MagniX - MagniX

MagniX
Еншілес
ӨнеркәсіпАэроғарыш өндірушісі
Құрылған2009 ж Квинсленд
ШтабРедмонд, Вашингтон, АҚШ
ӨнімдерЭлектр қозғалтқыштары
ИесіКлермон тобы
Веб-сайтwww.magnix.aero

MagniX болып табылады электр қозғалтқышы үшін өндіруші электр ұшақтары, толығымен Сингапур инвесторына тиесілі Клермон тобы.[1]Компанияның штаб-пәтері орналасқан Редмонд, Вашингтон, Америка Құрама Штаттары және оның инженерлік орталығы бар Квинсленд, Австралия, олар құрылды.

Тарих

Компания 2009 жылы Австралияда электр қозғалтқыштарына арналған түрлі технологияларды зерттеу үшін құрылды. 2017 жылы ол олардың прототипіне айналған мотор жасап шығарды және компанияны Electric Aviation-ға бағыттап, штаб-пәтерін Вашингтондағы Редмондқа көшіруге бағыттады.[дәйексөз қажет ]Magni5, оның алғашқы прототипі электр қозғалтқышы, 2017 жылы жасалған.[дәйексөз қажет ]

2018 жылдың маусым айында MagniX электрмен ұшу жоспары туралы көпшілік алдында мәлімдеді Cessna 208 керуені 540 кВт (720 а.к.) қозғалтқышымен бір сағатқа дейін, 2019 жылдың тамызына дейін.[2][жаңартуды қажет етеді ]Ол кезде компанияның Magni5 электр қозғалтқышы 5 кВт / кг қуат тығыздығына ие 53 кг (117 фунт) құрғақ массалы қозғалтқышпен 95% тиімділікпен 2500 айн / мин шыңы бойынша 265–300 кВт (355–402 а.к.) шығаруы мүмкін. Magni5 260 кВт (350 а.к.), 50 кг (110 фунт) бәсекеге түседі. Siemens SP260D үшін Қосымша 330LE.[2]

2018 жылдың қыркүйегіне қарай венасы бар 350 а.к. (260 кВт) электр қозғалтқышы Cessna-да сыналды темір құс. 750 ат күші (560 кВт) керуені 2019 жылдың күзіне қарай ұшады деп күтілуде және 2022 жылға қарай MagniX электр ұшағы 2024 жылға қарай 500 және 1000 мильге (800 және 1610 км) дейін ұшуы мүмкін.[3]Қозғалтқыш сынақтан өтті динамометр 1000 сағат ішінде. Темір құс - бұл әдеттегідей керуен ретінде қолданылатын керуен фюзеляжы PT6 электр қозғалтқышымен ауыстырылған турбовинтті қозғалтқыш, инвертор және сұйықтықты салқындату жүйесі, соның ішінде радиаторлар, қозғалыс а Cessna 206 Өндіріс қозғалтқышы 1900 айн / мин жылдамдықта 280 кВт (380 а.к.) шығарады, бұл қозғалтқыштың айналу жиілігін 2500 айн / мин-дан төмендетіп, редукторды редукторсыз орнатуға мүмкіндік береді.[4]

2019 жылдың сәуіріне қарай Magni250 375 а.к. (280 кВт) ұсынылды Үйден шығару Элис Siemens 260 кВт қозғалтқыштарынан кейінгі екінші қуат нұсқасы ретінде, өйткені MagniX 1500 сағат ішінде жердегі сынақтарды жинақтады Редмонд және Австралия.[1]

Ол кезде MagniX серіктес болды Harbor Air оның бүкіл флотын электрлендіру: бірінші түрлендірілген ұшақ а DHC-2 Beaver ретінде қызмет етеді сынақ прототипі magniX қозғалтқышы, энергияны сақтау және басқару жүйелері үшін.[5] 2019 жылдың 10 желтоқсанында eBeaver алғаш рет ұшты.[6]Төмен энергия тығыздығы бірақ дәлелденген литий-ионды аккумуляторлар кабинаны толтырып, прототипті максималды жалпы салмағына дейін жеткізіп, 25 минуттық резервпен 15 минуттық ұшу үшін жеткілікті энергиямен қамтамасыз етті.[7]

Модификацияланған Cessna 208B Grand Caravan алғашқы рейсі аяқталды Грант Каунти халықаралық әуежайы 2020 жылғы 28 мамырда.[8]ECaravan 750 а.к. (560 кВт) қозғалтқышымен және 1 т (2200 фунт), 750В қуатымен жұмыс істейді. литий-ионды аккумулятор.Оның алғашқы 30 минуттық рейсі 6 долларлық электр энергиясын жұмсады, оған 30-40 минут зарядтау қажет болды. Magni500-дің нұсқасы резервтік қуатты сақтай отырып, 4-5 жолаушымен 100 миль (160 км) ұша алады және сертификаттауды мақсат етеді. 2021 жылдың аяғында, батареялары жақсы тоғыз жолаушыға толы жүкпен 100 мильдік рейстерді жүзеге асыруға үміттенемін.[9]

Өнімдер

Сондай-ақ қараңыз

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. Джон Хеммердингер (22 сәуір 2019). «MagniX Eviation Alice моторларын электрлік жетістіктер ретінде жеткізеді». Flightglobal.
  2. ^ а б Майкл Бруно (7 маусым, 2018). «MagniX 2019 жылдың жазына дейін электрмен жұмыс істейтін Cessna керуеніне уәде береді». Авиациялық апталық және ғарыштық технологиялар.
  3. ^ Alexa Рексрот (27 қыркүйек, 2018 жыл). «MagniX электр қозғалтқышына жету жолында». Интернеттегі AIN.
  4. ^ Грэм Уорвик (28.09.2018). «MagniX электр қозғалтқыш жүйесінің сынақтарын жетілдіреді». Авиациялық апталық және ғарыштық технологиялар.
  5. ^ Rytis Beresnevicius (3 сәуір 2019). «Harbor Air әлемдегі бірінші толық электрлік авиакомпания болуға бел буды». AeroTime хабы.
  6. ^ «Теңіз ұшағы» алғашқы «коммерциялық электрлік рейсті жасайды». BBC. 2019-12-11.
  7. ^ Грэм Уорвик (13 желтоқсан 2019). «Harbor Air And MagniX әуе кемелеріне бірінші талап». Авиациялық аптаның желісі.
  8. ^ Гейтс, Доминик (28 мамыр 2020). «Редмонд стартапы барлық электрлік Cessna әуе рейсіне қуат береді». Сиэтл Таймс.
  9. ^ Джон Хеммердингер (29 мамыр 2020). «Үлкен электр керуені алғашқы рейсті жасайды». Flightglobal.
  10. ^ magniX өнім беті

Сыртқы сілтемелер