Миннеаполис әуе маршрутының қозғалысын басқару орталығы - Minneapolis Air Route Traffic Control Center

Миннеаполис әуе трассасының қозғалысын басқару орталығы (ZMP), (радиобайланыс, «Миннеаполис орталығы») 22-нің бірі[1] Аймақтық бақылау орталықтары. Ол 512 дивизия көшесінде орналасқан Фармингтон, Миннесота, АҚШ.[2]

Миннеаполис орталығының негізгі жауапкершілігі аспаптардың ұшу ережелеріне сәйкес берілген әуе кемелерінің қауіпсіз, ретке келтірілген және жедел ағындарын қамтамасыз ету үшін ұшуды, ұшып келуді және кетуді ретке келтіру және бөлу болып табылады (IFR ).

Миннеаполис орталығы - АҚШ-тағы ең көп жұмыс істейтін 13-ші ARTCC. 2017 жылғы 1 қаңтар мен 2017 жылғы 31 желтоқсан аралығында Миннеаполис орталығы 1 986 502 ұшақты басқарды.[3] Миннеаполис орталығы Америка Құрама Штаттарының шамамен 330,000 шаршы милін қамтиды Орта батыс барлығын немесе бөлігін қоса алғанда аймақ Миннесота, Оңтүстік Дакота, Солтүстік Дакота, Висконсин, Мичиган, Небраска, Канзас, Айова, және Миссури.[4]

Миннеаполис орталығында 400-ге жуық әуе қозғалысының қызметкерлері жұмыс істейді, олардың шамамен 300-і диспетчерлер. Миннеаполис орталығы Торонто орталығы, Виннипег орталығы, Кливленд орталығы, Солт-Лейк-Сити орталығы, Денвер орталығы, Канзас Сити орталығы және Чикаго орталығы сияқты 7 аймақтық басқару орталықтарына іргелес орналасқан. ZMP қондырғыларды басқарудың 18 нысанын (соның ішінде APN, MBS, GRB, M98, DLH, YQT, GFK, FAR, MOT, BIS, FSD, SUX, LNK, OMA, DSM, STJ, RST және MKE тәсілдерін) асырады немесе тоқтатады) құралдарға жақындау рәсімдері бар шамамен 210 бақыланбайтын әуежайларға жауапты.[5]

Әуе кеңістігінің негізгі бұзылуы

Миннеаполис орталығы 1-ден 6-ға дейінгі алты аймаққа бөлінген. Әр облыста 7 сектор бар. Алты аймақтың әрқайсысына кем дегенде бір биіктік және бір төмен биіктік секторы беріледі.

1-АЙМАҚ

1 аймақ солтүстік Үлкен көлдердің үстінде орналасқан. Ол төрт биіктік секторды және екі биіктік секторды қамтиды. 1 аймақ шекаралас немесе 9 бақылау қондырғыларымен, D класты үш әуежаймен және 4 аумақты басқару орталықтарымен шектеседі. 1-аймақ трафиктің кең массивін, соның ішінде Миннеаполис пен Чикагоға, бірнеше ірі әскери кешендерге секвенция жүргізеді және көптеген кішігірім әуежайларға ұшып келу және қызметтерді ұсынады. Жазғы айларда, әсіресе шілде айының аяғы мен тамыздың басында EAA AirVenture әуе көрмесі кезінде трафиктің көлемі мен күрделілігі арта отырып, 1-аймақтағы трафик өте маусымдық сипатқа ие.

2-АЙМАҚ

2-аймақ - бұл Миннеаполистің солтүстігі мен шығысында орналасқан терминалдың ұшып келу / кету аймағы және ол, ең алдымен, Миннеаполис Сент-Пол халықаралық әуежайына кіру және шығу коммерциялық авиациямен байланысты (MSP ). Қозғалыс ағыны жыл бойына жалпы авиациялық белсенділіктің өсуіне байланысты жазда жұмыс көлемінің аздап өсуіне сәйкес келеді. 2-аймақ сонымен қатар Миннесота штатының солтүстік жартысында және Висконсиннің көп бөлігінде FL230 және одан төмен биіктіктегі трафикті басқарады. Бұл ұшуды қондыруды жеке бақылауы жоқ аудандардағы барлық әуе кемелеріне ұшу және ұшу қызметтерін ұсынады.

3-АЙМАҚ

3-аймақ - бұл Миннеаполистің оңтүстігі мен батысында орналасқан терминалдың ұшып келу / кету аймағы, сонымен қатар, бірінші кезекте, MSP-ге кіру және шығу коммерциялық авиациясына қатысты. 3 аймақ Миннеаполиспен де, Рочестермен де жұмыс істейді және көптеген қайталама әуежайларға радиолокациялық және радиолокациялық қызметтерді ұсынады. JFK, EWR, DEN және DFW және ORD қоса алғанда, көптеген ірі әуежайларға қосымша ұшу қашықтығы арқылы күрделілік артады.

4-АЙМАҚ

4 аймақ Солтүстік Дакота, Оңтүстік Дакота және Миннесота солтүстігінің көп бөлігін қоса алғанда, Орта батыстың үлкен бөлігін басып өтеді. Төмен және жоғары биіктік секторларының үйлесімі, 4-аймақ батыстан MSP келулерінің алғашқы реттілігін қамтамасыз етеді, батысқа қарай MSP ұшуларын басқарады, ORD келулерінің тізбегін басқарады және елдің солтүстік-шығыс бөлігінде трафикті қондыру үшін трафикті басқару бастамаларын жүзеге асырады. 4-аймақ сонымен қатар радиолокациялық емес бөліктердің маңызды бөліктерін қамтиды, 100-ден астам бақыланбайтын әуежайларға қызмет көрсетеді, алты бақылау қондырғыларымен жұмыс істейді және әскери қызметтің маңызды деңгейлерімен айналысады.

5-АЙМАҚ

5 аймақ Оңтүстік Дакотаның оңтүстік-шығысын, Небрасканы солтүстік-шығысын және Айованың солтүстік-батысын басып өтеді. 5 аймақ биік және төмен биіктікте біркелкі бөлінген және ұшу, ұшып келу, халықаралық және жергілікті трафиктің көптеген түрлерін басқарады. 5 аймақ бірнеше D класты аэропорттармен және 5 бақылау қондырғыларымен жұмыс істейді. Күн сайын DEN, MSP, ORD, JFK үшін 5-реттік аймақ және әскери және радиолокациялық қызметтің кең ауқымын басқарады.

6-АЙМАҚ

6 аймақ - бұл ең алдымен биіктік аймақ, шығыс Небраска мен Айованың батысына қызмет етеді. 6 аймақ бес биіктік сектордан, ал бір төмен биіктіктен тұрады және Керни, Небраска мен Айова штатындағы Дес Мойн арасында орналасқан. Аудан, ең алдымен, шығыс пен батыс бағытындағы жоғары биіктікте қозғалысқа қатысты. 6-аймақ DEN, ORD, MDW, EWR, OMA және DSM тізбектерін қарастырады. Қозғалыстың күрделілігі мен жүктемесі жыл бойына сәйкес келеді.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Федералдық авиация басқармасы (FAA). (2010, 28 сәуір). Әуе трассасы қозғалысын басқару орталықтары. Алынған https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ato/service_units/air_traffic_services/artcc/
  2. ^ StuckMic.com. (2012). Миннесота әуе қозғалысын басқару құралдары. Алынған http://www.stuckmic.com/minnesota-air-traffic-control-facilities.html
  3. ^ Федералды авиациялық әкімшілік. (2018). Әуе қозғалысының белсенділігі жүйесі (ATADS. Алынған http://aspm.faa.gov/opsnet/sys/Center.asp
  4. ^ Федералды авиациялық әкімшілік. «Нысанды бағдарлау бойынша нұсқаулық: Миннеаполис ARTCC; Фармингтон, Миннесота». Федералды авиациялық әкімшілік. Алынған 18 наурыз 2013.
  5. ^ Федералды авиациялық әкімшілік. «Нысанды бағдарлау бойынша нұсқаулық: Миннеаполис ARTCC; Фармингтон, Миннесота». Федералды авиациялық әкімшілік. Алынған 18 наурыз 2013.

Сыртқы сілтемелер


Координаттар: 44 ° 38′14 ″ Н. 93 ° 09′08 ″ В. / 44.6372 ° N 93.1521 ° W / 44.6372; -93.1521