Диірмен пунктінің қоныстану орны - Mill Point Settlement Site

Диірмен пунктінің қоныстану орны
Милл Пойнт қонысы, 2008.jpg
Милл Пойнт зиратындағы ақпараттық тақта, 2008 ж
Орналасқан жеріЭланда нүктесі Кутараба көлі жылы Комо, Noosa Shire, Квинсленд, Австралия
Координаттар26 ° 14′52 ″ С. 153 ° 00′00 ″ E / 26.2478 ° S 153.0001 ° E / -26.2478; 153.0001Координаттар: 26 ° 14′52 ″ С. 153 ° 00′00 ″ E / 26.2478 ° S 153.0001 ° E / -26.2478; 153.0001
Жобалау кезеңі1840 - 1860 жылдар (19 ғасырдың ортасы)
Салынғанc. 1869 - 1940 жж
Ресми атауыДиірмен пунктінің қоныстану орны
Түрімемлекеттік мұра (археологиялық)
Тағайындалған6 сәуір 2005 ж
Анықтама жоқ.601280
Маңызды кезең1869–1892, 1920, 1940 жылдар (мата)
1869–1892 (тарихи)
Маңызды компоненттерүйінді - трамвай жолы, диірмен - жел, түтін мұржасы / түтін мұржасы, құдық, ағаштар / екпелер, объектілер (қозғалмалы) - орман шаруашылығы / ағаш өнеркәсібі, маңдайша - түсіндірме, зират, баспалдақ / баспалдақ, машиналар / зауыт / жабдықтар - орман шаруашылығы / ағаш өнеркәсібі, аулалар - мал, мемориалды - тас / тас / тас
Милл Пойнт елді мекенінің орны Квинслендте орналасқан
Диірмен пунктінің қоныстану орны
Квинслендтегі Милл Пойнт елді мекенінің орналасуы
Милл Пойнт елді мекені Австралияда орналасқан
Диірмен пунктінің қоныстану орны
Милл Пойнт қонысы (Австралия)

Диірмен пунктінің қоныстану орны мұра тізіміне енген елді мекен Эланда Пойнтта Кутараба көлі жылы Комо, Noosa Shire, Квинсленд, Австралия. Ол салынған c. 1869 1940 жж. Бұл қосылды Квинсленд мұрасының тізілімі 2005 жылғы 6 сәуірде.[1]

Тарих

Коутараба көліндегі Милл Пойнт елді мекенінде а. Айналасында орналасқан жеке «компания» қалашығының қалдықтары бар ағаш кесетін зауыт 1860 жылдардың соңынан бастап 1890 жылдардың басына дейін жұмыс істеген жергілікті ормандардан ағаш шығарумен қамтамасыз етілді.[1]

Cooloola аймағындағы ағаш ресурстарын зерттеу 1860 жылдардың басында басталды. Уильям Петтигрю зерттеп, 1863 ж. аймаққа барды Нуса өзені және оның көлдері. Кейіннен Петтигру ағаш өндірісін Солоулода шоғырландырғанымен, ол қатты ағаштардың санын, соның ішінде балқарағайды, Буня қарағайы, Каури қарағайы, Қарағай қарағайы, Кипарис қарағайы, бук, күл, қызғалдақ және сары-ағаш әр түрлі жерлерде. Балқарағайлар 1860 жылдардың ортасына дейін Нооса өзенінде жұмыс істеген көрінеді. Оңтүстіктегі ағаш өнеркәсібінің дамуы Cooloola дегенде, ішінара, алтын ресурсын пайдалану нәтижесінде ауданға салынған капиталға жатқызылды. Гимпи.[1]

Милл Пойнт поселкесі құрылған жердегі Нооса шіркеуіндегі 1-бөлімді таңдау туралы өтінішті Чарльз Сэмюэль Рассел 1869 жылы наурызда жіберген. 1-бөлім кейін Кутараба бекеті деп аталып, Кутараба көлінің маңында болған. Рассел, бұрын болған Нуса Кутараба көліндегі жердің «тартымдылығын» атап өтті және Гимпидегі тау-кен өндірісімен айналысатын төрт адаммен серіктестік құрды: Джеймс МакГхи, Авраам Флитвуд Луя, Фредерик Джордж Гудчап және Джон Вудберн. Өтініш беруші ретінде Расселдің аты жазылғанымен, келесі сілтемелер «McGhie, Luya and Co» -ге сілтеме жасалады. Cootharaba Sawmills-ді Милл Пойнтта құрған компания ретінде.[1]

1864 жылы Квинслендке келгеннен кейін Луя 1869 жылға дейін әр түрлі теміржолдарда жұмыс істеді Гимпи алтын алаңы. Ол Cootharaba Sawmills құрды, ол ағаш кесу өндірісімен 30 жылдық қауымдастықты бастады. Луа кеңсесі бар McGhie, Luya and Co., саудагерлер мен ағаш кесушілерді құрды Оңтүстік Брисбен. 1888 жылдан 1899 жылға дейін Луя Квинсленд фрезерлік компаниясының басқарушы директоры болды. Луаның Квинслендке қатысуы және Брисбен саясат кезеңдерді қамтыды MLA үшін Оңтүстік Брисбен (1888–93 және 1899 ж.ж.) және т.б. Оңтүстік Брисбен қаласының мэрі (1896-98). Луя 1899 жылы шілдеде Брисбенде қайтыс болды Brisbane Courier Луя қайтыс болғаннан кейін оны «қаланың көптеген жылдар бойы жетекші іскер адамдарының бірі» деп сипаттады.[1]

1869 жылдың аяғында McGhie, Luya and Co. 1-бөлікке көшті. 1870 жылы үйлер мен ағаш кесетін зауытты қоса жақсарту жұмыстары жүргізілді. Диірмен менеджері 1872 жылы сәуірде жарнамаланды. Рассел мен оның әйелі Расселдің Эланда Пойнтында тұрса да пайыздар басқа серіктестерге 1871 жылдың ортасында аударылды.[1]

Кутараба станциясының «екінші кластық бақташылар жері» ағаш кесетін серіктестік жұмысшыларын етпен қамтамасыз ету үшін ірі қара мал ретінде және фирманың вагондары мен бүріккіштерін өгіздер мен жылқылардың көзі ретінде пайдаланылды.[1]

Милл Пойнт елді мекені Котараба көлінің шетіндегі батпақты жерде салынған. Ағаш аулаларын құру және кеңейту үшін батпақ үгінділермен біртіндеп толтырылды. Бастапқыда ағаш 1-бөліктен алынды, ал бөренелер Кин Кин-Криктен көлге дейін ағып, аулада екі қатарлы үйінділермен сақинада сақталды. Кейінгі ағаш кесу операциялары кезінде ағашты сонау Кондо тауынан алып, трамвай терминалына апарды. 1870-ші жылдардың басында Гоуараба жолымен Гимпиға көптеген ағаштар жіберілді.[1]

Ағашты тасымалдау бастапқыда Милл Пойнттағы жұмыстың ең проблемалы аспектісі болды. Баллок командалары қаныққан, құмды топырақтарға батып кетті және Кутараба жолында батпақты учаскелер, тік шымшықтар және Кин Кин мен Тинана Крик бойында жеті миль скраб болды. Кутараба жолының қиындықтары депо арқылы теңіз арқылы шығу арқылы шешілді Тевантин, оны Goodchap басқарды. Дөңгелектер деп аталатын жалпақ түбі бар қалақшалы қайықтар («Қара аққу», «Белмор графинясы» және «Эланда»), Кутараба көлдері арқылы кесілген ағаш кесектерін сүйреп әкеткен. Коорайба ағаштар фирманың пароходына тиелген Тевантинге, «S.S. Culgoa» және екі аптада үш рет Брисбенге 35000 дейін жүктермен апарылды. супер аяқтар ағаш. S.S. Culgoa салынған Аделаида 1865 ж. және қолданылған Қымбаттым және Муррамбидж McGhie, Luya and Co сатып алғанға дейінгі өзендер. Компания 1880 жылдардың басында Оңтүстік Брисбенде «Noosa Sawmill» құрды және S.S. Culgoa компаниясы Тевантин мен Брисбен арасындағы әр сапарға жолаушыларды, жалпы жүктер мен кесілген ағаштарды тасымалдады, ол аяқталғанға дейін. Брисбен-Гимпи теміржол қатынасы 1891 ж.[1]

Милл Пойнттағы батпақты, жабысқақ, аласа және құрғақтығы жоқ жер жағдайындағы проблемаларды шешу үшін 1870 жылдардың ортасында Компания 3-футтық (0,91 м) ағаш рельсті 4-тен 2 дюймдік (102) трамвай жүйесін жасады. 51 мм) көлденең қимада, жылжымайтын мүлік бойынша. Ағаш рельстер пенда мен темірден жасалған шпалдардағы ойықтарға салынған. Трамвай жолының негізгі желісі ширек мильге жуық шығыс бағытта Коутараба көліндегі ағаш кесетін зауыт пен елді мекенге дейін созылды. Трамвай жолын айналасындағы батпақты елден жоғары көтеру үшін, кесілген мелалеуканы үстіңгі жағына арқалықтар төсеп, рельстерді бекіту үшін шпалдарды арқалықтардың арасына үш фут аралықпен төсеп, арасындағы саңылауларды қопсытып, құм мен қиыршық тастан тұратын балластпен толтырды. өгіздер мен аттардың командаларын тарту үшін көл. Бұл сызық Кин Кин алқабына дейін жететін бір жотадан басқа жазық елден өткен сияқты. Сызықта көлденең қисықтар мен теңізден теңіз деңгейіне дейінгі жұмсақ градиент болды. Терминал Милл Пойнттан батысқа қарай 6,4 миль қашықтықта (6,4 км), Эулама және Кин Кин Криктермен байланысқан көрінеді.[1]

1870 жылдардың ортасында Брисбен курьерінің репортері рельстің бөліктері «әйнектей тегіс» болғанын және бір жағы екінші жағына қарағанда тезірек тозған көрінеді. Оған тозығы жеткен ағаш темірден жасалғанын және оны алты айда бір рет ауыстыру қажет екенін, ал пенда екі жылға созылғанын, тіпті оны ауыстырудың қажеті жоқ екенін айтты. 1877 жылға қарай рельстерге тек пенда пайдаланылды, ал 1878 жылы ағаш рельстер 16 фунт (7,3 кг) болатқа ауыстырылды, бұл үнемі жөндеуді қажет етпеді.[1]

1878 жылдың тамызында Брисбен Курьер «компания төрт фунт теміржолды 16 фунт рельспен салуға дайындалып жатыр, олар бес тонналық вагондарды тасымалдайтын, сондықтан бөренелерді үш-төрт атпен немесе кішкене тартқыш қозғалтқышпен сүйреуге болады» деп хабарлады. Журналдар трамвай жолының бойымен ағаш кесетін зауытқа вагондармен тартылатын вагондарда тартылды; тарту қозғалтқышының опциясы ешқашан Милл Пойнтта қолданылмаған көрінеді. Трамвай жолын пайдалану бастапқы өгіз сүйреу әдісінен гөрі әлдеқайда жылдам болды, мұнда бөренелерді өңдеу үшін ағаш кесетін орынға кесіп тастады. Компанияны қымбат трамвай жолын дәл сол жерде орнатуға көндірді деген болжам жасалды £ Милл Пойнтта жұмыс істеуге топтарды шақыру қиындықтарын жеңу үшін мильге 300. Алайда, өзінің ең жоғарғы шыңында Милл Пойнтта барлығы тоғыз өгіз бен жылқы командасы жұмыс істеді. 1873 жылы желтоқсанда МакГхи алты жас бұқа командасына екі жылдық жұмысына кепілдік беретін балқарағай бөренелерін салуға жарнама жасады. 1874 жылдың аяғында 100 ер адам жұмыс істеді деп хабарланды және 1878 жылы McGhie, Luya & Co тұрақты жұмыс істей отырып, командаларға жарнама жасады. Трамвай жолының құрылуы McGhie, Lyua & Co компанияларына да сенімділік берді, дымқыл ауа-райында өгіздер жұмыс істей алмады, бірақ трамвай жолдары үнемі жұмыс істей алды. Трамвай жолының вагондарына кесілген ағаштарды тиеу трамвай жолына бекітілген вагонеткаға лебедканы қолдану арқылы жүзеге асырылды.[1]

1873 жылы 29 шілдеде қазандықтың жарылуы салдарынан ағаш кесетін жерде бес адам қаза тапты. Бір адам бірден төрт ер адаммен қаза болды, содан кейін қазандықтың жанында тұру нәтижесінде алған жарақаттарынан қайтыс болды.[2] Бес адамның төртеуі Милл Пойнтта қайтыс болып, зиратқа жерленген.[3] Бесінші Патрик Моллой 10 қыркүйекте Гимпи ауруханасында ауыр азаптан кейін қайтыс болды және жерленді Гимпи зираты (зиратқа барар жолда құлап бара жатқан құлақшасы).[4] Жарылыс абайсыз жұмыс салдарынан емес, қазандықтағы әлсіздікке байланысты болды.[5] Жарылыс сол жылы Квинслендте болған бірқатар оқиғалардың бірі болды және қауіпсіздікке қатысты тергеу басталды. Тергеуден кейін бу қазандарындағы клапандардың құрылымын қамтитын ережелер күшейтілді, ал қазандық операторларына жұмыс істеу үшін сертификат қажет болды.[1]

Орналасуының алғашқы кезеңінде елді мекен «Kin Kin Sawmills» деген атпен белгілі болған, бірақ кейіннен ол «Cootharaba Sawmill» немесе «Cootharaba Village Settle» деп аталды. Ол 20 ғасырдың басынан бастап «Милл Пойнт» және «Эланда Пойнт» деген атпен танымал. 1871 жылы елді мекеннің халқы 22 адамды құрады. 1873 жылы мамырда сапармен дайындалу үшін Губернатор Норманби, журналистердің сапары туралы жазба «Жұмыстарды тастап, тылға өткенде біз жұмысшылар үйінің тұрақты мекемесін және басқа мекемелермен тікелей байланысты қалашықты таптық, жақсы жабдықталған, иелері жүргізген, жақсы дүкен қасапшылар дүкені, және мекемемен байланысты барлық жайлылықты аяқтағысы келетін ештеңе жоқ сияқты көрінді ».[1]

Кутараба мектебі елді мекенде құрылып, 1874 жылы тамызда 16 оқушыны қабылдаумен ашылды. Өзінің жұмыс жасау кезеңінде ағаш кесетін зауыт және онымен байланысты елді мекен Компанияның кәсіпорны болды, ал жалғыз сыртқы қызметкер мектеп мұғалімі болды. Ағаш кесетін кәсіпкерлер мектеп ғимаратын, оның ішінде кітапхана, оқу залы мен алаңдарды қамтамасыз етті. Мектеп сонымен бірге қоғам залы ретінде қызмет етті. 1875 жылы Парламентке жасаған баяндамасында бұл мектеп колониядағы көптеген мектептерден гөрі жақсы жабдықталған, Котараба көлінің жағасында верандалы ыңғайлы ғимарат ретінде сипатталған.[1]

Қонақ үй 1876 жылдан бастап 1878 жылға дейін жұмыс істеп, ғимарат өрттен қираған. Қоғамдық өмірге пикниктер, экскурсиялар және спорт күндері кірді. Мысалы, 1877 жылғы Жаңа жыл крикет матчымен, ағаш кесушілердің қолымен ағаш алушылар мен өгіз жүргізушілерімен қарсы алынды.[1]

Кутараба елді мекенінде зират орнатылды және 1873 - 1891 жылдар аралығында 9 ер адам, 4 әйел және 30 баладан тұратын 43 жерлеу рәсімдері тіркелді. Алғашқы қабірлерге 1873 жылы 29 шілдеде қазандықтың жарылуынан жарақат алған бес ер адамның төртеуі кірді. Зиратқа жерленген балалар өкпе ауруы, ысырап болу, молшылық, құрысулар және суға бату сияқты себептермен қайтыс болды. Зират ешқашан ресми түрде қаралмаған, өйткені жеке меншік жеріндегі жеке зират. 1900 жылдардың басында осы аудандағы кейінірек сүт фермасында өмір сүрген Вера Гради (кранның атауы) 1920 жылдары зираттағы 11 бейіт белгілерін есіне алды. Қабірге қойылған бірнеше белгілерді сол уақыттан бері туыстары мен жергілікті тұрғындар жинап алды және жергілікті Эланда Пойнтта сақтаулы тұр Квинсленд саябақтары және жабайы табиғат қызметі кеңсе. Оларды бастапқы орындарынан алып тастаған кезде және жерлеу орындары туралы ресми жазба болмаған кезде зиратта кімнің қай жерде жерленгенін анықтайтын сенімді әдіс жоқ. Гимпидегі мұражайда жалғыз тас тас орналасқан.[1]

1880 жылдардың ішінде, ағаш өңдеу зауыты жұмысының қызған кезінде, ағаш кесетін жерде және қоныста 100-ден 150-ге дейін жұмысшылар мен олардың отбасылары тұрады деп есептеледі.[1]

1880 жылдардың ортасынан бастап бірқатар оқиғалар 1890 жылдардың басында ағаш кесетін кешеннің құлдырауына және жабылуына әкелді. The Квинсленд үкіметі 1884 жылы роялтиді енгізу, ағаш кесу мен импортталған ағаштардың бәсекелестігін бақылауға арналған, жергілікті ағаш кесетін зауыттардың шығуын төмендетіп, ағаш бағасын ұстап тұрды. Бұл орман ережелері 1884 жылғы «Тәжімді жерлер туралы» заңның бір бөлігі болды, содан кейін орман шаруашылығы жалпыға ортақ жерлер департаментінің бақылауында болды. Бұл Заң мәңгілік жалдау жүйесін құрды және жаңа либералды үкіметтің философиясының жемісі болды Гриффит мемлекет мемлекеттік ресурстарды жеке пайдаланудан пайда алуы керек. Жерге қатысты жаңа министр Даттон роялтиді жайылымдық рентаға балама ретінде қарастырды. Қарсыласу өте күшті болды, әсіресе роялти импортқа әділетсіз артықшылық беретіні көрінді. 1890 жылдардың басында ағаш өңдеу зауытының маңындағы жұмсақ ағаш ресурстары 20 жыл бойы пайдаланылып келе жатқан сарқылуға жақын болды. 1891 жылы шілдеде Брисбен-Гимпи теміржол магистралінің аяқталуы Тевантин арқылы Брисбен мен Гимпи арасындағы кеме мен вагон қызметіне қажеттілікті тоқтатты. S.S. Culgoa 1891 жылы Нооса өзенінің барында қирап, 1892 жылы ағаш кесетін зауыт жабылды. Ағаш кесетін зауыттың өзі қиратылып, материалдар қайта пайдаланылды немесе ауылшаруашылық жері ретінде пайдалану кезінде құлап қалды.[1]

1891 жылы Луа болашақ фермерлерге 40 акр (16 га) блок жалға беруді ұсынып, 1-бөлімде «ауыл қонысын» құруға тырысты. Сол жылы наурызда он бір отбасы блоктарға көшіп, қарашаның жартысынан көбі бұл ауданды тастап кетті, өйткені жер өңдеуге жарамсыз болды, тым ылғалды немесе тым құмды. Сүт фермерлері бұл аймаққа 20 ғасырдың басында көшіп келді, бірақ сүт шаруашылығы да сәтті болмады. Бұл ішінара батпақты елге және топырақтағы микроэлементтердің жетіспеушілігіне байланысты болды. Түтін мұражасы негізгі сүт фермасының бұрынғы Милл Пойнт елді мекенінің жанында тұрғанының дәлелі ретінде қалады. Бұл түтін мұрағаты ағаш кесетін зауыт пайда болғаннан бастап пайда болды және ол бейімделіп, учаскеде егіншілік кезеңінде қайта қолданылды.[1]

Титулдық жазбаларда жылжымайтын мүлік пен оның келесі бөлімшелері 1983 жылы Квинсленд үкіметіне берілгенге дейін меншіктің бірнеше рет өзгергендігі көрсетілген. Милл Пойнт аймағы бір бөлігі ретінде жарияланған Cooloola ұлттық паркі 1985 жылы (кейінірек құрамдас бөлігі болды Ұлы Сэнди ұлттық паркі ).[1]

1988 жылы Elanda Point кемпингінен оңтүстікке қарай батысқа қарай трамвай жолының бойымен жүретін жолдың торабына жақын жерде ескерткіш тақта орнатылды.[1]

Австралиялық ақын Джудит Райт Милл Пойнт зиратына барып, 1800 жылдардың соңында қоныста елестеткендей өмір туралы 1956 жылы жарияланған өлең жазды. Милл Пойнттағы қабірлер деп аталатын поэма Альфред Ватт деп аталған елді мекеннен шыққан адамның өмірі туралы жазылған. Шындығында, Альфред 1874 жылы төрт ай 20 күндік жасында зиратқа жерленген алғашқы сәбилердің бірі болды.[1]

Жергілікті филиалы Квинслендтің ұлттық сенімі 1993 жылы 24 сәуірде Мил Пойнт зиратында жерленген еуропалық қоныстанушыларды еске алып, зиратта жерленген адамдардың аты-жөнімен ойып жазылған тас тұрғызды.[1]

2004 жылы 22 маусымда QPWS Elanda Point және Noosa Shire кеңесі, сайттың кейбір бай тарихын сипаттайтын маңызды жерлерде орнатылды.[1]

Сипаттама

Трамвай жолы

Негізгі трамвай қоныстану аймағынан қисық доға арқылы батысқа қарай созылады. Мұра регистрінің шекарасы трамвай қорғанының ортасының екі жағына 5 метрден (16 фут) созылады. Бастапқы рельстің учаскелері елді мекенге жақын жерде орнында қалады. Қалған трамвай жолының көп бөлігі көлікке қол жетімділік ретінде пайдаланылады. Трамвай жолы Ұлттық саябақтан көршілес жерлерге дейін созылып жатыр, бірақ оның картасы әлі толық кескінделмеген.[1]

Зират

Милл Пойнт зираты елді мекен аймағынан батысқа қарай 2 км-де (1,2 миль) орналасқан және шекара 1993 ж. Ескерткіш тастан және оңтүстіктегі интерпретациялық маңдайшалардан солтүстікке қарай 200 метр (660 фут) солтүстікке дейін созылып, 80 метрді (260) құрайды. фут) кең. Шығыс шекарасы 1990 жылдардың ортасында QPWS қабылдаған тығыз өсімдіктермен анықталады, ол зират аймағына еніп, зираттың толық көлемін анықтауды қиындатады. QPWS өсімдіктерімен қопсытылған жыртылған алқап, жақында болса да, шығыс шекараны анықтайды. Бастапқыда зиратта қабір белгілері болған, бірақ жылдар өткен сайын бұл белгілер біртіндеп жойылды. Бір тастың негізі зиратта қалады және оған «Петри, Брисбен» ойып жазылған (Брисбендегі Петри отбасы монументалды қалау кәсібін жүргізген). Зираттағы кейбір қабірлер жердегі аздаған депрессиямен танылады. 15 депрессия 2004 жылы картаға түсірілген және қабірлердің орналасуы ықтимал деп саналады. Олар кем дегенде 2 қатардан тұрады және жалпы шығыс-батысқа бағытталған, өйткені 19 ғасырдың аяғында жерлеу стиліне тән болған.[1]

Қоныс аймағы / аралау фабрикасы сәйкес келеді

Қоныстану аймағының шекарасы сүт фермаларының үйінен (төменде бөлек сипатталған) Кутараба көлінің жағасына дейін және Кутараба көлінің өзіне 150 метр (490 фут) дейін созылады. Аудан мелалейка батпағынан жоғары көтерілген үйілген трамвай жолының бөлігінен тұрады, ол Котараба көлінің жағасына дейін 150 метрге дейін созылады (490 фут). Аймақтың бір кездері гүлденген қала болғандығын бай археологиялық қалдықтар дәлелдейді. Бұл қалдықтардың ішіндегі көпшілігі 80 жасқа толмаған үлкен інжір ағашының астына шоғырланған көптеген қолдан жасалған кірпіштер. Кірпішті әр түрлі адамдар жасаған (бұған компанияның адамдары да, сырттан келген адамдар да кіреді), бұны көптеген «бақалар» дәлелдейді (кірпіштердегі өндірушілерді көрсететін шегіністер). Диірмен заманына жататын үлкен металл қазандық інжір ағашының жанында тұр. Тиісті мерзімге қарамастан, бұл қазандық сайттан шықпайтындығы және орнында емес екендігі түсініксіз. Екінші қазандықтың қалдықтары Кутараба көлінде орналасқан және 1873 жылы қазандықтың жарылуымен байланысты болуы мүмкін. Трамвай жолының тірегінің қалдықтары да інжір ағашының жанында орналасқан. Жер деңгейінен жоғарыда тек бірнеше металл шыбықтар мен екі қалың ағаш кесектері қалады. Екі металл құбыр інжір ағашының астынан Кутараба көліне дейін созылып жатыр және олар көлден қазандықтарға су тасумен байланысты деп есептеледі. Ферма үйі мен Кутараба көлінің арасында жүздеген ағаш қоршаулар мен теміржол тіректері бар 20 ғасырдың аулаларының қалдықтары орналасқан. Сесил Поттс (бұрынғы иесі) 1940 жылдардың ортасында мал аулаларын тұрғызды. Кейбір қоршау тіректерінде әлі күнге дейін теміржол саңылауларынан өткізілген үш бұрышты, қолдан жасалған тікенек сымның қалдықтары сақталған. Тіркелген артефактілерге көптеген металл бөліктері (соның ішінде раушан тәрізді тырнақтар, файлдар мен седлалардың тоғалары), керамика (табақтар, кружкалар мен балалар ойыншықтары кіреді), әйнек (бөтелкенің сынған бөліктерін қоса) және кірпіштер (соның ішінде «J» сияқты бақа бар) . Petrie «,» CLYDE «және 'PATON').[1]

Кутараба көлі

Кутараба көлінің шекарасы қазіргі жағалаудан көлге дейін 150 метрге дейін созылады (490 фут). Көл бетінде және кірпіш, кесілген ағаш, шыны, керамика және металдан тұратын археологиялық қалдықтар орналасқан. Орналасқан жері тіректер диірменнің жұмысымен байланысты вертолеттер мен притондар үлкен, дөңгелек діңгек болып қалады. Үлкен металл трамвай дөңгелегі де көлдің шегінде орналасқан.[1]

Сүт фермасының үйі

Сүт фермасының үйі елді мекеннен батысқа қарай 350 метр (1150 фут) жерде орналасқан. Үлкен, кірпіш мұржа бұл ферма үйінде қалған барлық нәрсе, бұл ағаш кесетін уақыттан бері сақталатын қасиет. Кірпіштен жасалған түтін мұржаны QPWS саябаққа келушілердің мұржаға кіруін шектеу және халықтың денсаулығы мен қауіпсіздігі үшін тұрғызған қоршауымен қоршалған. Үш нақты қадам бастапқыда үйге кіргізілген кірпіш мұржамен байланысты, бірақ қазір ешқайда кетпейді. Бетон өте дөрекі және сапасыз. Ферма үйімен байланысты бақ бар, онда бірқатар тарихи екпелер бар, соның ішінде крепа мирттері, гуавалар және бувинвиллалар. Екі манго ағашын 1924 жылы Вера Греди отырғызды (Крэн), оның отбасы меншігінде сүт өнімі ретінде жұмыс істеді. Манго ағаштарының жанында ағаш кесетін кезеңге жататын кірпішпен қапталған түпнұсқа құдық бар. Джон Крэнг 1920 жылдары ортасында ілулі тұрған ұңғыманың ағаш қақпағын жасады, содан бері металл сақиналы тақтайшамен және ұңғыманы толығымен қоршап тұрған ағаш платформамен ауыстырылды. Джон Кранг салған жел диірмені ұңғымамен байланысты. Жел диірменінің айналасындағы төрт үлкен ағаш тіректерді Сесил Поттс тұрғызды. 1993 жылы орнатылған ескерткіш тақта Еланда Пойнт лагерінен оңтүстікке қарай және батысқа қарай трамвай жолының қалыптасу бөлігінде орналасқан.[1]

Мұралар тізімі

Mill Point қоныстану орны тізімге енгізілді Квинсленд мұрасының тізілімі 2005 жылдың 6 сәуірінде келесі критерийлерді қанағаттандырды.[1]

Бұл орын эволюцияны немесе Квинсленд тарихының үлгісін көрсетуде маңызды.

Милл Пойнт қоныстану учаскесі 19 ғасырдың аяғында ағаш өндірісінің дамуымен байланысты Квинсленд тарихының бір бөлігін көрсетуде маңызды. 1869 жылдан 1892 жылға дейін Cooloola аймағында ағаш өндіретін және ағаш өңдейтін кәсіпорынның және ағаштың қоныстануының қалдық дәлелі ретінде маңызды болып табылады. Бұл Cooloola аймағындағы алғашқы және ең сәтті ағаш өндірушілерінің бірі болды және 1873 жылы қазандықтың жарылуынан кейін еңбек қауіпсіздігі мен қауіпсіздік саласында қазандық саласындағы заңнамалық реформада маңызды рөл атқарды.[1]

Бұл жерде Квинсленд тарихын түсінуге ықпал ететін ақпарат алуға мүмкіндік бар.

Трамвай жолымен, зиратпен, сүт зонасымен, ұңғымалармен және Мил Пойнттағы айлақтармен байланысты кең қалдық материалдарының, соның ішінде жер деңгейінен кемінде 2 метр (6 фут 7 дюйм) тереңдікке дейінгі археологиялық шөгінділерді қоса, 19-шы және 20-шы ғасырлардағы Квинсленд ауылындағы компанияның ағаш қалашығындағы өмір сүру және жерлеу практикасы туралы, сондай-ақ ағашты өндіру және өңдеу туралы қосымша ақпаратты ашуға мүмкіндігі бар.[1]

Бұл жерде белгілі бір қоғамдастықпен немесе мәдени, әлеуметтік, мәдени немесе рухани себептермен күшті немесе арнайы бірлестік бар.

Милл Пойнт елді мекенінің жергілікті Борин Пойнт / Нуса қауымдастығы үшін әлеуметтік маңызы бар.[1]

Бұл жерде белгілі бір адамның, топтың немесе ұйымның өмірімен немесе жұмысымен, Квинсленд тарихындағы маңызы ерекше ұйым бар.

Милл Пойнт елді мекенінде Квинслендтің ауылдық оңтүстік-шығысында компания қалаларын дамыту және алтын ағындарына қатысу арқылы әсер еткен МакГхи мен Луя жұмысымен ерекше байланыс бар.[1]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен v w х ж з аа аб ак жарнама ае аф аг ах ai «Милл нүктесімен есеп айырысу орны (кіру 601280)». Квинсленд мұрасының тізілімі. Квинсленд мұралары кеңесі. Алынған 1 тамыз 2014.
  2. ^ «ТАҒЫ ФАТАЛДЫ ҚАЗАННЫҢ ЖАРЫЛУЫ». Gympie Times және Mary River Mining Gazette. Брисбен. 31 шілде 1873. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 25 қазан 2015 - Австралияның Ұлттық кітапханасы арқылы.
  3. ^ «Қазандықтың жарылуынан зардап шегеді». Gympie Times және Mary River Mining Gazette. Qld. 16 тамыз 1873. б. 3 - Австралияның Ұлттық кітапханасы арқылы.
  4. ^ «ЖЕРГІЛІКТІ ЖӘНЕ ЖАЛПЫ ЖАҢАЛЫҚТАР». Gympie Times және Mary River Mining Gazette. Qld. 13 қыркүйек 1873. б. 3. Алынған 25 қазан 2015 - Австралияның Ұлттық кітапханасы арқылы.
  5. ^ «NOOSA қазандығының жарылуы». Квинсленд. 9 тамыз 1873. б. 3. Алынған 25 қазан 2015 - Австралияның Ұлттық кітапханасы арқылы.

Атрибут

CC-BY-icon-80x15.png Бұл Википедия мақаласы бастапқыда негізделген «Квинсленд мұрасының тізілімі» жариялаған Квинсленд штаты астында CC-BY 3.0 AU лицензия (7 шілде 2014 ж. қол жеткізілді, мұрағатталды 8 қазан 2014 ж.). Гео-координаттар бастапқыда есептелген «Квинсленд мұрасының тізілімінің шекаралары» жариялаған Квинсленд штаты астында CC-BY 3.0 AU лицензия (қолжетімділік 5 қыркүйек 2014 ж., мұрағатталды 15 қазан 2014 ж.).

Әрі қарай оқу

Сыртқы сілтемелер