Miles & Atwood Special - Miles & Atwood Special

Miles & Atwood Special
Miles & Atwood Special (реплика) ‘NR225Y - 1’ (26789075021) .jpg
Miles and Atwood компаниясының арнайы көшірмесі Даңқ ұшақтары мұражайы
РөліӘуе жарысы
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ДизайнерЛоуренс У Браун
Нөмір салынған1

The Miles & Atwood Special Бұл жарыс ұшақтары кезінде дамыды Соғыстар болмаған уақыт аралығы

Даму

Miles & Atwood Special - бұл жалғыз орын, төмен қанат, ашық кабинасы, жарыс ұшақтары бар кәдімгі отырғызу механизмі. Оны Леон Этвуд пен Ли Майлс салған.[1][2][3]

Ұшақ қатты ағаш шпаттарын пайдаланады. Кәдімгі қабырға тігу емес, мата таспамен жабылған бұрандалар көмегімен салыстырмалы түрде жаңа процесті қолдану арқылы мата бекітілді. Ұшақ жоғары жалтыратылған балауызбен жасыл ливермен жарысады. Ли Майлз 1937 жылғы іріктеу жарысында ұшатын сым үзіліп өлген.[1][2][3]

Пайдалану тарихы

  • Ұлттық әуе жарысы - 770 фунт (349 кг) дейінгі әуе кемесі үшін 62 миль (100 км) бағамы бойынша 206 миль (332 км / сағ) жылдамдықпен әлемдік жылдамдық рекордын орнатыңыз.
  • 1933 жылы Грев Трофейін жеңіп алды
  • Chicago Air Race - жылдамдығы 375 текше дюймнан кем, 225 миль / сағ (362 км / сағ) жылдамдықпен ұшу аппараттарының жылдамдығы.
  • 1934 жылы ақпанда Miles & Atwood Special Shell Trophy жеңіп алды
  • 1935 жылы алтыншы орын. Грейв жарысы

Ерекшеліктер (Miles & Atwood Special)

Деректер Тарихтың ең маңызды жарыс авиациясы

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 1
  • Ұзындығы: 16 фут 9 дюйм (5,11 м)
  • Қанаттар: 16 фут 8 дюйм (5,08 м)
  • Электр станциясы: 1 × Menasco C-4-S , 185 а.к. (138 кВт)

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Menasco жұмыс істейтін ұшатын машиналар». Flying Magazine: 231. 1934 ж. Қазан.
  2. ^ а б Дон Берлинер. Тарихтың ең маңызды жарыс авиациясы. б. 49.
  3. ^ а б Матовиц Томас Г. Кливлендтің ұлттық әуе жарысы. б. 43.

Әрі қарай оқу

Сыртқы сілтемелер