М.В. Пингвин II - MV Penguin II

Шатастыруға болмайды М.В. Пингвин немесе USS Penguin.
MV Пингвин II
М.В. Пингвин II
Америка Құрама Штаттарының армиясы
Атауы:АҚШ армиясы Лейтенант Раймонд Зусман (FS-246)
Аттас:Екінші лейтенант Раймонд Зусман (1917–1944), Екінші дүниежүзілік соғыс АҚШ армиясы Құрмет медалі алушы
Құрылысшы:Солтүстік-Батыс кеме жасау компаниясы, Беллингем, Вашингтон
Аяқталды:1944 жылдың маусымы
Тағдыр:9 маусым 1950 жылы АҚШ-тың балық және жабайы табиғат қызметіне сатылды
Америка Құрама Штаттарының Туы және жабайы табиғат қызметі.pngАҚШ-тың балық және жабайы табиғат қызметі
Атауы:MV Лейтенант Раймонд Зусман
Аттас:Алдыңғы атау сақталды
Сатып алынған:Америка Құрама Штаттарының армиясынан 9 маусым 1950 ж
Тапсырылды:1950
Атауы өзгертілді:MV Пингвин II 21 қыркүйек 1950 ж
Аттас:MV Пингвин, АҚШ-тың балық аулау бюросы және балық пен жабайы табиғатқа қызмет »Pribilof тендер," 1930–1950
Шығарылды:1963
Гомепорт:Сиэтл, Вашингтон
Тағдыр:1964 жылы 18 тамызда сатылды
Күйі:1976 ж Колумбиялық коммерциялық кеме Аврора
Балықтар мен жануарлар дүниесін қорғау қызметі жүк кемесінің жалпы сипаттамасы
Түрі:АҚШ армиясының дизайны 342 жүк және жабдықтау (FS)
Тонаж:540 жалпы тонна
Ұзындығы:148 фут (45 м)
Сәуле:33 фут 3 дюйм (10.13 м)
Айдау:875-а.к. (740-кв ) Фэрбенкс-Морзе дизельді қозғалтқыш
Сыйымдылығы:20 жолаушы; 15000 текше фут (424.75 текше метр ) жүк
Экипаж:14
Датчиктер және
өңдеу жүйелері:		Радар
Ескертулер:Тоңазытқыш 1951 қосылды

MV Пингвин II американдық болған салқындатылған жүк кемесі флотында комиссиялық Америка Құрама Штаттарының балық және жабайы табиғат қызметі 1950 жылдан 1963 жылға дейін. Ол жүк тасымалдау қызметін басқарды Сиэтл, Вашингтон, және Прибилоф аралдары, сондай-ақ провизияларды жеткізді Алеут бойынша қауымдастықтар Аляска түбегі және Алеут аралдары. Балық аулау қызметіне дейін ол Америка Құрама Штаттарының армиясы жүк кемесі АҚШ армиясы Лейтенант Раймонд Зусман (FS-246).

Құрылыс және АҚШ армиясының қызметі

АҚШ армиясы Лейтенант Раймонд Зусман (FS-246), 1944-1950 жылдар аралығында.

The Сиэтл, Вашингтон, теңіз сәулетшісі Гарольд Корнелиус Хансон[1][2] ыдысты ағашқабықшалы жағалаудағы жүк кемесі.[1] Вашингтон мен Калифорнияда үш құрылысшы салған, тек он бес, FS-238-ден FS-238-ге дейінгі дизайны 342 (кеме, жолаушы-жүк, дизель, ағаш, 148 ') болды.[3][4][5][1 ескерту] The Солтүстік-Батыс кеме жасау компаниясы оны салған Беллингем, Вашингтон, және оны жеткізді Америка Құрама Штаттарының армиясы кезінде пайдалану үшін 1944 жылдың маусымында Екінші дүниежүзілік соғыс.[1][6] АҚШ армиясы оны «жүк және жабдықтау» кемесі ретінде қызметке орналастырды АҚШ армиясы Лейтенант Раймонд Зусман (FS-246) және соғыстан кейін пайдалану үшін кемені сақтап қалды.[1][3]

Балықтар мен жабайы табиғатқа қызмет көрсету

1910 жылы 21 сәуірде Америка Құрама Штаттарының конгресі басқару және егін жинау жауапкершілігін жүктеді терінің солтүстік итбалықтары, түлкі және басқа да мех - жануарларды ұстау Прибилоф аралдары ішінде Беринг теңізі, сондай-ақ қамқорлық, білім беру және әл-ауқат үшін Алеут аралдардағы қауымдастықтар Америка Құрама Штаттарының балық аулау бюросы.[7] The Америка Құрама Штаттарының ішкі істер департаменті Балықтар мен жабайы табиғатты қорғау қызметі - атауын өзгертті Америка Құрама Штаттарының балық және жабайы табиғат қызметі (USFWS) 1956 жылы қайта ұйымдастырудан кейін - 1940 жылы Балықтар бюросының орнын басқан кезде осы жауапкершілікті алды.[7] 1917 жылдан бастап Балық шаруашылығы және балық және жануарлар дүниесін қорғау бюросы жұмыс істеді «Pribilof тендер "[7] - жолаушылар мен жүктерді Прибилоф аралдарына және одан кері тасымалдау үшін пайдаланылатын арнайы жабдықталған кеме[7]

1950 жылы 3 маусымға қараған түні FWS Pribilof тендері өтті MV Пингвин FWS қондырғысында байланған кезде өртенді Көл одағы Сиэтлде.[8] Өрт сөндірушілер өртті сөндірместен, оны жойып жіберді қондырма және кабиналар.[8] Оның корпусы сақталғанымен,[8] FWS зиянды жою құны бастапқыда 15000 АҚШ долларынан 20000 АҚШ долларына дейін бағаланғанын анықтады;[8] бірақ кейінірек 75 000 АҚШ долларынан[1] - оны ауыстыру құнынан көп болды.[1] Өрт алдында, Пингвин Сиэтлден Прибилофсқа өте қажет жағдайлармен кетуге 1950 жылдың 13 маусымында жоспарланған болатын,[1] сондықтан оны ауыстыру кезек күттірмейтін мәселе болды. 1950 жылы 9 маусымда FWS сатып алды Лейтенант Раймонд Зусман АҚШ армиясынан.[1] Кеме жылдам және үлкен болды (540 жалпы тонна қарағанда Пингвин (394 жалпы тонна), және MV Лейтенант Раймонд Зусман, ол Сиэтлден Прибилофсқа алғашқы саяхатына 1950 жылы 17 маусымда кетті, тек төрт күннен кейін ПингвинЖоспарлы ұшу.[1] 1950 жылдың жазында Америка Құрама Штаттарының ішкі істер министрі Оскар Л. Чапман деп жариялады Лейтенант Раймонд Зусман атауы өзгертіліп, «20 жыл бойына салынған ізгі ниет Пингвин жоғалмайды ... кеменің мұрагері аталды Пингвин II."[1] Тиісінше, FWS ресми түрде кеменің атын өзгертті MV Пингвин II 21 қыркүйек 1950 ж.[1] Пингвин II 1950 жылы Сиэтл мен Прибилоф аралдары арасында үш рет саяхат жасады.[1]

A байдара, немесе «бидарра», бүгінде ан ретінде танымал Умиак, сүйреп шығарылады Пингвин II ол зәкірге мінген кезде оны түсіру үшін Беринг теңізі өшіру Прибилоф аралдары 1961 жылы. қондыру қондырғыларының жоқтығы Пингвин II Прибилофтарда бұл уақытты қажет ететін әдіс қажет болды жеңілдік сол уақытта.

Пингвин II 1951 жылы ақпанда жөндеуден өтті, соның арқасында оның салоны көбірек болды, жүк сыйымдылығы екі есеге артты және оған он еселік мүмкіндік берілді тоңазытқышта сақтау оның алдындағы кеңістік Пингвин;[1] кейінірек ол электромеханикалық басқару жүйесін алды.[1] Ол 1952 жылы Сиэтл мен Прибилофс арасында бес рет саяхат жасады, осы уақыт ішінде ол 26 387 теңіз милін (48,869 км; 30,366 миль) тіркеді.[1] Ол 1953 жылы алты сапар жасады, 32351 теңіз милін (59.914 км; 37229 миль) тіркеп, 612 жолаушыны, 3450 тонна жалпы жүк пен 146.484 АҚШ галлонын (117.187) тасымалдады. Империялық галлондар; 554,502 литр) жанармай.[1] Ол 66 378-нің көпшілігін тасымалдады итбалық терілері 1953 жылы Прибилофста Сиэтлге дейін жиналды.[1]

Сиэтл мен Прибилофс арасында саяхат жасаудан басқа, Пингвин II арасында Прибилофс шеңберінде саяхаттар жасады Сен-Пол аралы және Әулие Джордж аралы жергілікті жолаушылар мен жүктерді арал аралық тасымалдауды қамтамасыз ету.[1] Ол сонымен қатар азық-түлік өнімдерін кішігірімге жеткізді Алеут бойынша қауымдастықтар Аляска түбегі және Алеут аралдары. Әр күзде ол жеткізді Шыршалар оның саяхаттары кезінде.[1] 1956 жылы Балықтар мен жабайы табиғат қызметі деп аталды Америка Құрама Штаттарының балық және жабайы табиғат қызметі (USFWS) сол жылы қайта құру шеңберінде USFWS жаңа коммерциялық балық аулау бюросын (BCF) құрды, ол кейіннен қызмет етті және жұмыс істеді Пингвин II.

1960 жылдардың басында Прибилоф аралдарында жеткізілімге сұраныс BCF қарастырған деңгейге дейін өсті Пингвин II оның Pribilof тендері ретінде қызмет ете алмайтын тым кішкентай.[1] 1962 жылы қазанда АҚШ армиясы салқындатылған жүк кемесін несиеге алды FSR-791 оны жаңа Прибилоф тендері ретінде қызметке орналастырған BCF-ге MV Прибилоф 1963 жылы.[9] Демек, BCF жойылды Пингвин II 1963 жылы және оны Сиэтлдегі аукционда 1964 жылы 18 тамызда сатты.[1]

Кейінірек мансап

Пингвин II коммерциялық қызметке сатылды. Ол сол уақытта көрінді Лос-Анджелес порты кезінде Лос-Анджелес, Калифорния, 1976 ж. жұмыс істейді Колумбия туы атымен Аврора және оның үй портында Сан-Андрес жылы Колумбия.[1]

Сілтемелер

  1. ^ Мартинолич Ремонты, Сан-Франциско, Калифорния 5, Солтүстік-Батыс кеме жасау, Беллингем, Вашингтон 6 және Тынық теңіз кемелері, Анакортес, Вашингтон 4 салынды.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен v AFSC тарихи бұрышы: Пингвин II, Прибилоф аралдары конкурсы (1950-64) 6 қыркүйек 2018 ж. Шығарылды
  2. ^ AFSC тарихи бұрышы: Қоңыр аю, Гризли аюы & Қара аю - «Аю» қайықтары 14 қыркүйек 2018 ж. Шығарылды
  3. ^ а б Гровер, Дэвид (1987). Екінші дүниежүзілік соғыстағы АҚШ армиясының кемелері мен су көлігі. Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. 78, 88 б. ISBN  0-87021-766-6. LCCN  87015514.
  4. ^ Джексон, Рамон (2007). «Army FP / FS кемелері». Алынған 3 қазан 2020.
  5. ^ Колтон, Тим (28 қараша, 2012). «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған АҚШ армиясының жағалаулық флоттары (F, FS)». Кеме жасау тарихы. Алынған 3 қазан 2020.
  6. ^ Колтон, Тим (20 қаңтар, 2015). «Солтүстік-Батыс кеме жасау, Оңтүстік Беллингем, WA». Кеме жасау тарихы. Алынған 3 қазан 2020.
  7. ^ а б в г. AFSC тарихи бұрышы: Прибилоф аралдары тендерлік кемелері 4 қыркүйек 2018 ж. Шығарылды
  8. ^ а б в г. AFSC тарихи бұрышы: Пингвин, Pribilof 20 жылға арналған тендер (1930-50) 6 қыркүйек 2018 ж
  9. ^ AFSC тарихи бұрышы: Прибилоф, Бюроның Прибилоф Тендері (1964-75) 4 қыркүйек 2018 ж. Шығарылды