Миллерс өзені (Мидлсекс) - Millers River (Middlesex)

Миллерс өзені
Миллерс өзенінің бойындағы орталық артерия құрылысы, Чарлстаун, Массачусетс.jpg
I-93 тас жолының астындағы Миллерс өзені
Орналасқан жеріКембридж, Массачусетс Бостон, Массачусетс
Координаттар42 ° 22′14,0 ″ Н. 71 ° 03′56,3 ″ В / 42.370556 ° N 71.065639 ° W / 42.370556; -71.065639Координаттар: 42 ° 22′14,0 ″ Н. 71 ° 03′56,3 ″ В / 42.370556 ° N 71.065639 ° W / 42.370556; -71.065639
Күйкөпшілік жүретін жол
Қоғамдық көлікке қол жетімділік
Қоғамдық колледж (MBTA станциясы)

Миллерс өзені (жиі жазылады Миллер өзені) өзен болатын Мидлсекс округі, Массачусетс. Содан бері оны көбінесе жасырған полигон және «жасалған жер» (су жолдарын толтыру арқылы құрылған жер). Кішкентай қалған сағасы - бір кездері бөлінген батпақты жерлер мен ашық судың қалдықтары Кембридж бастап Массачусетс, Чарлстаун. Өзен бөліктерінің нақты тарихи ағысы біршама белгісіз, сондықтан Чарльстаун-Кембридж және Сомервилл-Кембридж шекараларының бөліктері тарихи қайта жаңартудың салдарынан өзгерген болуы мүмкін.

Тарих

Миллерс өзені өзенге құяды Чарльз өзені, қамтамасыз ету су көлігі ерте отарлау кезеңінен басталатын жағалаулардағы сауда және өнеркәсіп орындарына.[1] Ол бұрын Уиллис Крик деп аталды және 1777 Пельхем картасында осылай аталған,[2] басқалардың арасында. 19 ғасырдың аяғында Миллерс өзені мал сою пункттері мен мал сою алаңдарының қалдықтарын төгетін орын ретінде пайдаланылды. Қолданудың иісі мен денсаулығына байланысты проблемалар Массачусетс штатындағы алғашқы ластануға қарсы экологиялық заңдардың пайда болуына әкеліп соқтырды және бүкіл Америка Құрама Штаттарында қоршаған ортаны қорғау туралы алғашқы заңдардың прецеденті болды.[3] Осы мәселелердің нәтижесінде Массачусетс жалпы заңдарының 91-тарауы 1866 жылы тыныс су жолдарын пайдалануды реттеу мақсатында құрылды және қазіргі кезде толып жатқан және ағып жатқан жайылымдармен байланыста қоғамдық әл-ауқатты қорғаудың күшті құралы болып табылады.[4] Миллерс өзенінің айналасында және төменгі Чарльз өзенінің бассейнінде қол жетпейтін және бұзылған өндірістік ландшафт 19 ғасырдың аяғы мен 20 ғасырда «Жоғалған жарты миль» деген атпен белгілі болды.[5]

Орталық артерия / туннель жобасының құрылысына қатысты мәселелер

Миллерс өзенінің I-93 автомобиль жолының солтүстік бөлігі мен астында Чарльз өзенінің өткелінің бойында тірі қалған кішкене бөлігі бар.[6] Бұл өзеннің бірнеше жүз ярдтық бөлігі жоспарлау кезінде көптеген даулы экологиялық мәселелердің қайнар көзі болды Үлкен қазу тасжол жобасы. Чарльз өзенінің су алабы қауымдастығы және табиғатты қорғау туралы заң қоры Миллерс өзенін қорғауға және оны жалпыға қол жетімділікке ашуға күш салды.[7] Рұқсат талаптары өзеннің қалған бөлігін толтыруға мүмкіндік бермеді, ал 91 тарауда жаяу жүргіншілерге Чарльз өзенінің Солтүстік жағалауының бұрын қол жетімсіз учаскесіне кіруге рұқсат берілді.[8]

Жаяу жүргіншілерге қол жетімділік және көпшілікке арналған өнер туындылары

1835 жылғы навигациялық кестеден ондық футпен көрсетілген айлақтың тереңдігі сандар, Чарльз өзені мен Массачусетс штатындағы Чарлстаун арасындағы Миллерс өзенінің жағасында орналасқан.
Шойын тастан жасалған төрт фунт қапшық картоптың 1962 жылы Миллерс өзені бойындағы жаппай картоп сарайларын еске түсіреді.

Ойынмен жасалған жарық бағаналары бар жаяу жүргіншілер жолы,[9] интерпретациялық тарихи панельдер және қайтадан енгізілген батпақты өсімдіктермен шектелген, Миллерс өзенінің Чарльз өзені мен Резерфорд авенюі аралығындағы қалған бөлігінде қол жеткізуге мүмкіндік береді. Чарльстаун, Массачусетс. Сызықтық қоғамдық сурет жобасы, Millers River Littoral Way,[10] полигонға дейінгі тарихи тереңдіктің көркем туындылары, графика, жарықтандыру, тот баспайтын болаттан жасалған мүсіндер мен оюлар сериясын ұсынады. Сонымен қатар, Картоп сарайының мемориалы осы аумақта бұрын болған картоп сарайларының орнын белгілейді.[11] Бұл өнер туындыларының сериясы орналастыру жоғарыда орналасқан Мемлекетаралық 93 шоссесін қолдайтын құрылымдық тіректер торын кесіп өтетін жаяу жүргіншілерге арналған нүктелер. Көпшілік өнерінің концепциялық жоспары мен кірме жол бойындағы және Литоральды жол бойындағы көркем туындыларды суретші жасаған Росс Миллер.[12]

Миллерс өзенінің сағасы 1830 жылдардан бастап теміржолдармен және айлақтармен жабылып, Орталық артерия құрылысының бөлігі ретінде Чарльз өзеніне ашылды.[13] Миллерс өзені Чарльз өзенінің солтүстік жағалауымен кездесетін жерде саябақтың жаңа ландшафты (2012 ж. Аяқталды) өнеркәсіптік Бостонның бұрын қол жетімсіз бөлігіне жаяу жүргіншілерге және велосипедке кіруді қамтамасыз етеді.[14]

Батыстан саяхатшылар North Point саябағы Кембридж, Солтүстік жағалаудағы жаяу жүргіншілер көпіріндегі Миллерс өзенінен өтіп,[15] Обама әкімшілігінің Американы қалпына келтіру және қайта инвестициялау туралы заңы арқылы қаржыландырылды. Көпірдің синусоидалы пішіні велосипедтерге де, жаяу жүргіншілерге де арналған[16] MBTA теміржол трассалары мен A басқару мұнарасы мен солтүстік бағыттағы 1-маршруттық цикл рампасының арасындағы бұрылыстар. Көпір Миллерс өзенінің шығыс жағында виадуктар мен құрылымның астында аяқталады Заким көпірі және CRJA-IBI Group жобалаған теңіз қабаттарының қалпына келтірілген гранит блоктарынан тұрғызылған берік ландшафтқа.[17] Жарыққа негізделген қоғамдық өнер туындысы, Жоғалған жарты мильге арналған 5 маяк, жаяу жүргіншілерді автомобиль жолдарының астынан Чарлстаундағы Пол Ривер саябағына шығарады.[18]

Миллерс өзенін болашақта қалпына келтіру

Миллерс өзенінің су алабының қазір көміліп жатқан бірнеше учаскелерін Чарльз өзенінің су алабы қауымдастығы және басқалары жергілікті судың сапасын жақсарту және жаңбыр суының табиғи қорын көбейту мақсатында даму орны ретінде анықтады. Бұған қол жеткізу үшін су өткізбейтін дренажды ашу, жер үсті суларының қайта толтырылатын инфильтрациялық шөгінділерін қамтамасыз ету және қазір толтырылған Миллер өзенінің бөліктерін «күндізгі жарықтандыруды» (ашуды) зерттеу кіреді.[19][20] Массачусетс табиғатты қорғау және рекреация департаменті Миллерс өзенінің және төменгі Чарльз өзенінің бассейнінің экологиялық ортасын жақсарту және қорғау, демалу үшін пассивті және белсенді пайдалануды қолдау және көтермелеу бойынша басқару жоспарларын әзірлеуде.[21]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ http://www.communityheritagemaps.com/cambridge_1873/cambridge_1873_zoomify/q.html
  2. ^ Пельхем, Генри (1777). «Пельхем картасы». Гарвард университетінің кітапханасы. Алынған 28 желтоқсан 2013.
  3. ^ «Чарльз өзенін ойлап табу». Архивтелген түпнұсқа 2012-10-11.
  4. ^ http://www.mass.gov/eea/agencies/massdep/water/watersheds/chapter-91-the-massachusetts-public-waterfront-act.html
  5. ^ «Жоғалған жарты мильді өзгерту». Архивтелген түпнұсқа 2014-02-16. Алынған 2012-07-26.
  6. ^ Марк Джакит, Миллерс өзені, Кембридж қоғамдастығы теледидары, 2008
  7. ^ «MBTA-ға арналған теміржолға техникалық қызмет көрсету мекемесі, NPDES рұқсатының жобасы» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2009-01-06.
  8. ^ «Миллерс өзені жақында өзгереді».
  9. ^ «Дэвит шамдары Масс-шоссе департаментінің мәдениетіNOW».
  10. ^ http://walkboston.org/sites/default/files/Charles%20river-Nstation8.pdf
  11. ^ «Картоп төгілген мемориалды атлас обскура».
  12. ^ «Миллерс өзенінің жағалауы, мәдениетNOW».
  13. ^ «Жаңа Бостон жағалауы». Архивтелген түпнұсқа 2013-12-14. Алынған 2012-07-26.
  14. ^ https://www.cctvcambridge.org/node/4719
  15. ^ «MassDOT солтүстік жағалауындағы жаяу жүргіншілер көпірінің салтанатты ашылуы».
  16. ^ http://www.barlettaco.com/pdf/MSC2012_North_Bank.pdf
  17. ^ http://crja.com/project/northbank-bridge-park/
  18. ^ «Жоғалған жарты мильге арналған 5 маяк». Мәдениет ҚАЗІР. Алынған 2012-11-04.
  19. ^ «Көк қалалар бойынша нұсқаулық: қаланы экологиялық тұрғыдан дамыту» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2013-12-17.
  20. ^ «CRWA жылдық есебі 2005, 9-бет» (PDF).
  21. ^ «DC ресурстарды басқару жоспары Чарльз Ривер Эспланад, Жаңа бассейн кешені p 52» (PDF).

Сыртқы сілтемелер