Мексика темір жолы - Mexican Railway

Мексика теміржолының 1877 картасы
Мексика темір жолы
Mexican Railway.jpg
1912 картасы
Шолу
АтауыFerrocarril Mexicano немесе
Ferrocarril мексикалық-веракрус
КүйАғымдағы иесінің астында ашыңыз
ИесіАғымдағы: Ферросур
ЖергіліктіМексика
ТерминиМехико қаласы
Веракруз
Сервис
Жүйе(?)
Қызметтер3
Оператор (лар)Ағымдағы: Ферросур
Тарих
Ашылды1 қаңтар 1873 ж
Жабық1959 ж. Наурыз
сіңіреді FNM
жекешелендірілген 1990 жылдары
Техникалық
Сызық ұзындығы679,8 км (422,4 миль)
Жолдар саны1
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы) стандартты өлшеуіш
ЭлектрлендіруІшінара, 103 км (64 миля), арасында Эсперанза және Пасо-дель-Мачо

The Мексика темір жолы (Ferrocarril Mexicano) (есеп беру белгісі ФКМ) алғашқы алдын-ала бірі болдыұлттандыру Мексиканың темір жолдары. Енгізілген Лондон 1864 жылы қыркүйекте Императорлық Мексика темір жолы (Ferrocarril Imperial Mexico) ертерек жобаны аяқтау үшін ол 1867 жылы шілдеде өзгертілді[1] кейін Екінші Франция империясы Мексикадан шығып кетті. Бастап негізгі сызық Мехико қаласы дейін Веракруз Президент 1873 жылы 1 қаңтарда арнады Себастьян Лердо де Теджада; тармақтары қосылған Ometusco дейін Пачука және Apizaco дейін Пуэбла.[2][3] Арасындағы 103 шақырым (64 миль) Эсперанза және Пасо-дель-Мачо болды электрлік 1920 жылдардан бастап жұмыс істеді.[4][5]

Мексика теміржолы тәуелсіз болды үкімет белгілі Nacionales de Mexico феррокрилдері (Мексиканың ұлттық теміржолдары) үкімет 1946 жылы маусымда бақылауды қолына алып, 1959 жылы наурызда мүлікті біріктіргенге дейін.[6] Келесі жекешелендіру 1990 жылдары, Ферросур бұрынғы Мексика теміржолының желілерін сатып алды.

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер