Mauck арнайы көліктері - Mauck Special Vehicles

Mauck мамандандырылған көліктері Энди Маук жасаған. Бұл штаб-пәтері орналасқан арнайы автобус тәрізді автокөлік құрастырушысы Уортингтон, Огайо, Америка Құрама Штаттары, штаб-пәтерінің жанында Worthington Industries, Джон МакКоннелл басқарады, ол MSV-ді жерден алу үшін ерте қаржыландыруды қамтамасыз етті. Маук бұған дейін арнайы деп аталатын компанияға тапсырыс беретін өрт сөндіру машиналарын сатқан Сутфендер.

Ресми көліктің атауы Mauck MSV 1120 болды, мұнда алғашқы «1» модель нөміріне, «12» доңғалақ базасына, ал «0» опциондық бумаларға сілтеме жасауға арналған. «Лардың» мағынасы болмады.

Mauck бірге көлік құралдары Custom Coach Corporation туралы Колумб, Огайо. Сияқты атақты адамдар Алан Джексон және Джордж Форман нарыққа шығарылған автомобильдер ретінде MSV сатып алғандардың қатарында болды. Оларда қымбат баға белгісі болды, көбінесе бұл 200 000 доллардан асып кететін - бұл тапсырыс санын шектейтін. 1998 жылы маусымда компанияны инвесторлар тобы сатып алды және Advanced Bus Industries ретінде танымал болды.

1996-1999 жылдар аралығында 100-ден астам қондырғы салынды. Көбісі шетелге жөнелтілді; қалғандары көбіне мүмкіндігі шектеулі муниципалды маршруттармен жүретін микроавтобус ретінде пайдалануға берілді. MSV қызметі бар қалаларға Дейтон, Огайо, Колумбус, Огайо және Сан-Диего, Калифорния кірді. Коммерциялық автобустар ретінде әдетте 30 фут (9,1 м), ал жеке көлік құралдары 25 фут (7,6 м) болды. MSV биіктігі 2,4 м-ден сәл төмен болды (төменгі қабат конфигурациясымен 6,5 фут (2,0 м) бас саңылауына мүмкіндік берді) және ені 8 фут (2,4 м). Қозғалтқышқа байланысты жүгіріс орташа есеппен 10 мпг-қа тең болды, бұл 35 галлондық стандартты сыйымдылықты ескере отырып, жеткілікті ауқымды қамтамасыз етті.

Құрылыс

MSV құрылғысы үшін 600-ге жуық сағат ішінде қолдан құрастырылды шыны талшық панельдер және а көміртекті болат жақтау. Кейінгі жылдары бірнеше қаңқалар тот баспайтын болаттан жасалған. Қозғалтқыштың опциялары а GM 454 текше дюймдік 8 цилиндрлі (7.4.) L ) Vortec GM 4L80E ауыр жүк машинасының беріліс қорабымен немесе Cummins 6 цилиндрлі 360 текше дюймдік дизельді қозғалтқышпен үйлескен Эллисон ауыр жүк көлігі. MSV пайдаланылды ауа суспензиясы жүйелер мен көлікте спорттық шағалалы есіктер.

Шығындарды ұстап тұру үшін Маук өзінің автобусын GM, Ford және басқаларынан алынған көптеген дайын бөлшектермен жасады. Мысалы, GMV электр қондырғысынан басқа, MSV-де GM суспензиясы мен тежегішінің компоненттері, сымдарды тіреуіштері және қол жетімді жабдықтары болған. Артқы жағы Ford 9 «арнайы тапсырысымен құрастырылған Currie Enterprises дифференциалды болды. Фаралар Ford Aeromax 18 доңғалақты желісінен көтерілді, ал артқы шамдар дәуірдің Үлкен Чирокесінен, ал Dodge Viper-ден жүргізуші шамдар. Шыны тазалағыштар Барлығы жүздеген бөлшектер басқа маркалар мен модельдерден «сыйға тартылды», дегенмен, 37 шыны талшықтан жасалған панельдер мен 13 ламинатталған әйнектің үлкен өлшемді тақталарынан басқа тағы 2700 бірегей бөлшектер қажет болды. 13,500 фунт, бос салмақ, әдетте, 10 000 фунттан төмен болды, дегенмен бұл әр түрлі нұсқаларға және жылға байланысты болды.

Қолайлылық

Әдетте, MSV қос климаттық бақылаумен, электр терезелері, есіктің құлыптары, электр тежегіштері, рульдік басқару, қыздырылатын қуат айналары, круиздік бақылау, кері камера және а Street Pilot GPS. Лимуз стиліндегі орындықтар, микротолқынды пештер, кофе қайнатқыштар, тіпті теңіз стиліндегі жуынатын бөлме сияқты көптеген тіршілік иелерін қосуға болады. Бірнеше спутниктік теледидардың күмбездері, ай төбелері және генераторлар болды.

Фото сілтемелер

Дереккөздер