Mercedes-Benz M104 қозғалтқышы - Mercedes-Benz M104 engine

M104
Mercedes-Benz, Techno-Classica 2018, Essen (IMG 9644) .jpg
Шолу
ӨндірушіMercedes-Benz AG
Өндіріс1989-99
Орналасу
КонфигурацияТік-6 (M104.900 қоспағанда, VW VR6 қараңыз)
Ауыстыру2,8 л; 170,8 куб (2,799 cc) M104,94x
3,0 л; 180,6 куб (2,960 cc) M104,98x
3.2 л; 195,2 куб (3,199 cc) M104,99x
Блок материалШойын
Бас материалАлюминий
ВальветренDOHC 4 клапан бірге VVT
Сығымдау коэффициентіAMG модельдерінде 9.2: 1, 10: 1 және 10.5: 1
Жану
Жанармай жүйеБош KE-Jetronic электронды басқарылатын, механикалық отын бүрку (ТМД-Е) /Бош Мотроникалық интеграцияланған электронды бүрку / тұтану (HFM)
БасқаруЭлектрондық
Жанармай түріБензин
Мұнай жүйесіЫлғалды қоқыс
Салқындату жүйесіСу салқындатылған
Шығу
Қуат шығысы193–280 PS (142–206 кВт; 190–276 а.к.) SAE
Айналдыру моменті265–385 Нм (195–284 фунт) 4600 айн / мин M104.98x
Хронология
АлдыңғыM 103
ІзбасарM 112

The Mercedes-Benz M104 Бұл түзу-6 автомобиль 1989 жылдан 1999 жылға дейін шығарылған қозғалтқыш қосарланған үстіңгі камера цилиндрге 4 клапанмен жобалау. Бұл ауыстырды M103 және оның орнына M112 V6 1997 жылдан бастап. M104 өндірісі 1999 жылға дейін жалғасты, мұнда Mercedes-Benz соңғы қолдануы болған W140 шасси. Барлық M104 қозғалтқыштарындағы саңылаулар аралығы 97 мм-ге тең M103 қозғалтқышымен бірдей.

2.8 L M104.900

Mercedes-ке олар үшін 6 цилиндрлі ықшам керек болды Вито, олар келіскен Volkswagen оларды пайдалану VR6 қозғалтқыш, олар кейіннен M104.900 тағайындады.[1][2] Келісім жасалды және қозғалтқыштар жартылай дайын сатылды Mercedes-Benz. Бұл нұсқа M104 тағайындалған басқа қозғалтқыштармен байланысты емес. Тек қозғалтқыштың қақпағы мен аэрлянт корпусы Mercedes-Benz-ке тиесілі.

3.0 L M104.98x

Бұл 3.0 L (2.960 cc) 24v спорттық автомобиль ретінде ұсынылды. құрамын толықтыратын жоғарғы модель M103 12В қозғалтқыштар. M104 ұсынылған үстіңгі біліктер және бір цилиндрге төрт клапан. M103 және M104.98x кейінірек M104-тің 2,8 және 3,2 литрлік нұсқаларына ауыстырылды.

3.0 L (2.960 cc) M104 ұсынылды KE-Jetronic отын бүрку, цилиндрге тән тұтану уақыты, ауыспалы клапанның уақыты және поршень астындағы салқындату ағындары.

Техникалық сипаттамалары
Қолданбалар

2.8 L M104.94x

1993 жылы екі сыйымдылық 3,0 литрді алмастырды: 2,8 л; Ескі жалғыз жұдырықты ауыстырған (2799 cc) 170,8 куб M103 қозғалтқыш және 3,2 литрлік M104.99x қос камералы M104.98x ауыстырды.

Техникалық сипаттамалары 2,8 л
Қолданбалар

3.2 L M104.99x

3,2 L (3,199 cc) үшін сығымдау коэффициенті бірдей 10,0: 1 құрайды W210, R129, және W140 бірақ ол 9.2: 1-ден 10.0: 1-ге дейін өзгерді W124 (M104.992).[4]

Техникалық сипаттамалары
Қолданбалар

AMG 3.4 L

Daimler Benz-пен ресми ынтымақтастығына дейін AMG 3.0 L M104.980-ге 3,4 л конверсия жасады.

AMG негізінен 300E AMG 3.4, AMG 3.4 CE және 300TE-3.4 AMG-де қолданылған 3.4 L M104 құрастырды (Mercedes-Benz W124 ) 1988-1993 жылдар аралығында шығарылған көлік құралдары. Бұл қозғалтқыштардың бірнешеуі бастапқыда SL 3.4 AMG-де орнатылған.

AMG 3.4 L сипаттамалары

AMG 3.6 L M104.941 / M104.992

M103 және M104 екеуіне де 3,6 L түрлендірулер болды Брабус, басқалардың арасында.

AMG 3,6 л әзірледі; W202 C36 AMG-де қолданылған (3,606 cc) M104 ішіндегі 220,1 куб (W202 M104.941 бастап, W124 E36 AMG (W124 M104.992 бастап, E36 AMG (W210 ) және G36 AMG (W463 ) көлік құралдары.

AMG 3.6 M104 қуаты 276 а.к. (206 кВт; 280 ПС) 5750 айн / мин және 284 фунт (385 Нм) айналу моменті 4000 айн / мин. қозғалтқышты басқару жүйесі. Сығымдау коэффициенті 10,5 болған кезде саңылау мен инсульт 91 мм × 92,4 мм (3,58 дюйм 3,64 дюйм) құрайды. Кейінірек AMG қозғалтқыш қолмен өзгертілгендіктен, оның қуаты 276-дан 287 а.к.-қа дейін өзгеруі мүмкін екенін мойындады (206-дан 214 кВт; 280-ден 291 PS-қа дейін).

Ауыстыру күші 2,8 литрлік M104 блогын 2,1 мм (0,083 дюйм) сығымдау және иінді біліктің 3,5 л-ден жоғары модификацияланған нұсқасын қолдану арқылы алынды. OM603 лақтыруды 18,9 мм-ге ұлғайту (0,74 дюйм); бұл қысқа юбкалармен жаңа соғылған поршеньдерді қолдануды қажет етті. Үлкенірек кроссоверлі құбыр, еркін ағынды су, бірегей сорғыш білігі, цилиндр басындағы шамалы өзгерістер және HFM отын компьютерінің өзгерістері де қуаттың артуына ықпал етеді.

Ssangyong Оңтүстік Корея 2,8 литрлік модельге негізделген M104 кірістірілген алты қозғалтқышының 3,6 литрлік нұсқасын жасады, оған 248 а.к. (185 кВт; 251 ПС) шығарды. Төраға модель, толық көлемді сәнді седан.

W124 E36T AMG ішіндегі AMG 3.6 литер M104

Турбо конверсиялары

Турбо зарядтағыш M103 және M104 қозғалтқыштарына арналған жинақ Turbo Technics, Mosselman, Lotec, MAD Modify, Turbobandit және басқа тюнерлермен ұсынылды. Бұл конверсиялар қозғалтқыштың өнімділігін 300-ден 800 PS-ға дейін арттырды (221 және 588 кВт; 296 және 789 а.к.), Boost Target-ке байланысты. 1990-шы жылдары Ұлыбритания тұтынушылары Turbo Technics конверсиясымен жабдықталған жаңа автокөліктерді тікелей Mercedes дилерінен сатып ала алды. Хьюз Биконсфилд (75 конверсияның шектеулі нұсқасы). Бүгінгі таңда M103-M104 қозғалтқыштарына арналған турбоагрегат жиынтықтары Еуропа мен Азияның кейінгі тюнерлерінде бар.

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ «MERCEDES BENZ V-Klasse (W638) сипаттамалары мен фотосуреттері - 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003». аутоэволюция. Алынған 2020-09-03.
  2. ^ «V 280». marsClassic (неміс тілінде). Алынған 2020-09-03.
  3. ^ «Mercedes Benz W124 Cabrio 300 CE-24 Cabrio техникалық сипаттамалары, өлшемдері». www.ultimatespecs.com. Алынған 2019-03-16.
  4. ^ «M104 3.2L қозғалтқышының сипаттамалары және MotorReviewer.com сайтында шолу». www.motorreviewer.com. Алынған 2020-08-24.