Москвич G1 - Moskvitch G1 - Wikipedia

Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту арқылы дәйексөздерді сенімді ақпарат көздеріне қосу. Ресурссыз материалға шағым жасалуы және алынып тасталуы мүмкін. Дереккөздерді табу: «Москвич G1»  – жаңалықтар  · газеттер  · кітаптар  · ғалым  · JSTOR (Шілде 2014) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

Москвич G1 болды спорттық көлік бастап Москвич 1955 жылы инженер И.Гладилин өндірген. Бұл жарысқа арнайы әзірленген алғашқы Москвич болды. Ол алюминийден жасалған арба болатын және 1074 cc (65,5 cu in) 4-қатар -цилиндр тегіс қозғалтқыш^[1] 70 а.к. (52 кВт) және ең жоғары жылдамдық 190 км / сағ (118 миль).^{[дәйексөз қажет ]} Қозғалтқыш 407 сериялы қозғалтқыштан алынған 407.^[2] Қуатты арттыру үшін оған Иж-49 мотоциклінен төрт карбюратор орнатылды. Қаражаттың жетіспеушілігінен,^{[дәйексөз қажет ]} тежегіштер, аспалар және дөңгелектер қарызға алынды Москвич 401.^[3]

1956 жылы корпус дөңгелегі мен қозғалтқышы жабық типке өзгеріп, G2 болды.^[4] Бұл корпус 1960 жылы ашық доңғалаққа ауыстырылды. Қозғалтқыш жаңа қозғалтқышқа негізделген қозғалтқышқа ауыстырылды Москвич 407 1959 жылы; 405 қозғалтқышы сияқты, 407 қозғалтқышы төрт карбюратормен жабдықталған. Суспензия 1960 жылы қайта қаралды, сонымен қатар 407-ден алынған. G1 өзінің соңғы конфигурациясында 1963 жылға дейін жұмыс істеді, содан кейін ол жойылды. G1 кейінірек жарыс машиналары үшін негіз болады Moskvitch G2.

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер

• https://archive.is/20130407011429/http://denisovets.narod.ru/azlk/azlkpages/mg1-405.html (Орыс)

1945-1975 жылдар аралығында шығарылған соғыстан кейінгі классикалық автомобиль туралы бұл мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту.