MV Sound of Gigha - MV Sound of Gigha

Юрадан шыққан паром Аскаиг портына келеді - geograph.org.uk - 933325.jpg
MV Гиганың дыбысы Порт Аскаигте
Тарих
Азаматтық прапорщик Ұлыбритания.svgБіріккен Корольдігі
Атауы:
  • MV Гига аралы
  • MV Гиганың дыбысы
Аттас:Гига
Иесі:
Бағыт:Джура паромы
Құрылысшы:Темза іске қосу жұмыстары / Bideford кеме жасау зауыты
Қызметте:1966, 1969–1998
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Оралуға / айналдыруға арналған паром

MV Гиганың дыбысы ізашар болды оралу / оралу (ро-ро) Шотландияның батыс жағалауында жұмыс жасайтын паром. Ол іске қосылды Гига аралы 1966 жылы мамырда. 1966 жылы 11 қарашада ол аударылып қалды Ислей. Құтқарылды, күрделі жөндеуден өтті және оның атауы өзгертілді, ол Ислей мен Отыз жыл аралығында қызмет етті Юра.

Тарих

Обан құрылыс инженері және көпес теңізші Джон Роуз және Гэвин Гамильтон, а Ланаркшир ландшафт бағбаны арал аралық паром саудасының болашағы жүктерді ро-ро кемесіне тиелген жүк көліктерімен тасымалдау екенін мойындады. Бұл әзірленбеген Каледониялық Макбрейн. Бұл жұп грант алды Таулы және аралды дамыту жөніндегі кеңес және Бидефорд кеме жөндеу зауытына қосалқы мердігерлік қызметпен айналысқан Темза ұшыру жұмыстарынан қону кемесі типтес паромға тапсырыс берді. 1966 жылы ақпанда Аргилл кәсіпкері Крис Поллокпен олар Eilean Sea Services құрды.[1]

Құрылыс қарқынды дамыды. Паром ретінде іске қосылды Гига аралы және өнімділік пен тұрақтылық сынақтарына қарамастан 1966 жылдың мамырында иелеріне берілді. Ол Бидефордтан бастап өзінің рейсін аяқтады Лох Свин оқиғасыз. Қызметте жағажайға қонған кезде, кейде жел күшімен соққанда, корпуста ауыр зардаптар болды, нәтижесінде раковиналар сынды және порт рульі кептелді. Шыңнан кейін және машиналар бөлмесіне су ағып кетті.[1]

Үлкейту

1966 жылы 11 қарашада таңертең, Гига аралы Гигадан жолға шыққан Порт Эллен, коммерциялық көліктермен тиелген. Қалыпты теңізде айналған рульдік қорап жарылып, басқаруды қиындатты. Кепілсіз жүктер жылжып, паром тізбектеліп, аударылып қалды. MVЛохель, HMSМюррей және Islay құтқару қайығы құтқаруға қатысты, бірақ үш адам жоғалып кетті.[2] Сол күні түстен кейін Admiralty құтқару кемесі Шукор сүйреуді қамтамасыз етті. Зардап шеккендер зардап шеккендерге жеткізілді Гринок.[1]

Осындай айналдыру / айналдыру паромдарының болашақ қауіпсіздігі апаттың себептерін анықтауға байланысты екенін түсініп, Сауда кеңесі Инспектор Вальтер Вейндлинг тергеу сотын өткізу үшін газет науқанын өткізді. Тергеу жүргізіліп, мастер Гордон Грэм көліктерді қауіпсіздендірмегені үшін кінәлі болды. Эйл теңіз қызметі менеджерлері мен мердігерлер қашып кетті.[1]

Құтқарылған кеме Эйл теңізіне қайтып келді. Джон Роуз құрылды Батыс паромдары Islay мен Jura-дағы көптеген коммерциялық мүдделер инвестициялары есебінен. Олар сатып алды Гига аралы және оның тұрақтылық ауқымын арттыра отырып, күрделі жөндеуге қосымша көтергіш күші орнатылды. Ол қайтадан пайда болды Гиганың дыбысы.

Орналасу

Гига аралы 80 футтық (24 метр) қону қондырғысы болды - садақ пен артқы пішіні төртбұрышты понтон.

Сервис

Гига аралы жалпы теңізшілер ереуілінің ортасында келіп, тез аралдарға шұғыл жүк жеткізумен шұғылданды. 1966 жылдың жазында ол негізінен арасында жұмыс істеді Батыс Лох Тарберт немесе Тайлин несиесі және Гига немесе Ислей.[1]

Жаңартылған Гиганың дыбысы жақын аралдарға дейін жұмыс істеді, үлкенірек болғанша Islay дыбысы кезінде салынған Ағайынды Фергюсондар жылы Порт-Глазго. Содан кейін ол 1969 жылдың наурызынан 1998 жылдың шілдесіне дейін Ислей мен Юра арасында паромдық қызмет көрсетті. Осы уақыт аралығында Артур МакЕхерн ауыстыру кемесінде жүре отырып, Джура паромының скипері болды, MVЭйлин Дхиура ол 2005 жылы зейнетке шыққанға дейін.[2]

Сілтемелер

  1. ^ а б c г. e «Эйл теңізіне қызмет көрсету:» Гига аралының «аударылуы - 11 қараша 1966 ж.». Kintyre on Record. Алынған 13 мамыр 2012.
  2. ^ а б «Артур МакЕчерн - зейнеткер паромының скипері». Ислей аралы. Алынған 13 мамыр 2012.