Тибор Сзамуэли - MV Tibor Szamueli

Tibor Szamueli 1992-08-25.jpg
Тибор Самуели кезінде Усть-Дунайск, Украина, 25 тамыз 1992 ж.
Тарих
Атауы:Тибор Самуели (Тибор Самуэли) (1978–1998)
Бұрғылаушы (1998–2002)
Азиялық сенім (2002–2003)
Сенім (2003)
C сенім (2003)
Аттас:Тибор Самуэли
Оператор:Ашық түсті (1979–1998?)
Тіркеу порты:Измайл,  кеңес Одағы (1979–1991)
Измайл,  Украина (1991–1998?)
Лимасол,  Кипр (1998?–2002)
Панама қаласы,  Панама (2002–2003)
Ұлан-Батор,  Моңғолия (2003)
Құрылысшы:Валмет Вуозаари верфі, Хельсинки, Финляндия
Құны:ФИМ 350 млн
100 миллион АҚШ доллары (1979)
Іске қосылды:1979
Қызметте:1979–2003
Сәйкестендіру:IMO нөмірі7505334
Тағдыр:Бөлінген Гадани 2003 жылы.
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Баржа тасымалдағышы
Тонаж:35,817 GRT
15,497 NRT
37,850 DWT
Ауыстыру:60,262 тонна
Ұзындығы:266,4 м (874 фут)
Сәуле:35,0 м (114,8 фут)
Биіктігі:Кильден мачтаға дейін 50,5 м (166 фут)
Жоба:11,0 м (36,1 фут)
Тереңдігі:23,0 м (75,5 фут)
Палубалар:Үш жүк палубасы
Палубаны тазарту:6,1 м (20 фут)
Пандустар:Артында 2600 тонналық көтеру платформасы
Орнатылған қуат:4 × Wärtsilä -Пилстик 16PC2-5V400 (4 × 6,620 кВт)
Айдау:Екі KaMeWa бақыланатын жоғары бұрандалар (⌀ 5.5 м)
Жылдамдық:20,5 түйін (38,0 км / сағ; 23,6 миль) (балласт)
19 түйін (35 км / сағ; 22 миль / сағ) (қызмет)
Ауқым:12000 теңіз милі (22000 км; 14000 миль)
Сыйымдылығы:26 1300 тонна оттық
56 LASH баржалары
1,552 TEU
Экипаж:50–55

MV Тибор Самуели болды Кеңестік және кейінірек Орыс баржа тасымалдаушысы. Туындылары Теңіз жүйесі, ол және оның әпкесі кеме, MVЮлиус Фучик, 1970 жылдардың аяғында Финляндияның мемлекеттік кеме жасаушысы салған Валмет жылы Вуозаари верфі. Жеңіл көлікке деген сұраныс 1990 жылдары төмендегендіктен, ол сатылды және ақыр соңында сынған.

Кеме венгр революционерінің есімімен аталды Тибор Самуэли, қысқа мерзімді өмірде үлкен рөл атқарды Венгр Кеңестік Республикасы 1919 ж., оның әпкесі кеме чех коммунисті қаһарманына және нацистерге қарсы қарсыласудың шейітіне шақырылды Юлиус Фучик.

Мансап

Тибор Самуели және оның қарындасы кемені басқарды Ашық түсті, 1978 жылы мамырда үкіметтері құрған компания Болгария, Венгрия, Кеңес Одағы және Чехословакия оттықтарды тасымалдаудың жалғыз мақсаты бар ауыстырып тиеу бойындағы елдер арасында Дунай өзені және елдер Оңтүстік және Оңтүстік-Шығыс Азия.[1] Тасымалдау қызметі «Дунай-теңіз желісі» брендімен ұсынылды. Баржалар Тибор Самуели Дунай өзенінің бойындағы әр түрлі порттарға тиеліп, содан кейін ағынмен төмен қарай итерілді Сулина, Румыния, олар кемеге тиелген жерде. Олар негізінен тасымалданды Меконг атырауы, шамамен 18 күнге созылған саяхат және ағынға дейін итерілген Пномпень, Камбоджа, түсіру үшін. Кейде оттықтарды да алып жүретін Карачи, Пәкістан; Бомбей, Үндістан; және Пенанг, Малайзия. Қызмет 1990 жылдардың басына дейін жалғасты, ол кезде оттыққа деген сұраныс азайып, кемелер пайда болды.[2]

Екеуі де Юлиус Фучик және Тибор Самуели 1990 жылдардың соңында сатылып, қайта аталды Бұрғылаушы және Бұрғылаушы сәйкесінше және орналастырылды Пирей, Греция.[2][3][4] Кемелер 2002 жылы қайта қол ауыстырды. Бұрғылаушы атауы өзгертілді Азия Альянсы және Бұрғылаушы болды Азиялық сенім.[2] Екі кеме де 2003 жылы «қалай болса солай» сынықтарға сатылды Элеусис, Греция.[5] Азиялық сенім қайта жасалды Сенім содан соң C сенім, және қалдықтарды Гадани жағажайы, Пәкістан.[2]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Украиналық Дунай кеме қатынасы компаниясының тарихи негіздері. Украиналық Дунай кеме қатынасы компаниясы. 2012-08-06 алынды.
  2. ^ а б c г. TIBOR SAMUELI - IMO 7505334. Түсініктеме Марек Гоно. 2012-08-06 шығарылды.
  3. ^ Infoflot.ru форумы. 2012-08-06 шығарылды.
  4. ^ Фотосуреті Бұрғылаушы Пирейде Мұрағатталды 2016-03-03 Wayback Machine. 2012-08-06 шығарылды.
  5. ^ Іздеу нәтижелері. celship.com. 2012-08-06 шығарылды.