Nbor Sborul - NMS Sborul

Sborul1920-1944.jpg
Тарих
Австрия-Венгрия-ту-1869-1914-теңіз-1786-1869-merchant.svgАвстрия-Венгрия
Атауы:Tb 81 T
Құрылысшы:Stabilimento Tecnico Triestino
Қойылған:6 ақпан 1914
Іске қосылды:6 тамыз 1914
Тапсырылды:1 желтоқсан 1914
Тағдыр:Румынияға репарация ретінде берілген, 1920 ж
Румыния
Атауы:Сборул
Аттас:Румын сөзі ұшу
Тапсырылды:1920
Жұмыс істемейді:1944
Қайта қалпына келтірілді:1945
Тағдыр:Сынған, 1958 ж
кеңес Одағы
Атауы:Муссон
Тапсырылды:1944
Тағдыр:Румынияға оралды, 1945 ж
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:250т класты торпедалық қайық
Ауыстыру:
  • 262 тонна (стандартты)
  • 320 тонна (толық жүк)
Ұзындығы:58,2 м (190 фут 11 дюйм)
Сәуле:5,7 м (18 фут 8 дюйм)
Жоба:1,5 м (4 фут 11 дюйм)
Айдау:2 Yarrow қазандығы, 2 Parsons турбинасы, 2 білік, 5000 ат күші
Жылдамдық:28 түйін (52 км / сағ)
Ауқым:980 теңіз милі (1.810 км)
Қосымша:39
Қару-жарақ:

NMS Сборул болды торпедалық қайық туралы Румынияның Корольдік Әскери-теңіз күштері. Ол бастапқыда қызмет еткеннен кейін, 1920 жылы пайдалануға берілді Tb 81 T ішінде Австрия-Венгрия Әскери-теңіз күштері кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс. Ол және тағы алты апалы-сіңлілі кемелер Румынияға берілді соғыс аяқталғаннан кейін өтеу ретінде.

Құрылыс және техникалық сипаттамалары

Т тобының ыдысы 250т-класс, Сборул кезінде СТТ салған Триест порты. Белгілеу бойынша 81 Т., ол 1914 жылы 6 ақпанда салынды, сол жылы 6 тамызда іске қосылды және 1 желтоқсанда пайдалануға берілді. Ол болды су желісінің ұзындығы 58,2 м (190 фут 11 дюйм), а сәуле 5,7 м (18 фут 8 дюйм) және қалыпты жоба 1,5 м (4 фут 11 дюйм). Оның жобаланған көлемі 262 тонна (258 тонна) болса, ол шамамен 320 тонна (310 ұзын тонна) толығымен ауыстырылды. Экипаж құрамында 39 офицер мен әскер қатарына алынған адамдар болды. Оның Парсонс турбиналары 5000-ға бағаландыshp (3700 кВт) максималды шығысы 6000 а.к. (4500 кВт), бұл оған 28 торап (52 км / сағ; 32 миль) жылдамдығына жетуге мүмкіндік береді. Ол 18 тонна (17,7 ұзын тонна) көмір және 24 тонна (23,6 ұзын тонна) мазут тасымалдады, бұл оған 980 диапазонын бердіnmi (1810 км; 1,130 миль) 16 торапта (30 км / сағ; 18 миль). Ережелеріне сәйкес Сен-Жермен-ан-Лай келісімі, ол 1920 жылы Румынияға сол сыныптағы тағы алты қайықпен бірге репарация ретінде берілді.[1][2] Атап айтқанда, Сборул жалғыз румындық торпедалық қайық болды Екінші дүниежүзілік соғыс оның торпедалық түтіктері әлі қалады.[3] Жоюшылармен бірге Меретти және Мурешти, ол Румыния Әскери-теңіз күштерінің жалғыз әскери кемесі болды, ол 533 мм торпедаларды қолданған басқа кемелердің көпшілігіне қарағанда 450 мм торпедаларды қолданды.[4] Оның қару-жарағында екі 66 миллиметрлік әскери мылтық, 20 мм екі зениттік мылтық және екі 450 мм торпедалық түтіктер болды.[5][6]

Мансап

Сборул 1944 жылы Кеңес әскерлері басып алды және тапсырыс бойынша Кеңес Әскери-теңіз күштері сияқты Муссон. Ол 1945 жылы 22 қыркүйекте Румынияға оралды және 1958 жылға дейін қызмет етіп, оны алып тастады.[7]

Күресіп жатқанда Ось Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол 1941 жылдың қазанында Болгария жағалауындағы мина операциясына қатысты.[8] Сборул қатысқан Джибриени шайқасы 17 желтоқсан 1941 ж.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Рене Грегер, Бірінші дүниежүзілік соғыстың Австро-Венгрия әскери кемелері, Лондон, Англия: Ян Аллан, 1976, б. 58
  2. ^ Джейн ақпарат тобы, Джейннің Екінші дүниежүзілік соғыстың ұрыс кемелері, Лондон, Англия: Studio Editions, 1989, б. 313
  3. ^ Антоний Престон, Әскери кеме 2001-2002 жж, Conway Maritime Press, 2001, б. 70
  4. ^ Cornel I. Scafeș, Armata Română 1941-1945 жж, RAI, 1996, б. 175 (румын тілінде)
  5. ^ Януш Пиекалкевич, 1939-1945 жылдардағы теңіз соғысы, Historical Times, 1987, б. 350
  6. ^ Граф Томас Аллнут Брассей, Brassey's Annual: Қарулы Күштер Жылдық Кітабы, Praeger Publishers, 1945, б. 254
  7. ^ Звонимир Фрейвогель, Österreichisch-ungarische Hochseetorpedoboote und ihre Schicksale, Neuer Wissenschaftlicher Verlag, 2002, б. 49 (неміс тілінде)
  8. ^ Дональд Берке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Екінші дүниежүзілік соғыс теңіз соғысы, 4 том: Германия Ресейді одақтастарға жібереді, б. 323