Әскери жүк классификациясы - Military Load Classification

Жол белгісі

The Әскери жүк классификациясы (MLC) - қолданатын стандарттар жүйесі НАТО беттің шыдай алатын жүктің қауіпсіз мөлшерін жіктеу. Жүк көтергіштігі көлік құралдары, көпірлер, жолдар мен маршруттар үшін бүтін сандармен көрсетілген. Көлік құралдары салмағы, түрі және маршруттарға әсері бойынша жіктеледі. Көпірлер, жолдар мен маршруттар физикалық сипаттамаларына, қозғалыс түрі мен ағынына, әсеріне қарай жіктеледі ауа-райы, және басқа да ерекше жағдайлар.[1][2]

MLC белгілері Нибелунг көпірі, Құрттар, Германия

Жүйе қалай қолданылады

Әдетте, ең төменгі көпір жіктеу нөмірі (көлік түріне немесе жағдайына қарамастан көлік ағыны ) маршруттың жүктеме классификациясын орнатады. Егер маршрутта көпір болмаса, онда жолдың ең нашар учаскесі маршруттың жіктелуін басқарады. Белгілі бір маршрутқа қарағанда жүктеме классификациясы жоғары көліктер, егер кейде қайта қабаттасқан немесе арнайы қайта жасалған болса, бұл маршрутты қолдана алады.[түсіндіру қажет ] өзгергенін көрсетеді жол қозғалысын басқару мысалы, көпірді бір ағынды өткелге айналдыру, ауыр қозғалыс кезінде маршрутты пайдалануға мүмкіндік береді.[2]

Мүмкіндігінше, негізгі әскери жол желі орташа маршруттардан тұрады және бірқатар ауыр қозғалыс маршруттарын және бірнеше өте ауыр қозғалыс маршруттарын қамтиды. Әскери жол маневр желісінің сыныбы желінің минималды маршруттық жіктелімімен бекітіледі. Жеке маршруттар кең санаттар бойынша топтастырылған және анықталған.[2]

MLC боялған Luchs цистернасы

MLC шкаласы 16 гипотетикалық стандартты доңғалақты көліктер жиынтығы және 11 гипотетикалық шынжыр табанды машиналар жиынтығымен анықталады. Бастапқыда бұл гипотетикалық көліктер нақтыға тән болды әскери машиналар НАТО елдерінде қолданылады. Стандартты қадағаланатын көлік құралдары 4-тен 150-ге дейінгі MLC сандарымен белгіленеді, олар автомобильдің жалпы салмағына сәйкес келеді қысқа тонна. Әрбір стандартты қадағаланатын көлік құралы жолдың ені, ұзындығы және аралықтары бойынша анықталады. Стандартты доңғалақты көлік құралдары бірдей MLC нөмірлерімен белгіленеді (4-тен 150-ге дейін), бұл қысқа тоннадағы жалпы салмақтың шамамен 85% -на сәйкес келеді. Әрбір стандартты доңғалақты көлік құралы жалпы салмағы, саны бойынша анықталады осьтер, осьтердің аралықтары және осьтердің жүктемесі.[3]

Бір осьтің максималды жүктемесі

Стандартты гипотетикалық доңғалақты көлік құралдарынан басқа, әр MLC үшін бір осьтің максималды жүктемесі белгіленеді. Бұл бір уақытта бір ось аралықта болған кезде өте қысқа аралықтарға жүктемені бейнелеу үшін қолданылады.[3]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ STANAG 2174. Әскери маршруттар және маршрут / жол тораптары. 10 тамыз 1978. Соңғы түзету, 16 ақпан 1987 ж.
  2. ^ а б в «H қосымшасы: бағдарларды жіктеу жүйесі» (PDF). Ғылым және техникалық ақпарат басқармасы, АҚШ үкіметі. Алынған 24 шілде, 2015. Бұл мақалада осы қайнар көздегі мәтін енгізілген қоғамдық домен.
  3. ^ а б «Ақылды көпір: ақпараттың әр түрлі деңгейлерін қолдана отырып, көпірлердің әскери жүктемесін жіктеуді бағалау құралы». Аргонне ұлттық зертханасы, АҚШ Энергетика министрлігі үшін. Наурыз 1997. Алынған 24 шілде, 2015. Бұл мақалада осы қайнар көздегі мәтін енгізілген қоғамдық домен.