Little Book Cliff теміржол - Little Book Cliff Railway
The Little Book Cliff теміржол (LBC) болды 3 фут (914 мм) тар калибр жұмыс істеді Колорадо, АҚШ, 1889 жылдан 1925 жылға дейін.
LBC-ді 1889 жылы 11 қыркүйекте Уильям Томас Карпентер және тағы бірнеше көрнекті адамдар құрды Гранд Джанкшн, Колорадо, іскер ер адамдар. 12 мильдік (19 км) теміржолдың мақсаты көмір тасу болды Book Cliff миналары Карпентерге Гранд Джанкшенге тиесілі. Құрылыс 1890 жылы басталды және рельстер жеткенше бөлімдер бойынша жүрді Ағаш ұстасы, Колорадо Бұл станция атауы Book Cliff шахталарының көмір лагеріне қатысты, 1892 жылғы маусымның үшінші аптасында.
LBC-дің алғашқы тепловозы 20 жасар, 3 фут (914 мм) Денвер және Рио Гранде теміржолы (D&RG) Ұста жасаған сатып алу $ 1200. Теміржолдың 35 жылдық өмірінде оның иелігінде бес локомотив болды, оның екеуі бірегей рульдік қозғалтқыш болды Шей локомотив құрылысшыдан жаңа сатып алынған түрлері. Басқа жылжымалы құрамға 30-ға жуық көмір вагондары кірді, а кабуз, екі экскурсиялық автомобильдер, және бірнеше жалпақ машиналар тас тасу және жөндеу жұмыстарын орындау үшін. Жолдың көліктері мен вагондарын D&RG компаниясынан жалға алынған бірнеше адамнан басқа, бәрін Grand Junction шеберлері салған.
LBC Карпентерге ақша тапты; содан кейін ол оны қайтадан жолды ұлғайтуға арналған жобаға салды. Жобасы деп аталатын теміржол Колорадо, Вайоминг және Ұлы Солтүстік (CW&GN), қажеттілікті жоққа шығарар еді Уинта теміржолы. CW&GN Карпентерді қаржылық жағынан асыра созды және ол ауа-райына қарсы тұра алмады 1893 жылғы дүрбелең. Содан кейін Исаак Чонси Вайман LBC-ді облигацияны тәркілеу арқылы сатып алып, оны қайта тіркеді Book Cliff Railroad шамамен 1900 ж.
Теміржолдың ең жағымды жақтарының бірі - бұл экскурсиялар. Көшеге шығу Кітап жарлары аң аулау, атпен серуендеу, серуендеу, пикник күнін және жалпы уақытты білдірді. Бұл ерекше назар аударды еске алу күні экскурсиялар; көптеген адамдар Ұстаға барып, көптеген гүлді гүлдерді жинап, қалаға оралып, жақындарының қабірлерін безендіреді. Көптеген экскурсиялармен байланысты а Ібіліс. Ол бір-біріне бекітіліп, қол машиналарының дөңгелектерінің жиынтығына бекітілген бірнеше тақтадан ғана көп болды. Триллер іздеушілер оларды Грек Джанкшенге дейін жылдамдықпен артқа қарай түсу үшін пайдаланды.
Сызық бойындағы ең қызықты ерекшелігі - оның Гранд Джанксунен 8 миль қашықтықта орналасқан қос аттың қисығы. Жол апаттарының көп бөлігі дәл сол жерде болған. Бәрінен де 1915-1925 жылдар аралығында № 4 локомотив өз бүйірінен домалаған кезде болды. ЛБК туралы қызықты факт, оған локомотивтерді бұратын қондырғылар жетіспеді. Жол өздеріне тиесілі болған уақытта олардың тепловоздары бір бағытта жұмыс істеді. Пойыз Карпентерге жеткенде, қозғалтқыш пойыздың айналасында өтіп бара жатқан жолмен айналып өтіп, екінші ұшымен біріктіріліп, кері бағытта Гранд Джанкшнге барады.
1925 жылы Monument Investment Company теміржолды сатып алды Принстон университеті компанияның аулалық мүлкін Гранд Джанкшннан алу үшін. Олар жазда теміржолды бұзу жұмыстарын бастады және көп ұзамай теміржол бөліктері бүкіл елге шашыраңқы сатып алушыларға сатылды.
Әдебиеттер тізімі
- Ламперт, Линдон Дж.; Роберт В.Маклеод. Little Book Cliff теміржолы: Колорадо өмірі мен уақыты Тар калибр. Боулдер CO: Pruett Publishing Co., 1984.