Mercedes-Benz OM629 қозғалтқышы - Mercedes-Benz OM629 engine

Mercedes-Benz OM629
Mercedes Benz GL420 CDi 4-Matic - Flickr - Автокөлік тыңшысы (19) .jpg
Шолу
ӨндірушіMercedes-Benz
Өндіріс2005–2010
Орналасу
Конфигурация75° V8
Ауыстыру4,0 L (3,996 cc)
Цилиндр саңылауы86 мм (3,39 дюйм)
Поршеньдік соққы86 мм (3,39 дюйм)
Блок материалАлюминий қорытпасы
ВальветренDOHC 4 клапан x цилиндр
Сығымдау коэффициенті17.0:1
Жану
Турбо зарядтағышАйнымалы-геометрия
Жанармай жүйеЖалпы рельс
Жанармай түріДизель
Салқындату жүйесіСу салқындатылған
Шығу
Қуат қуаты225–235 кВт (306–320 PS; 302–315 а.к.)
Айналдыру моменті700–730 Нм (516–538 фунт)
Хронология
АлдыңғыMercedes-Benz OM628

Mercedes-Benz OM629 4,0 литр (3,996 cc) дизельді отынмен, 4 соққы, қысу-тұтану ішкі жану 75 ° 32 клапан V8 қозғалтқышы 2000 жылдары қолданылған. Бұл әлемдегі алғашқы алюминий V8 дизельді қозғалтқыш.[1]

Дизайн

Блокта алюминий бар картер және цилиндр бастары. Ол үшін алюминий қолданылады құм құю төсек жапқыш құрылысында (биіктігі бойынша бөлінеді иінді білік ) дымқыл цилиндрлік гильзалар шойыннан жасалған.

Негізгі мойынтіректер күшейтілген, құйылған GGG иілгіш шойын. Әдеттегіден 90 ° «vee «цилиндрлердің арасындағы бұрыш, қозғалтқышты орнату үшін бос орын болғандықтан 75 ° бұрыш таңдалды.[2] Осы нақты бұрыштың салдары бірінші ретті еркін инерциялық күштер. Мұның орнын толтыру үшін OM628 және OM629 а теңгергіш білік қозғалтқыштың қозғалтқышында орналасқан. Біркелкі атыс аралықтарын қамтамасыз ету үшін иінді білік сплит қолданылады иінді түйреуіштер. Қозғалтқышта цилиндрлердің ара қашықтығы 97,0 мм қолданылады.

Қозғалтқыш қолданады үстіңгі біліктер әр жағалауда (‘төртбұрышты камера’) төрт клапан цилиндрге, гидравликалық басқарылады таспалар. Әрбір цилиндрлік банк а айнымалы геометриялық турбо зарядтағыш. Бұлардан сығылған ауа суық судың қосымша контуры бар жылу алмастырғышқа ауамен салқындатылады.

OM628-мен салыстырғанда OM629 қозғалтқышы жақсарды жалпы рельсті жүйе,[3] және турбокомпрессорлардан жоғары қуат. Ол 4,0 L (3,996 cc) ығыстырып, 225-тен 235 кВт-қа дейін (306-ден 320 PS; 302-ден 315 а.к.) 3600 айн / мин, ал 700–730 N⋅m (516 - 538 фунт) айналу моментін 2000– 2600 айн / мин.

Модельдер

ҚозғалтқышҚуат@ айн / минМомент@ айн / минЖылдар
OM629225 кВт (306 PS; 302 а.к.)3,600700 Нм (516 фунт)2,000–2,6002006–2010
231 кВт (314 PS; 310 а.к.)730 Нм (538 фунт)2,2002005–2009
235 кВт (320 PS; 315 а.к.)2006–2010

OM629 (225 кВт нұсқасы)

OM629 (231 кВт нұсқасы)

OM629 (235 кВт нұсқасы)

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Audi A8 3.3 TDI, BMW 740d, Mercedes S 400 CDI (неміс)». Автомоторлы қозғалтқыш және спорт. Алынған 2018-03-28.
  2. ^ «Mercedes-Benz OM628 және OM629 қозғалтқыштары (2000-2010)». AustralianCar.Шолу. Алынған 2018-03-28.
  3. ^ Балапан, Дэвид. «Әлемдегі дизельдер: Mercedes-Benz». Дизельді армия. Алынған 2018-03-28.