Mazda Nagare (автомобиль дизайны) - Mazda Nagare (car design)
| Нагаре | |
|---|---|
| Шолу | |
| Өндіруші | Мазда |
| Өндіріс | 2006-2007 |
| Дизайнер | Франц фон Холжаузен Лоренс ван ден Аккер |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Автокөлік тұжырымдамасы |
| Байланысты | Мазда Нагаре Мазда Рюга Мазда Хаказе Mazda Taiki Mazda Furai |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | Mazda MZR қозғалтқышы Mazda Wankel қозғалтқышы |
| Хронология | |
| Ізбасар | Kodo жобалау тілі |
Нагаре(流, ағын) болып табылады автомобиль жобалау тілі жасалған Франц фон Холжаузен және Лоренс ван ден Аккер үшін Мазда. Бұл дизайн концепциялы автомобильдерге енгізілді, бастап аттас автомобиль. Nagare дизайны Мазда автомобильдерінің 2020 жылы қалай көрінгенін көрсетуге арналған болатын.
2011 жылы Mazda оны Shinari концепт-автокөлігінен бастап Kodo дизайн сериясының пайдасына бас тартты.[1]
Мотив және мысалдар
Дизайндардың әсері жел мен ағын болып табылады.[2] Мұны автомобильдердің дизайнынан көруге болады, мұнда вагондардың аудандары ағынды сызықтардан тұрады.
Мазданың 2000-ші жылдардың соңында шығарылатын автомобильдер, мысалы екінші ұрпақ Mazda3 және Mazda6, итеру арқылы оңай анықтауға болатын жапырақ -пішінде фаралар, ал үшінші буын Mazda Premacy дене құрылымына мүсінделген ағын сызықтар болған.
Номенклатура
Барлық тұжырымдамалық көліктерде Нагаренің «жел мен ағын» тақырыбын бір жағынан бейнелейтін атаулары бар.
Автокөліктердің тұжырымдамасы
Мазда Нагаре
The Мазда Нагаре Nagare дизайны негізінде жасалған алғашқы автокөлік және сол тілмен өзімен аттас. Автокөлік 2006 жылы дебют жасады LA Auto Show.[3]
Автокөлік ұзын доңғалақ базасының формасын алады Каммбэк спорттық көлік. Футуристік интерьер өте дұрыс емес, жүргізуші төбесі мен төбесін ең биік нүктенің астына қойып, артында тағы үш жолаушы «оралатын демалыс бөлмесінде» отырды. Нагареде де бар көбелектің есіктері бұл барлық дөңгелектер базасын қамтиды.[4] Nagare қозғалтқышы жоқ, өйткені ол жұмыс істейтін прототип емес.[3]
Дизайнер Франц фон Холжаузен сұхбат барысында айтылды Автоблог, ол табиғаттан шабыт алып, оны Nagare тұжырымдамасына жапсырды.[3] Фон Холжаузен сөздерінің кейбірі төменде терілген:
«Біз қозғалыс пен оның табиғи ортаға әсерін зерттей бастадық: жел шөлді құмды қалай қалыптастырады, су мұхит түбінде қалай қозғалады және таудың баурайынан аққан лаваның көрінісі. Табиғи қозғалыс сіздің миыңыздағы әсерді тіркейді және біз жаңа Nagare беттік тілімен түсіруге үміттендік.Өз идеяларымыздың эскиздерін жасай бастағаннан кейін, басқа дизайн пәндерінде ұқсас ізденістерді тапқанымызға таң қалмадық, жиһаздың пішіні мен бетіне әсер ететін қозғалыс мысалдары табылды, сәулет Нагаре сөзсіз Мазда үшін жаңа және қызықты визуалды тілді анықтауға деген сенімділігімізді дәлелдейді, өйткені біз автомобиль беттеріндегі қозғалыс пен ағынның өзара әрекеттесуін анықтадық ».
Мазда Рюга
The Мазда Рюга Nagare сериясымен жасалған екінші көлік құралы. Аты Рюга (流 雅, мейірімді ағын) дизайн мақсатына сілтеме жасайды. Автокөліктің ерекшеліктері шағала қанатты есіктер және мүлдем футуристік интерьер, Mazda-ның дизайндағы болашағын меңзейді. Ол 2,5 литр қуатымен жұмыс істейді Mazda MZR ішкі төрт қозғалтқыш.[5]
Мазда Хаказе
The Мазда Хаказе(葉風, жел жел) сериясында көрсетілетін үшінші көлік болып табылады. Автокөлікте а кроссовер дене стилі қайшы есіктер, бұл алдыңғы және артқы қол жеткізуді жеңілдетеді. Алайда, HVAC және радио басқару элементтеріне қол жетімділігі қиын, бұл оларды қолданушыға жағымсыз етеді. Орындар өте подпость тәрізді, бұл орындықтар орталық консольге ілулі болуы мүмкін дегенді білдіреді. Мазданың айтуынша, автомобиль қалған қатарға қарағанда өндіріске дайын.[6] Ол 2,3 литрлік MZR қозғалтқышымен жұмыс істейді.
Mazda Taiki
The Mazda Taiki сериядағы төртінші көлік болып табылады. Аты Тайки (大 気, үлкен атмосфера) жүргізуші мен жолаушыны қоршап тұрған автомобильдің атмосфералық шатырын толықтыруға арналған. Артқы дөңгелектер шанақтан шығарылған. Автокөліктің ішкі көрінісі дизайн тақырыбын жалғастырады. Тайкидің қуаты жақсартылған нұсқасынан келеді 13B Renesis Wankel қозғалтқышы қолданылған RX-8.[7]
Mazda Furai
The Mazda Furai сериядағы бесінші және соңғы автомобиль. Бұл ең көп қабатты және ең танымал Nagare стиліндегі автомобиль.
Фурайлар негізіне негізделген Ерлік C65 LMP2 прототип үшін Mazda қолданған Американдық Ле Ман сериясы.[8] Көлік E100 бойынша жүреді этанол, мұны айналмалы қозғалтқыштағы жалғыз автомобиль. Қозғалтқыш - а мидшеге орнатылған R20B Renesis Wankel қозғалтқышы 450 а.к. (336 кВт; 456 ПС) өндіріп, 6 жылдамдықпен біріктірілген Xtrac жартылай автоматты беріліс қорабы. Қозғалтқышты Racing Beat компаниясы жасады, ол сонымен қатар роторлы дизельді жасады.[8] Аты Фурай (風 籟, желдің дыбысы) бұл сондай-ақ Nagare «жел мен ағынға» сілтеме болып табылады мотив. Автокөлікке құрмет ретінде 55 нөмірін киеді Mazda 787B.
Furai көптеген тізбектерде сыналды, мысалы Mazda Raceway Laguna Seca. 2008 жылы автокөлік а өртенгеннен кейін жойылды Top Gear фототүсіру. Бұл оқиға 2013 жылы көпшілікке толық ашылды.[9][10]
Әдебиеттер тізімі
- ^ Паттон, Фил (2011-05-20). «Мазда дизайнерлері Нагареден бас тартыңыз, Кодоны құшақтаңыз». The New York Times. ISSN 0362-4331. Алынған 2017-06-12.
- ^ «Mazda Nagare дизайны тілі - автокөлік корпусының дизайны». www.carbodydesign.com. Алынған 2017-06-12.
- ^ а б c Нефф, Джон. «LA Auto Show: Mazda Nagare Concept назарға ілікті». Автоблог. Алынған 2017-06-12.
- ^ «2007 Mazda Nagare». Жоғары жылдамдық. Алынған 2019-12-16.
- ^ «Mazda Ryuga жаңалықтары - Детройт шоуы: Mazda Ryuga тұжырымдамасы - 2007». Top Gear. Алынған 2017-06-12.
- ^ Каелер, Джастин (2007-03-01). «Mazda Hakaze». IGN. Алынған 2017-06-12.
- ^ Холмс, Джейк. «Mazda Taiki тұжырымдамасы». CarandDriver. Алынған 2017-06-11.
- ^ а б «Mazda Furai». www.racingbeat.com. Алынған 2017-06-12.
- ^ «Эксклюзивті: Мазда Фураи қалай жанып кетті». Top Gear. Алынған 2017-06-12.
- ^ Майкадо. «Мазда Фураи 8 минут ішінде жанып кетті, көмектен жасырылды». Қарама-қарсы блок. Алынған 2017-06-12.