NS Sprinter Lighttrain - NS Sprinter Lighttrain
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (2013 жылғы қаңтар) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
| NS Sprinter Lighttrain (SLT) - 2400/2600 класы | |
|---|---|
 Утрехттегі 4 автомобильді 2400 SLT | |
 Екінші класты интерьер | |
| Өндіруші | Bombardier (2400) Сименс (2600) |
| Ауыстырылды | Кілем '64, NS DD-AR |
| Салынған | 2007-2012 |
| Қызметке кірді | 2009 - қазіргі уақытқа дейін |
| Салынып жатқан нөмір | 69 (2400) 62 (2600) |
| Қалыптасу | 4: mABk + mB + B + mABk (2400) mABk + mB + AB + B + mB + mABk (2600) |
| Флот нөмірлері | 2401-2469, 2601-2662 |
| Сыйымдылық | 40 1 сынып, 176 екінші сынып (2400) 56 1 сынып, 266 2 сынып (2600) |
| Оператор (лар) | NS Reizigers |
| Техникалық сипаттамалары | |
| Пойыздың ұзындығы | 69,36 м (227 фут.) 6 3⁄4 жылы) (2400) 100,54 м (329 фут.) 10 1⁄4 жылы) (2600) |
| Ені | 2,84 м (9 фут.) 3 3⁄4 жылы) |
| Биіктігі | 4,21 м (13 фут.) 9 3⁄4 жылы) |
| Еден биіктігі | 1,055 мм (3 фут.) 5 1⁄2 жылы) |
| Кіру | 850 мм (2 фут.) 9 1⁄2 жылы) |
| Есіктер | 12 (2400) 20 (2600) |
| Артикулды бөлімдер | 4 (2400) 6 (2600) |
| Дөңгелектің диаметрі | 850 мм (2 фут.) 9 1⁄2 жылы) |
| Максималды жылдамдық | 140 км / сағ (87 миль / сағ) (Қызмет көрсету) 160 км / сағ (99 миль / сағ) (Дизайн) |
| Салмақ | 129 т (127 тонна, 142 қысқа тонна) (2400) 176 т (173 тонна, 194 қысқа тонна) (2600) |
| Осьтің жүктемесі | 18,5 т (18,2 тонна, 20,4 қысқа тонна) |
| Қуат қуаты | 1260 кВт (1.690 а.к.) (2400) 1,680 кВт (2,253 а.к.) (2600) |
| Электр жүйесі (лер) | 1.5 кВ Тұрақты ток Катенари |
| Ағымдағы жинау әдісі | Пантограф |
| Жол өлшеуіш | 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш |
The Sprinter Lighttrain немесе SLT болып табылады Электрлік блок (EMU) пойыз типімен басқарылады Nederlandse Spoorwegen ішінде Нидерланды. Олар 2007 жылдан 2012 жылға дейін салынған Bombardier (2400) және Сименс (2600). Бұл мұрагер Спринтер пойыз түрі.
Атаулар
- Sprinter Lighttrain
- Спринтер
- SLT
- S70 немесе S100
Негізгі ақпарат
SLT ауыстыру үшін жасалған Кілем '64 1960-70 жылдардағы пойыздар. Алғашқы 35 жиынтыққа 2005 жылы тапсырыс берілді, ал бірінші жиынтыққа 2402-і 2008 жылдың қаңтарында келді. Екінші жиынтық, 2602-сі 2008 жылдың ақпанында келді және екеуі де сынақ кезінде қолданылды. 2007 жылдың қыркүйегінде NS тағы 64 жиынтыққа тапсырыс берді және олар Нидерландыға 2009 жылдың ортасында келе бастады. 2009 жылы тағы 32-ге тапсырыс берілді. Пойыздар қолданады регенеративті тежеу, олар тежелген кезде энергияны контактілі сымға қайтара алады.
Пойыздар DB сыныбы 425 дизайны, бірақ Sprinter талаптарына сай жасалған. Олар пайдаланады Джейкобс боги, бұл әр жаттықтырушының арасында жіңішке және кең жолдарға мүмкіндік береді. Бөлшектер салынған Ахен (2400) және Крефельд (2600).
Модернизация
2018 жылдан бастап барлық қондырғылар дәретханаға айналады және мүгедектер арбасына таңылған жылжымалы баспалдақ. Дәретхана салынуы [Ахен] қаласындағы Talbot жұмысында болады, оған бір мезгілде 2 қондырғы барады. Бұл модернизациялар 2021 жылы аяқталады деп күтудеміз. 2018 жылы барлық қондырғылар орындықтардың жаңа моделіне айналды, өйткені жаңа орындықтар былғарыдан жасалған!
Sprinter Lighttrains пайдалану
SLT бірінші кезекте Рэндстад төрт негізгі қаланың айналасында (Амстердам, Утрехт, Гаага және Роттердам ). Олар аялдама қызметтері үшін пайдаланылады, олар бекеттер жақын орналасқан маршруттарға арналған және олар көптеген кең есіктермен және жылдам үдеумен ерекшеленеді.
Жолаушыларсыз көптеген сынақтардан кейін олар 2009 жылдың 23 ақпанында пайдалануға берілді Ден Хааг Централь - Гуда - Утрехт централь, жоспарланғаннан екі айға кешіктірілді. Жолаушылар жайлылыққа қуанды, пойыз бен перрон арасында баспалдақ пен жаңа интерьер жоқ, бірақ пойыздарда дәретхана жоқ.
Қиындықтар пайда болды, әсіресе төрт және алты машиналар бір-бірімен түйіскенде, сынақ 2009 жылдың 1 мамырында уақытша тоқтатылды. Сынау 2009 жылдың 21 қыркүйегінде қайнаған уақыттан тыс уақытта қайта басталды. Тағы да проблемалар туындады, жинақтарды жеткізу уақытша тоқтатылды.
2009 жылдың желтоқсан айындағы кесте өзгерісімен Утрехт пен Ден-Хааг, сондай-ақ Гоуда мен Роттердам арасында жиынтықтар қайта қойылды. 2010 жылдың ақпанында жаңа жиынтықтар жеткізілімі қайта басталды, әр апта сайын төрт жиынтық келді. 2010 жылдың мамырында SLT жиынтығы да жұмыс істей бастады Роттердам централь және Hoek van Holland және 2010 жылдың 24 мамырында сонымен қатар Утрехт централь және Баарн арқылы Соест.
2010 жылдың желтоқсанында қар жауғаннан кейін SLT-тің 2/3-тен астамы істен шығып, NS жақында қызмет көрсетілмеген ескі пойыздарға қайта оралды.[1][2]
Қызметтер жұмыс істейді
Осы қызметтерде SLT жүйелері үнемі қолданыстағы кестеде қолданылады (2017 ж.). Олар кейде басқа қызметтерде пайда болуы мүмкін.
| Серия | Пойыз түрі | Маршрут | Материал | Ескертулер |
|---|---|---|---|---|
| 4000 | Спринтер | Uitgeest - Заандам - Амстердам Sloterdijk - Амстердам центральды - Амстердам Амстел - Амстердам Бильмер Арена - Брейкелен - Гуда - Роттердам Александр – Роттердам централь | SLT | |
| 4300 | Hoofddorp - Схипхол әуежайы - Амстердам Зуид - Дуйвндрехт - Weesp - Almere Centrum - Almere Oostvaarders | |||
| 4600 | Ден Хааг Централь - Den Haag Laan van NOI - Лейден централь - Hoofddorp - Схипхол әуежайы - Амстердам Sloterdijk - Амстердам центральды | SLT, | Бұл пойыз 14600 дейін жүреді Zwolle | |
| 4900 | Утрехт централь - Утрехт Овервехт - Хилверсум - Наарден-Буссум - Almere Centrum | SLT | Бұл пойыз тек сол жаққа қарай тоқтайды Утрехт централь жылы Утрехт Овервехт. Жексенбіде бұл пойыз сағатына 1 пойызға ғана жүреді. Бұл пойыз кешкі сегізге дейін жүреді | |
| 5700 | Hoofddorp - Схипхол әуежайы - Амстердам Зуид - Дуйвндрехт - Weesp - Наарден-Буссум - Хилверсум - Утрехт Овервехт - Утрехт централь | Бұл пойыз кешкі сегізге дейін жүреді | ||
| 5800 | Hoofddorp - Схипхол әуежайы - Амстердам Sloterdijk - Амстердам центральды | Бұл пойыз 15800 дейін жүреді Amersfoort Vathorst | ||
| 6000 | Утрехт централь - Хоутен - Гельдермалсен - Tiel | Бұл пойыз 6100-ге дейін жүреді Верден дүйсенбі, сейсенбі, бейсенбі және жұма күндері. | ||
| 6100 | Верден - Утрехт централь | Бұл пойыз тек жұмыс күндері кешкі 20: 00-ге дейін жүреді және 6000 дейін жүреді Верден, бірақ сәрсенбіде емес. | ||
| 6800 | Ден Хааг Централь – Zoetermeer – Гуда – Гоуда Говервелле | Бұл пойыз тек жұмыс күндері кешкі 20: 00-ге дейін жүреді | ||
| 6900 | Утрехт централь - Хоутен - Гельдермалсен - s-Hertogenbosch | Бұл пойыз арасында сағатына 1 пойыз ғана жүреді Гельдермалсен және s-Hertogenbosch, кешкі 10: 00-ден кейін. Бұл пойыз 7800 дейін жүреді Ден Хааг Централь | ||
| 7300 | Брейкелен - Утрехт Централь - Винендаал Центрум | SLT, SGMм | ||
| 7400 | Уитгеест - Заандам - Амстердам Слотердий - Амстердам центральды - Амстердам Амстел - Амстердам Бильмер Арена - Брейкелен - Утрехт централь - Driebergen-Zeist - Ренен | SLT, SGM | ||
| 7800 | Ден Хааг Централь – Zoetermeer – Гуда – Верден - Утрехт централь | SLT | Бұл пойыз 6900 дейін жүреді s-Hertogenbosch | |
| 14600 | Амстердам центральды - Weesp - Almere Centrum - Almere Oostvaarders - Lelystad Centrum - Zwolle | SLT, | Бұл пойыз 4600 дейін жүреді Ден Хааг Централь. | |
| 14900 | Утрехт централь - Утрехт Овервехт - Хилверсум - Наарден-Буссум - Almere Centrum | SLT | Бұл пойыз тек кешкі 20: 00-ден кейін жүреді және сағатына 1 рет қана жүреді Хилверсум және Almere Centrum. | |
| 15600 | Amersfoort Centraal - Nijkerk - Harderwijk | Бұл пойыз Amersfoort Centraal, Nijkerk және Harderwijk қалаларында ғана тоқтайды | ||
| 15800 | Амстердам центральды - Weesp - Наарден-Буссум - Хилверсум - Амерсфорт - Amersfoort Vathorst | Бұл пойыз 5800 дейін жүреді Hoofddorp. |
Апаттар мен оқиғалар
- 2011 жылдың 28 қарашасында Sprinter стационарлық Sprinter-пен соқтығысты Лейден централь. Үш жолаушы жарақат алды.[3]
- 2012 жылғы 21 сәуірде 2658 бөлімшесі тартылған екі пойыздың бірі болды бетпе-бет соқтығысу жақын Амстердам Sloterdijk станция.
Галерея
1 класты отыру
2-ші сыныптағы отыру
2-ші сыныптағы отыру
Cab View
Экрандарды SLT-де көрсету
2-ші орындықтардың балкон алаңы
SLT және түпнұсқа Sprinter бірге Амерсфорт
2401 мекен-жайы бойынша Schiedam Centrum
Екі SLT бірлігі Баарн теміржол вокзалы
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Sprinter» дегеніміз не?. telegraaf.nl. Алынған 23 қыркүйек 2016.
- ^ «Tweederde nieuwe sprinters NS kapot». nu.nl. Алынған 23 қыркүйек 2016.
- ^ «Лейденді трейнбоцингке айналдыру» [Лейдендегі пойыз апатынан үшеуі жарақат алды] (голланд тілінде). De Telegraaf. 28 қараша 2011 ж. Алынған 10 маусым 2016.