Vietnam Airlines авиакомпаниясының апаттары мен оқиғаларының тізімі - List of Vietnam Airlines accidents and incidents - Wikipedia

Бұл оқиғалар мен жазатайым оқиғалар тізімі Vietnam Airlines 1956 жылы құрылғаннан бері бастан кешті.

Өлім оқиғалары

  • 9 қыркүйек 1988 жыл: Vietnam Airlines авиакомпаниясының 831-рейсі, а Туполев Ту-134 (1978 жылы салынған), тіркеу VN-A102, шыққан Ханой бортында 81 жолаушысы бар және жақын келе жатып құлаған Бангкок. 76 адам қаза тапты, ал ұшақ толығымен жойылды. Ұшақ қатты найзағайға ұшып, найзағай соққан болуы мүмкін. Содан кейін әуе кемесі 4 миль / 6 км қысқа өріске құлап түскеннен кейін жарылды Дон Муэнг халықаралық әуежайы.[1]
  • 14 қараша 1992: Рейс 474, а Яковлев Як-40 (1976 жылы салынған), тіркеу VN-A449, шыққан жылы Хошимин қаласы бортында 31 жолаушысы бар жолаушыларға жақындаған кезде апатқа ұшырады Nha Trang әуежайы тропикалық дауылда. 30 өлім болды; жалғыз тірі қалған голландиялық әйел болды, Аннет Херфкенс. Ұшақ толығымен жойылды.[2][3]
  • 3 қыркүйек 1997 жыл: Vietnam Airlines рейсі 815, а Туполев Ту-134 (1984 жылы шығарылған), тіркеу VN-A120, жақындағанда апатқа ұшырады Пномпень Келіңіздер Почентонг әуежайы, борттағы 66 жолаушының 99% қаза тапты. Ұшақ толығымен жойылды. Ұшақ ұшып бара жатқан Хошимин қаласы дейін Пномпень. The Туполев 2000 метрден қатты жаңбыр жауып, Пномпень әуежайының ұшу-қону жолағына жақындаған; осы кезде басқару мұнарасы пилотқа желдің көтерілуіне байланысты батыстан жақындауға тырысуды бұйырды. Содан кейін экипаж мұнарамен байланысты үзді, ал үш минуттан кейін ұшақ төменгі деңгейде ағаштармен соқтығысып, сол қанатына зақым келтірді. Содан кейін әуе кемесі жарылып кетпес бұрын 200 ярдты құрғақ күріштің алаңына қарай сырғытты. Кейінірек ұшқыштың қателігі апаттың себебі ретінде анықталды; ұшқыш қону алаңы көрінбесе де, ұшқыш қонуды 2000 метрден 30 метрге дейін жалғастырды және бірінші офицері мен бортинженерінің кері бұрылуға деген өтініштерін елемеді. Ұшақ ағаштарға соғылған кезде, ұшқыш ұшу-қону жолағы көрінбейтінін түсініп, жақындауды тоқтатуға тырысты; бортинженер толық қуат алуға итермеледі, бірақ әуе кемесі басқаруды жоғалтып, солға бұрылды; содан кейін дұрыс қозғалтқыш тоқтап, лифт алу мүмкін болмады.[4]

Адам өліміне алып келмейтін оқиғалар

Міне, бірнеше адам өліміне алып келмейтін оқиғалар:

  • 1991 жылғы 12 қаңтар: А Туполев Ту-134, бортында 76 жолаушысы бар VN-A126 тіркеу, Хо Ши Минге жақындағанда апатқа ұшырады. Туполев 30 футтан (9 метр) кенеттен бойын жоғалтып алды да, сол жақ негізгі доңғалақпен алдымен төмен түсіп қатты жерге түсті. Зардап шеккендер болған жоқ, бірақ ұшақ толығымен жойылды.[5]
  • 16 қараша 1996: Vietnam Airlines Туполев Ту-134, тіркеу VN-A114, сағ Да Нанг. Шасси қонған кезде құлаған кезде әуе кемесі сол ұшу-қону жолағына шығып кетті.[6]
  • 17 сәуір 2006 ж.: Ұшқыштар а Boeing 777 бастап Ханой дейін Франкфурт әуе кемесі ұшып бара жатқанда бір сағаттан астам жердегі басқарумен байланысын жоғалтты Украина, Польша және Чех Республикасы. Чехтен кейін диспетчерлер 25 минут ішінде ұшақпен байланысқа түсу сәтсіз аяқталды Чех әуе күштері лайнердің қанатына екі реактивті истребитель жіберді. Содан кейін ұшқыштар өз қателіктерін түсініп, байланыс жүйесін қосқан. Ұшқыштарды әуе компаниясы уақытша тоқтатып, қайтадан ұшып кетпес бұрын көбірек дайындықтан өтуге мәжбүр етті.[7]
  • 21 қазан 2010 ж.: VN535 рейсі, Boeing 777-200ER, Парижге ұшқан кезде Ресейдің үстінде қатты турбуленттілікке ұшырады.[8] Борттағы 222 жолаушы мен 15 экипаж мүшесінің 21-і жарақат алды.[9] Олардың тоғызы қонғаннан кейін ауруханаға жатқызылды Париж-Шарль де Голль әуежайы.[10]

Ұшақтарды ұрлау және қоқан-лоққылар

  • 28 қазан 1977 ж.: Баспана сұрап келген вьетнамдық төрт қарақшылар Сингапур тәркіленді Дуглас DC-3, тіркеу VN-C509, Хошимин қаласынан маршрутқа Фу-Куок аралы бортында 32 жолаушы бар. Экипаждың алты мүшесінің екеуі қаза тауып, үшіншісі Сингапурға қонуға мәжбүр болғанға дейін жараланды. Ұшақ алып кеткендер Сингапур шенеуніктерімен бес сағат бойы келіссөздер жүргізгеннен кейін тапсырылды.[11]
  • 4 қыркүйек 1992 жыл: Лы Тонг, Вьетнам әуе күштерінің бұрынғы ұшқышы ұрланған Airbus A310-300 бортында 167 адамы бар VN850 рейсі ретінде жұмыс істейді Бангкок Хошимин қаласына. Содан кейін ол парашютпен секірместен бұрын Хошиминнің үстіне антикоммунистік парақшалар тастады. Кейінірек Вьетнамның қауіпсіздік күштері оны жерде тұтқындады. Ұшақ қауіпсіз жерге қонды, бортта ешкім зардап шеккен жоқ. Ол Ханой түрмесінен 1998 жылы босатылды.[12]
  • 2010 жылдың желтоқсанында Вьетнам полициясы Вьетнам әуекомпаниясының бұрынғы қызметкері Нгуен Банг Виетті 2010 жылдың қазан айында Ханойға бомба қойылғандығы туралы басқа қызметкерлерге хабарлама жібергені үшін ұстады -Сием Рип ұшу. Бұл VNA-ны рейсті тоқтатуға мәжбүр етті.[13][14]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Апаттың сипаттамасы». Aviation-safety.net. 2007-05-13. Алынған 8 желтоқсан 2010.
  2. ^ VN-A449 үшін жазатайым оқиғалардың сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі. Алынған күні 8 желтоқсан 2010 ж.
  3. ^ Беннетто, Джейсон (1993-08-09). «Әуе апатының денелері қате отбасыларға жіберілгеннен кейін сұрау салу». Тәуелсіз (Лондон). Алынған 15 желтоқсан 2011.
  4. ^ «Апаттың сипаттамасы». Aviation-safety.net. 2005-11-09. Алынған 8 желтоқсан 2010.
  5. ^ VN-A126 үшін жазатайым оқиғалардың сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі. 2011 жылдың 2 қыркүйегінде алынды.
  6. ^ VN-A114 үшін жазатайым оқиғалардың сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі. 2011 жылдың 2 қыркүйегінде алынды.
  7. ^ Вьетнамдықтар 777 үнсіздік туралы тергеу жүргізеді, Flight Global (Global), 27 маусым 2006 ж., 1 сәуір 2010 ж
  8. ^ Пино, Элизабет (10 қазан 2010). «Vietnam Airlines әуе компаниясының рейсі әуе қалтасына соғылды, 30 адам жарақат алды». Reuters. Алынған 21 қазан 2010.
  9. ^ «VN Airlines компаниясының Париж рейсінде турбуленттік 21 адамды жарақаттады». Вьетнам жаңалықтары. 2010-10-21. Алынған 21 қазан 2010.
  10. ^ «Vietnam Air» тоғыз ауруханаға Парижге ұшатын рейс турбуленттілікке ұшырады «дейді». Блумберг. 2010-10-21. Алынған 21 қазан 2010.
  11. ^ VN-C509 үшін айдап әкетудің сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі. 2 сәуір 2014 ж. Шығарылды.
  12. ^ «Ұшақ айдап әкетудің сипаттамасы». Aviation-safety.net. Алынған 2 қыркүйек 2011.
  13. ^ «Вьетнам әуе компаниясының экс-қызметкері бомба қоқан-лоққысы үшін қамауға алынды». Thanh Nien жаңалықтары. 2010-12-07. Алынған 8 желтоқсан 2010.
  14. ^ «Вьетнам әуе компаниясының қызметкері бомба шабуылымен қорқытқаны үшін қамауға алынды». Vietnam Net. 2010-12-07. Алынған 8 желтоқсан 2010.