LC-Peugeot типі VC3 - Lion-Peugeot Type VC3
| LC-Peugeot типі VC3 | |
|---|---|
| Шолу | |
| Өндіруші | Lion-Peugeot |
| Өндіріс | 1911 |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | шағын машина |
| Орналасу | FR орналасуы |
The LC-Peugeot типі VC3 жанында шығарылған ерте моторлы машиналар болды Валентиней бойынша Француз автоөндіруші Lion-Peugeot 1911 жылы 135 шығарылды.
Автокөлік көптеген жағынан аз өзгерген LC-Peugeot типі VC2 ол ауыстырды. VC3 типі жүргізушіден бұрын орнатылған бір цилиндрлі 1045 см³ төрт тактілі қозғалтқышты сақтап қалды. Артқы дөңгелектерге максималды 9 а.к. қуат жеткізілді.
Доңғалақ базасы 2250 мм, көлік құралының ұзындығы 3320 мм болатын, бұл көрсетілген денеге байланысты екі-төрт адамға орын береді. Осы модель арқылы Lion-Peugeot әлдеқайда қымбат автомобильдердің өндірушілері арасында байқалып отырған тенденцияны ұстанды, ол ашық және жабық шанақ түрлерін, соның ішінде Фетон, а Торпедо, а Ландаулет, а Лимузин, спорттық автокөлік және шағын фургон.
Lion-Peugeot және Peugeot: айырмашылық
«Лион-Пежо» - бұл 1906 жылы Роберт Пежо және оның екі ағасы, олардың немере ағасынан тәуелсіз Armand’s [1] «Automobiles Peugeot» компаниясы, Валлентиньеге жақын Больевода автомобильдер шығаратын кәсіп ашты. Автокөлік ізашары Арманд Пежо он жыл бұрын отбасылық бизнестен ұзақ уақытқа созылған келіспеушіліктен кейін компанияның кең көлемді автомобиль өндірісіне қаншалықты қарқынды әртараптануы керектігі туралы келіспеушіліктен кейін бөлініп кетті. Сол кезде Armand-тың «Automobiles Peugeot» компаниясы мен Peugeot-тің қалдық кәсіпорны арасында велосипед шығару ісімен қатар қалдық бизнесі де өзінің металл құралдары мен бөлшектерін шығаратын кәсіптеріне шоғырлануы керек деген келісім жасалды, ал Armand Peugeot маркалы электрмен жабдықталуы керек еді. көлік құралдары өзіне. Кейінгі он жыл ішінде Armand автомобиль бизнесі қарқынды дамыды, дегенмен Peugeot қалдық бизнесі қуатты көліктер шығарудан мүлдем бас тартпаған сияқты. Кез-келген жағдайда, 1905 жылы жасалған жаңа келісім бойынша Peugeot қалдық бизнесі Армандты жыл сайынғы төлемге айналдырды, оның орнына Арман «Lion-Peugeot» атауымен автомобиль шығаратын қалдық бизнестің өзіне келісім берді. Келісім 1910 жылға дейін жалғасты, содан кейін (Роберт Пежоның әкесі Эженнің қайтыс болуы, бұл идеяға үлкен кедергі келтірді), Lion-Peugeot және Peugeot автомобильдер бизнесі бір компанияға біріктірілді. Дегенмен, кейбір кішігірім модельдер 1916 жылға дейін «Lion-Peugeots» деп аталды.
Дереккөздер және одан әрі оқу
- Харальд Х. Линц, Халварт Шрадер: Die große Automobil-Enzyklopädie, BLV, Мюнхен 1986, ISBN 3-405-12974-5
- Вольфганг Шмарбек: Alle Peugeot автомобильі 1890–1990 жж, Motorbuch-Verlag. Штутгарт 1990 ж. ISBN 3-613-01351-7
- ^ Арманд Пежо және Роберттің әкесі Евгений Пежо екеуі де немере шөберелері болған Жан-Пьер Пежо кіші (1768 - 1852), өзі ұқсас компанияның негізін қалаушының ұлы болған Жан-Пьер Пежо 1734 - 1814 жж. Сондықтан Роберт Пежо мен Арманд Пежо бір-бірінен алыстатылған екінші немере ағалары болды.