бастапқыда пойыздар JR күндерінде әкелген ақ, қызыл, сұр және қара түстермен аяқталды.[3] 2012 жылдың қыркүйегінен бастап E2 жиынтығы бастапқы бауырдың сұр және қара жолақтары жоқ қызыл және ақ жаңа ливерге боялды.[4]
Интерьер
2 және 3 автомобильдер бастапқы отырғызуды бір бағытты қисаймайтын отырғызумен, 2 + 2 жақын жерде, 4 орындықтың ортаңғы жұбына қаратып сақтайды. 1-вагонда айналмалы / айналмалы орындықтар бар, сонымен қатар «Спа салоны» деген атпен төрт адамдық жеке купе сақталады. (СПА 猿 ～ ん, Spa sarūn), жапонның маймылға қатысты сөзі.[3] Дәретханалардың түпнұсқасы сақталған, бірақ пайдаланудан шығарылған.[5]
Тарих
- 3 маусым 2010 ж.: Nagano Electric Railway компаниясы JR East компаниясынан екі вагондық 253 сериялы EMU жиынтығын сатып алғандығы туралы хабарлайды.
- 22 шілде 2010: Бұрынғы 253 сериялы Ne107 және Ne108 JR East компаниясының Nagano Works компаниясынан Zushi Station арқылы Tokyu Car компаниясының Yokohama зауытына көшірілді.
- 19 қараша 2010 ж.: Nagano Electric Railway жаңа пойыздардың атауы берілетіндігін хабарлайды Ақшақар.
- 24 желтоқсан 2010 ж.: Екі топтама модификациядан кейін Tokyu Car-дан Наганоға ауыстырылды.[2]
- 2011 ж. 18 ақпан: Жаңа пойыздар Шиншоу-Накано мен Сузака арасындағы алдын ала қарау кезінде баспасөзге көрсетілді.[6]
- 2011 жылғы 20 ақпан: Нагано мен Шиншоу-Накано арасында жаңа пойыздарда алдын ала қарау ұсынылады.
- 26 ақпан 2011 ж.: Жаңа пойыздар кірістер қызметіне кіреді.[7]
2012 жылдың 8 қыркүйегінде E2 жиынтығы қызыл-ақ жаңа боялған боялған күрделі жөндеуден кейін қызметке қайта оралды.[4]
Әдебиеттер тізімі
- ^ 2100 系 「ス ノ ー ン キ -」 デ ビ ュ ー 記念 企 [2100 сериясы «Қар маймылы» дебюттік жарнама] (жапон тілінде). Жапония: Нагано электр темір жолы. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 26 сәуірде. Алынған 19 ақпан 2011.
- ^ а б と と 253 系 が 長野 電 鉄 へ [Бұрынғы 253 серия Нагано электрлік теміржолына көшкен]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 24 желтоқсан 2010 ж. Алынған 19 ақпан 2011.
- ^ а б в г. «長野 電 鉄 2100 系» [Nagano Electric Railway 2100 сериясы]. Japan Railfan журналы. Том. 51 жоқ. 601. Жапония: Kōyūsha Co., Ltd. мамыр 2011. 90–91 бб.
- ^ а б Тецуя, Ямамото (8 қыркүйек 2012). «長 電 2100 系 E2 編成 が 変 変 更» [Nagaden 2100 сериясы E2-ді жаңа өмірге енгізді]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd.. Алынған 9 қыркүйек 2012.
- ^ Терада, Юичи (маусым 2011). «全国 各地 で 活躍！ 特急 形 譲 渡 車 両» «[Елдің аумағында пайдаланылатын екінші жылжымалы жылжымалы құрам]. Japan Railfan журналы. Том. 51 жоқ. 602. Жапония: Kōyūsha Co., Ltd. 110–117 бб.
- ^ 長野 電 鉄 2100 系 「ノ ー モ ン キ ー」 の 試乗 会 開 催 [Nagano Electric Railway 2100 сериясы «Қар маймылы» алдын ала қарау]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Koyusha Co., Ltd. 19 ақпан 2011 ж. Алынған 19 ақпан 2011.
- ^ 鉄 電 鉄 2100 業 業 運 転 を 開始 [Nagano Electric Railway 2100 сериясы кірістер қызметіне кіреді]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 26 ақпан 2011 ж. Алынған 26 ақпан 2011.
Сыртқы сілтемелер
- Нагано электрлік теміржолы «Қар маймылы» ақпараттық сайты (жапон тілінде)