Мексиканың орталық темір жолы - Mexican Central Railway

Мексиканың орталық теміржол пойызы, 1884-1897 жж
1903 ж. Мексиканың орталық теміржол картасы және байланыстары
1911-1914 жылдар аралығында түсірілген бұл фотосуретте Мексика төңкерісі кезінде S.P. de M. теміржол вагондарының үстінде тұрған солдаттарға арналған «despedida de los Constucionalistas» (конституционалистермен қоштасу) жазылған.

The Мексиканың орталық темір жолы (Ferrocarril Орталық Мексикано) алғашқы алдын-ала бірі болдыұлттандыру Мексиканың темір жолдары. Енгізілген Массачусетс 1880 жылы ол 1884 жылдың наурызында байланыстыра отырып, негізгі жолды ашты Мехико қаласы дейін Сьюдад Хуарес, қарсы Рио-Гранде бастап Эль Пасо және қосылыстар Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолы, Техас және Тынық мұхиты теміржолы, және Atchison, Topeka және Santa Fe теміржолы. Басқа филиалдар кіреді Ирапуато дейін Гвадалахара (1888 жылы аяқталған), Чикалот дейін Тампико (1890 жылы аяқталған), ал Гвадалахара Манзанильо (1908 жылы аяқталған). Мексикалық Орталық бақылауды 1901 жылы маусымда иемденді Монтерей және Мексика шығанағы теміржолы, байланысты Мексикалық халықаралық теміржол кезінде Reata (жақын Монтеррей ) Тампикоға дейін жалғасып, оның негізгі сызығын Монтеррейдегі тармақ арқылы бастап тармақ арқылы жалғасады Гомес Паласио. The Мексика, Куернавака және Тынық мұхиты теміржолы, Мехикодан бастап аяқталмаған жолдың иесі Акапулько (аяқталды Рио-Балсас ), жүйеге 1902 жылы қарашада қосылды, ал 1905 жылы Мексика Орталық сатып алды Коахуила және Тынық мұхиты теміржолы (Торреон дейін Салтилло ), бұл Гомес Паласиодан Монтеррейге дейінгі тармақпен параллель болды және онымен бірлесіп жұмыс істеуі керек болатын Мексиканың ұлттық теміржолы.[1][2]

The Мексика үкіметі 1906 жылы бақылауға ие болды, ал 1909 жылы ақпанда Nacionales de Mexico феррокрилдері (Мексиканың ұлттық теміржолдары) мүлікті өз меншігіне алды.[1][3] Келесі жекешелендіру 1990 жылдары, Ferromex бұрынғы Мексиканың Орталық бөлігінің көп бөлігін иемденді, басты ерекшелік - бұл Чикалотодан Тампикоға дейінгі филиал Transportación Ferroviaria Mexicana (қазір Канзас-Сити Оңтүстік-Мексика ).

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Пауэлл, Фред Уилбур (1921). Мексиканың теміржолдары. Бостон: Stratford компаниясы. 127-131 бет.
  2. ^ Статистика жөніндегі нұсқаулық: қор биржасының анықтамалығы. Нью Йорк: Статистика компаниясының басшылығы. 1908. бет.192 -194.
  3. ^ Кедейдің теміржол туралы аралық нұсқаулығы. Нью Йорк: Poor's Manual Company. 1917. 928–946 бб.

Әрі қарай оқу